无论是传统内燃机汽车还是电驱车都好，每当车子行驶到一定里程数时都需要进行一次简单的保养。对于电驱车而言，保养基本上就是更换电池冷却液、检查刹车皮、轮胎磨损程度等，但对于汽油车而言，所需检查和更换的项目就会多那么一些，而机油便是其中一个更换项目。

机油作为汽车保养的必需品，相信只要是内燃机汽车的车主，不管是汽油、柴油、二冲、转子等都可以随口数出不少的品牌来。特别是像壳牌、美孚、嘉实多这三大品牌，对于车主们来说，这三大品牌甚至可以说是耳熟能详的。

图：机油就好比我们人体当中的血液，为“心脏”也就是发动机提供润滑、冷却功能。

三大机油品牌固然是知名度非常高，但这是否就代表着我们在购买机油时就只有这些品牌可选呢？当然不是，别说全世界了，就一个亚洲也有不少相当知名的后市场品牌推出的机油产品，例如：HKS、Trust、Mugen、MITASU等等，不过如果了解国内后市场品牌发展史的车友，一定还会知道一个叫Speedmaster的品牌，因为它也是最早进入国内的、拥有高性能标签、且面向特定人群的机油品牌，SpeedMaster Oil在日本当地有着非常高的知名，而在该品牌则是以“速马力”的名字行销国内。

图：各位要注意的是此速马力非彼速马力........

Speed Master品牌诞生于1993年，品牌成立之初的产品定位便是为了在向一众对机油性能有要求的车主提供源自赛车科技的高性能润滑油。将赛道上累积到的经验和数据，通过改良机油配方的方式下放到民用街道用车领域，Speed master还在一直不断的收集来自各位民用车主对该机油的反馈，以更好的完善自家产品。

因为Speed Master旗下的机油产品有着优异的油膜润滑效果，使其被许多日本当地的汽车升级、改装店、甚至赛道日车队采用，甚至在有一段时间里，Speed master的机油还被汽车升级、改装店里的技师称为一种可以“加注到发动机里就能提升马力的油”，至于是否真的那么厉害，还要等日后小编测试过后才敢判断这类商业说辞......虽然，此时的Speed Master在日本的汽车后市场和赛场上有了一定的知名度，但为了进一步的提升品牌知名度，Speed master车队开始参加日本方程式、F3澳门格兰披治大奖赛、全日本拉力赛、超级耐久赛、D1漂移大赛等。

从2000年开始，Speed Master开始积极走出日本、参加世界各地的汽车展会，例如：东京Auto Saloon、中国台湾Motor Salon、中国山海Motor show、韩国釜山Auto Salon等。之后还在中国上海、台湾地区以及韩国、马来西亚、柬埔寨、菲律宾等地区设立了分公司。至今Speed Master的产品线已十分丰富，单是汽油引擎用的机油已经有专业型（Pro Spec）、高性能型（High Performance）、超级型（Super）、700系列等，另外还有用于自动档和手动档的波箱油、刹车油、动力转向机油以及一系列用于摩托车发动机的机油，基本已是全系类覆盖。

应该说，Speed Master在日系机油界早已甚具知名度，尤其在早年国内改装业蓬勃那些年，其店头能见度、用户口碑传播、二次选购率等销售指标都是日系机油品牌中位列前茅的，也深受一部分高性能日系车型的用户喜爱。但近些年因为疫情、加上中日关系的跌宕起伏；后市场的品牌竞争加剧等各种客观存因，导致了市场上的能见度日渐降低，也是不得不承认的事实。

希望Speed Master能在未来重新振作，再度成为广大对运转性能有要求的车主们的又一知名品牌选项。