什么样的产品算得上是“出类拔萃”？

说到出类拔萃这个成语，最早出自于战国·孟子《孟子·公孙丑上》，意思是出于那一类，超出那一群，比喻超过聚在一起的同类人或物。

在汽车圈，得益于新能源产业的飞速发展，以及自主品牌的集体向上，如今能够媲美合资，甚至进口品牌的新车层出不穷。但要问哪些车比较“出类拔萃”？一时间，恐怕还真不好评判，但领克06 EM-P绝对可以算一个。

要知道，作为家族的销量担当，领克06自2020年9月投入市场以来，累计交付新车达17.5万辆。有如此庞大的用户群体和良好的口碑，领克06 EM-P还未上市，就早已先声夺人。

颜值：全面进化

我们总说，喜欢一个人始于颜值，陷于才华，可见颜值对于第一印象的重要性。

领克06 EM-P采用了全新的二代设计语言，虽然与领克08同源，但却有不一样的凌厉和帅气。前脸开阔的设计，搭配明日之窗上下格栅，给人耳目一新的感觉。再加上双透镜双模组大灯组，以及可流动亮起的日行灯，醒目更有型。

来到车侧，除了凌厉的腰线进一步提升车身的硬朗特质外，熏黑后视镜、悬浮式车顶以及黑化的五辐式18寸铝合金轮毂，则带来更为灵动的视觉效果。

新车尾部则采用能量之翼贯穿式尾灯，相比燃油款车型，颜值和显示效果都有明显提升。同时，尾灯右下方的“06 EM-P”标识，体现了该车独特的新能源定位。

作为一款“新都市机能超电SUV”，设计师还为新车打造了冰川绿、落樱粉、薄雾蓝、银盐白以及极光绿等五款车漆配色，满足年轻消费者多样化的审美需求。

外观是领克06EM-P的不老容颜，而座舱则是尽享舒适的私享空间。

进入车内，新车采用了与领克08一脉相承的一体式悬浮岛设计，再加上灵感绿洲、漫樱花境和午夜极光等三种内饰风格，总有一款能符合你的心意。

同时，新车还搭载了独创的舒芙蕾5层座椅，其内部不但新增高密度舒适层，而且乘坐体验更为柔软而绵密。再加上，时间之雨律动氛围灯、柔光墨镜遮阳板等舒适性配置的加持，即便是女性消费者也忍不住对它有所心动。

配置：同级领先

作为深谙年轻消费者喜好的领克品牌，领克06 EM-P在科技配置上也是煞费苦心。

作为最吸睛的部分，车内的10.25英寸仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，还是在一定程度上提升了座舱的科技感。尤其是悬浮式中控屏采用了窄边框设计，再加上LTPS视角补偿膜方案，为前排乘客带来更为宽广的视野。

值得一提的是，尽管领克06 EM-P并没有采用Flyme Auto车机系统，但也搭载了龙鹰一号芯片。

作为国内首款车规级7nm智能座舱芯片，其NPU算力可达8TOPS。再加上16GB运存+128GB的内存组合，除了能流畅运行Lynk OS N系统，该系统还能和魅族手车互联，为用户带来更多的可能性。此外，什么三指飞屏、车内KTV、小憩场景模式等功能更是不在话下，带来更为丰富的驾乘体验。此外，由领克和魅族联合研发的Flyme Link手车互联方案，打通智能手机与智能座舱，实现无感互联，让车载大屏也能玩手机。

而在细节方面，领克06 EM-P的工程师则为用户提供了更多贴心的设计。

比如，超大的中央扶手箱，不但内含2个自适应联动杯托，而且9.4L超大容量，完全能够放下女士的包包，以后再也不用放到副驾位置，那去更方便；比如50W无线风冷快充，它采用了20.35°倾斜设计，随充随用拿取更方便，同时风冷配置还能有效提升充电速度。而在副驾手套箱的位置，工程师还设计了隐藏式的外卖挂钩，以后点外卖再也不会无所适从了，贴心更省心。

