10月的车市一片欢腾，至少新能源这边是这样。一路狂奔的比亚迪月销售量来到了30万台，这是一个无法想象的恐怖数字，理想交付破4万台，小鹏创了历史新高，交付量窜至2万台，问界虽然仅仅交付1.2万余台，不过后续弹药充足，未来一段时间必定是高歌了……来到11月，压轴的广州车展在即，排兵布阵迎接2024，那么这个月有哪些新车加入“战斗”，又是否能成为各品牌销量的扛鼎之作呢。

1 . 北京BJ40 预售价：18.58-22.58万

全新的BJ40十月中开启预售。北汽是比较早进入实惠级硬派SUV这一细分市场的车企，BJ40系列凭借着不错的性价比俘获了不少的粉丝，并衍生出许多的个性版本，是一款比较有意思的车型系列。

从预热的一些素材中，我们看到新车的外观细节变得更加精致与新潮，用上了无框车门，内装升级到三联屏，是彻底的跟上一代说拜拜了。另外舒适性上会大幅提升，座椅的通风、加热，包括主副驾的按摩都不话下，除了这些之外，部分配置的车型还会给到零重力座椅。这是又硬，又要舒服啊！

全新的车型仍然是裸露的外挂备胎，分体开启的方式比较讨喜。至于动力，2.0T的发动机仍是主力，时下大家热追的增程，纯电版本目前仍不太明朗。

BJ40是典型的起了个大早，赶了个晚集。目前看，这一代似乎革新的内容并不多，外观造型上缺了点儿章法，总觉得设计团队在无效拼凑；内装的两块大屏是硬塞吗，看不出多少的协调感，希望它在功能上能打动更多的朋友吧；动力系统呢，希望能看到新的驱动形式的加入，别把这一代做成了末代！

2 . 方程豹豹5 预售价：30-40万

豹5在造型风格上与楼上的BJ40思路一致，主打一个硬朗， 不过两车相比，豹5的整体协调感显然更胜一筹。从品牌的发布，到车型的亮相以及盲订，比亚迪的速度尤其迅速，10月30日全国70家销售中心对外营业，为接下来新车交付，更多的面向终端用打开了广阔渠道。

车舱氛围的营造商，若隐若现的氛围灯以及三联屏的设计把硬派越野车的科技感推升了到了新的档次。车辆启动，换挡杆缓缓升起，围绕周边的驾驶模式，HEV切换，前后差速锁等功能按键密而不繁，甚至让整车看起来有些精密的视觉效果。

舒适性配置上，有帝瓦雷音响，全景天窗，冰箱，座椅有加热以及通风，高配车型还增加了按摩功能。

豹5的采用了非承载式结构，动力系统来自于1.5T发动机+双电机组成四驱系统，最大功率505kW，峰值扭矩760牛米，电池容量31.8kWh，给出的CLTC纯电力续航是125 km。离地间隙220mm，配备三把智能差速锁，更有云辇-P的加持，在户外的穿越能力上自然是值得期待的。

不光如此，这台硬派越野车在智驾方面同样不俗，其可实现L2+级的智能驾驶辅助能力。

过去的10月，隔壁的坦克品牌新能源车型卖出了8169台，而500 Hi4-T累积订单也突破20000台，这也印证了插混的加入让硬派越野车在新玩法的加持下，获得大家的广泛认可。豹5产品力不俗，乘上趋势之东风，热度定会持续走高。

3 . 阿维塔12 预计售价：30-40万

很长一段时间，我们都觉得阿维塔品牌快没了，有宁德时代以及华为的背书怎会如此打不开局面呢? 在摸索徘徊不前真心不如一次实实在在的(变相)降价来的直接，11的终端价格来到30万以内，9、10月份销量稳中有增。

独苗11将在本月10日迎来兄弟车型-12，12轴距超过3米，定位为中大型轿跑车。造型圆润，线条尤为流畅，前后灯组均为极其狭长锐利的设计手法，科技与威风并存的视觉效果。

环抱式座舱非常简洁，上方是一块35.4英寸的带鱼屏，两端是留媒体显示屏，用来显示来自电子后视镜的信息。主要功能的实现来依赖于中央的15.6寸中控屏，下方留有几颗不多的实体按键。

12有后驱以及四驱两种驱动形式，电机均来自华为，单电机(后驱版)最大功率为230kW，双电机(四驱版)前轴电机最大功率195kW，后轴电机230kW。电池包来宁德时代，目前的消息仅有一款 95.24kWh的容量配置。

阿维塔12四驱车型将搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机最大功率分别为195kW/230kW；单电机车型最大功率为230kW。同时，阿维塔12也搭载了宁德时代三元锂电池包。

12将在几天后正式上市，至于价格，阿维塔或会吸取11在前期出现的定位问题，优秀的产品同样需要一个有竞争力的价格，必须要有“自卷”的精神。极氪001，特斯拉model Y抑或是蔚来ET5都落入了30万以内，若想破局12需降背水一战。定价合适，有着华为鸿蒙系统以及最新智驾系统的加持，阿维塔真有可能飞一阵。

