荣威旗下全新车型—— 荣威D7家族正式上市。新车提供DMH插电式混合动力版本和EV纯电动版本可选，D7 DMH共推出3款配置车型，官方指导价为12.58万-14.58万元。D7 EV同样推出3款配置车型，官方指导价为14.98万-17.68万元。

新车外观第一眼看上去就是非常经典的新能源车设计风格，整个车头造型圆润流畅，没有明显的开口设计，只保留了下方简单的进气格栅。混动版车型和纯电版车型最大的差别就是前大灯组的设计，为分体式和一体式两种，相较而言还是纯电EV版看起来更加炫酷。

车身侧面就没有太多差别，但是整体的造型很像是缩小版的奔驰EQE，车顶营造出微微溜背化的线条。纯电版车型会采用更流行的隐藏式门把手。新车定位中型轿车，车身尺寸方面，D7 DMH的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，宽度较D7 EV增加18毫米。车尾都没有太多差别，上方有上翘的小鸭尾装饰，下方尾灯组完全一致，整体看起来还是非常简约。

新车内饰都采用了荣威家族最新的设计风格，尤其是双联屏的搭配，让座舱更显科技氛围。车内用料也采用了更多的软质材料包裹，而且还是双拼色的搭配。屏幕下方的空调控制区保留了独立的按键操作。配置方面有360度全景影像、L2级别辅助驾驶、可开启全景天窗、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、皮质/翻毛皮混搭座椅，高配车型有加热和通风功能，以及10个扬声器喇叭和多色车内氛围灯。

荣威D7 DMH搭载1.5升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统。发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率150千瓦。D7 DMH在CLTC工况下的亏电油耗为4.3升/100公里，纯电续航里程为125公里，满油满电状态下的综合续航里程为1400公里。

D7 EV采用后置单电机布局，提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。续航方面，匹配容量为59.2千瓦时的磷酸铁锂电池和68.5千瓦时的三元锂电池，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。