各行各业都有所谓的奢侈品，奢侈品不骗穷人，大家对这些产品并没有太过抵触。如果一个大众产品，却走了奢侈品的路线，开始收割穷人的韭菜，这里产品就会受到大众的抵制。雷克萨斯就是这种情况，单说品牌力，它不如BBA，但新车在国内加价售卖，价格都上天了，很明显在割大家的韭菜。

雷克萨斯割韭菜是有传承的，从开始的ES到今天要说的新车 雷克萨斯LS。这款车已经发布，5款车型，起步就要 87.8万，顶配车型，外观动力都没变，要价118万，这可是年代改款车型，加量不加价这种事情不会出现在雷克萨斯的新车上。新车到底值不值得买，一起来看下。

外观方面，其实不怪人家大众套娃，很多品牌都有套娃的情况，这款新车造型上和现款车型没啥不同，前脸还是大家熟悉的纺锤格栅设计，内部是雷车的车标，辨识度较高。灯组造型很犀利，内部灯源有点类似于箭头，随着格栅的纹理指向内部，观感犀利。底部配备了散热口，内部是网格装饰，这要比风刀观感上大气一些，能看出新车的定位稍高。

侧面来看，车身修长，有点商务范。三段式腰线设计，营造出不错的型面视觉效果。新车底部是条辐式轮毂，这是高端车常用的设计风格。车身尺寸为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。尾部有着熏黑的灯组，下包围观感时尚，底部是双边单出尾排，和上一代车型没啥两样。

内饰部分，按照官方的说法，新车内部系统有所升级，不过配备上没啥改进，还是我们熟悉的液晶仪表盘和中控屏，高端谈不上，观感一般般，不如奔驰入门车型。不过，新车在乘坐舒适度方面好了不少，有隔音玻璃、电动天窗、氛围灯以及降噪等功能。用车方面，新车有360度影像，车比较好开。

动力方面，新车是3.5L发动机加电机的混动系统，发动机功率220kw，扭矩350N·m，电机功率131kw，扭矩300N·m，匹配了E-cvt+AT变速箱，还是熟悉的配方，动力方面不仅够用，还过剩，这方面没啥可吐槽的。

总的来说，作为新款车型，新车升级有点敷衍，外观表现和现款车型一样，放在一起也看不出差距。内饰的表现一般，设计风格上还不如奔驰的入门级别车型，不过新车在舒适度方面的配备比较好，这是普通豪车所不能比的，追求舒适度的消费者可以考虑这款车。雷车的主要卖点还是品质高，但一款车如果溢价太高，品质已经不是优点。