4 . 五菱星光 预售价：10-15万元

记得上一次五菱的轿车么!？这次是带“电”的，名字叫星光，非常浪漫的名字。据了解五菱星光将在11月底正式上市，新车会有纯电以及插混两种动力形式。

时尚不张扬的造型应该是长在了多数人的审美点上，大溜背以为微翘的车尾彰显着几分运动气息。前脸的设计值得一说，插混有着进气格栅以及星环灯，纯电则是特别简洁，我倒是喜欢插混的前脸多一些。厂家的定位为超A级车型，轴距2800mm，A级? 按照略老的尺寸标准来说，确实超了，这是妥妥的中级车啊。

内装的风格要稍稍平实一些，有玄黑深色和浅沙拼色两种配色，中央是搭载了LING OS 系统的15.6寸中控大屏，车机系统预装了诸如爱奇艺、酷我音乐等一些常用的第三方APP。空调系统保留了基础的实体按键，通过中控大屏则可以得到更精细的需求调节。

据之前的申报信息，星光搭载了最大输出功率100kW的电机，电池容量有54.3/41.9两档，对应的CLTC续航里程为510/410km；插电版由1.5L发动机+电机组成的一套混动系统驱动，其中发动机最大功率为78kW，电动机最大功率100kW，提供9.5kWh、20.5kWh两个容量的电池组，纯电续航里程分别对应50公里和105公里。

比亚迪秦的销量一路狂奔，让各品牌茅塞顿开一般，纷纷上马与其定位类似的车型产品，譬如零跑C01增程，刚刚上市的启源A05、A07，如今又多了五菱星光。秦、起源A05的起价均在10万以下，那么，善于拿捏成本的五菱星光要拿出怎样的价格才能顺利破局，上市即高潮呢，一起等待。

5. 智界S7 预计售价：20-30万元

华为与奇瑞的结晶-智界S7将在本月9日开启预售，新车预计售价20-30万元。

智界S7是华为的智选车业务的第一款轿车产品，新车轴距2950mm，定位为高能大空间智慧轿跑。车顶的弧线非常优美，造型低矮简洁，有些呼之欲出的运动感，同时档次感营造到位，是一款20万+级车型应该给到的格调。

内装目前曝光的信息有限，透过几张谍照来看，内装同样是去实体按键化，中央的大屏控制系统定由最新的鸿蒙系统加持，语音助手“小艺”或会更加智能于人性化，总之，有华为在就有惊喜在。

智界S7有后驱(单电机)版以及四驱(双电机版)两种驱动形式，电机均来自华为；单电机所搭载的电机最大功率为215KW，四驱版车型的前后电机最大功率分别为150kW和215kW。续航方面，智界S7搭载了三元锂以及磷酸铁锰锂电池，最高续航里程为705km。同时，智己S7将配备华为智能驾驶系统ADS 2.0，部分车型或配备空气悬架。

同样为华为智选车的问界品牌近期大火，乘上东风的智界S7自然是信心满满蓄势待发，在不久前的华为发布会上，余承东表示，智界S7的规格超越特斯拉Model S。而至于最终的售价，或在25万以下，那么这样一款车型还是颇为值得期待的。

6. 荣威D7 预计售价：10万元起

身边的荣威4S店变小或者改头换面了，在新能源起步比较早却落的个这般田地，让人不免唏嘘。有混动，有纯电，D7是要来打翻身仗的。

D7纯电版

荣威为D7设计了两幅面孔，纯电版是封闭的格栅，加上犀利的前灯组，视觉效果上更加有冲劲；混动车留有近期格栅，视觉效果上更加宽厚一些，总之两台车挺好分辨，不过都没有长的我的审美上，不知道大家怎么看。

D7的内装配色不错，所营造出来的质感颇上档次，双连屏的设计增加了些许科技感，同样亦保留了部分实体按键。D7给到了超过2.8m的轴距，空间的开扬感上应该不过，另外座椅的舒适性也是该车的重要卖点之一。

D7纯电版车型搭载了155kW的电机，电池容量不同分别对应510公里和610公里的CLTC续航里程；DMH混动版搭载了1.5L发动机+电机的混合动力系统，纯电模式下CLTC续航里程为125公里，1-2日的日常上下班通勤是刚刚够用，满油满电状态下官方给出了1400公里的续航数字。

目前空前巨卷的市场态势，我们看不出D7的太多的出彩之处，11月8日其将正式上市开卖，那么价格至关重要，不妨参照起源A05、比亚迪秦的起跳价格，说不定D7还有能为荣威抗下点儿前进的压力吧。

[总结] 转眼间2023年车市走近尾声，有着广州车展的11月将是各品牌布局明年亮剑的绝佳时刻。在这个月我们将会看到诸多重磅车型公布售价、杀入市场，以上呢仅是冰山一角，加上年度改款车恐会多达上百款。乱花渐欲迷人眼，我们静待新车，希望你也能选到喜欢的车型。