再加上，下沉式的后备厢设计，能够提供至多284L的储物空间。当然，有的朋友会说，这样的空间并不够用。没关系，我们可以把后排座椅按比例放倒，车内的容积将会扩充到1035L，完全能够满足日常需求。同时，具备全自动感应、大屏触控等6种打开方式的电动后尾门，面对任何场景都能够收放自如。

动力：素质过硬

作为一款年轻人的得力座驾，领克06 EM-P采用超级增程电动方案，力求满足全场景、全工况用车需求。

在动力层面，该车采用了P1+P3 3DHT EVO设计思路。其中，P3驱动电机功率达到160kW，并且还实现全速域并联，再加上高达578N·m的综合扭矩，能够低延迟动力响应，媲美纯电汽车的驾驶平顺性。

同时，在高速行驶时，车辆加速优先采用发动机三挡直驱。当需要更大动力时，电机将直接参与驱动，提升动力。而当加速超车和动力不足时，三挡3DHT变速箱还能够很聪明得去降挡，提升扭矩，实现速度的瞬时迸发。

而在电池方面，车内的19.09kW·h平板电池组，搭载了CTP技术、PTC加热、底部液冷、SOC电量平衡控制调节等功能，智能调整动态回收强度，保障续航里程。从实际的体验来看，在多种工作模式在智能算法加持下，电混引擎和电机能够在更合理、更经济的条件下进行动力输出，百公里综合油耗1.1L，即便是馈电油耗百公里也仅为4.98L。

另外，发动机43.69%的超高热效率，搭配P1发电机的辅助，以及3挡DHT变速箱的辅助，令车辆在CLTC工况下实现了1200km的综合续航，完美解决了用户“里程焦虑”的问题。

在用户最关注的三电安全上，领克06EM-P电池包达到IP68电池防水浸泡等级。简单来说，就是这款电池包通过了42项高于国家安全标准的严格测试，并不逊色于比亚迪的刀片电池、埃安的弹匣电池等友商产品。

在车身的安全方面，领克06 EM-P的整体白车身，其高强度钢及铝合金使用占比达到了63.4%，配合笼式安全车身和双侧双吸能盒的加持，为用户构建钢筋铁骨般的极致防护。

产品：厚积薄发

在新能源汽车大行其道的当下，领克06 EM-P的推出并不让人感到意外。既然是一款采用超级增程电动方案的新车，那么，它必须要有过人之处才能在细分市场站稳脚跟。

为用户提供兼具高性能和长续航的新能源解决方案，就是这款新车给我们的答案。

领克06燃油版之所以热销，主要是切中了当时年轻消费者的“痛点”。这类人群对产品的颜值、配置和动力有一定的要求，但是预算又相对有限，10万+定位的领克06成为了首选之一。

而如今，领克06 EM-P依旧具备燃油版车型的优势，甚至某些方面更强。能否热销就看它的定价。

现在看来，其13.68万元的起售价还是考虑到了大众的消费基线。只要能够将价格体系保持在13-16万元区间，领克06 EM-P已经具备了向本田XR-V、本田缤智、大众途铠等合资燃油SUV挑战的底气。

另外，从产品的配置来看，领克以往的新能源车型大多采用高配插混版的形式，但高配并不是走量的中坚力量。只有提升入门版和中配车型在智能和动力等方面的配置，才有机会吸引更多消费者关注。

此次，领克06 EM-P的入门版车型，动力不弱且配置丰富；而中配车型更是提供机能智驾选装包，给了用户更多的选择。购车门槛的拉低，体系配置的完善，可以说领克06 EM-P完全是有备而来。

写在最后

领克06 EM-P的上市，为消费者提供了更为丰富的选择。其年轻、个性化的定位以及前卫的设计，还是吸引了不少年轻人的目光。同时，在插电混动系统的加持下，新车在动力展现出了不俗的实力。而远超1200km的长续航优势，也将成为年轻消费者选择领克06 EM-P的重要依据。