全新 荣威D7，重新定义中型轿车近日，荣威宣布于11月8日发布全新荣威D7，这款中型轿车在外观设计、内饰工艺以及动力系统上都有巨大的突破和升级。荣威D7的亮相将给消费者带来什么样的惊喜呢？接下来让我们一起了解一番吧！

外观设计各具风格

D7作为D家族的首发车型，定位为中高级新能源轿车，采用科技优雅美学的设计理念，用优雅的设计和先进的技术打造出优雅、稳健、纯粹、精妙的产品。

外观上整体造型线条优雅修长，前脸采用了极简化的设计语言，D7 EV采用封闭式前脸，加之犀利的分体式大灯，动感十足；而D7 DMH混动版较为传统，大灯组配合贯通式前包围，视觉冲击力强。

荣威D7云宿座舱，便捷舒适

内饰部分，荣威D7搭载全新云宿座舱，体现出高级、舒适、温暖，带来豪华精致的同时，科技感也不俗。大地色的颜色搭配，胡桃木色饰件，温暖治愈，精致感出众。

座舱采用环抱式地平线设计主题，横向特征从仪表台中央展开贯穿整舱。双12.3英寸超长液晶屏+星河deco设计，增强了科技感。怀挡式设计使驾驶更加便捷。大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，9层材质打造的高级座椅，符合人体工学。主驾座椅拥有10向调节，同时配备记忆、通风功能，副驾座椅支持4向调节，带来舒适的乘车体验，并且还支持前排座椅靠背180°放平，空间表现优异。

硬核D7 双料冠军保障

就在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上，搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH用实力说话，六项综合测试中获得中大型轿车组第一，并在亏电油耗单项测试中，以4.6L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，荣获亏电油耗单项冠军。两项冠军证明荣威D7搭载的DMH超级混动系统具有极强的竞争力。

荣威D7 DMH硬核表现的背后，离不开上汽十三年来在插电混动技术领域自研开发的持续投入与迭代。上汽一直是国内插电混动技术主要引领者，全新DMH超级混动系统以“值、净、域”为三大核心理念，以“值”为初心，让中国消费者从“省着买”到“买得值”；以“净”为追求，即追求高度集成化的系统设计，秉持第一性原则，为用户带来纯粹的绿色出行体验；以“域”为“解决之道”，业内首提“能量域”概念，采用动力总成大脑PICU实现全面智能高效。

DMH超级混动系统由行业首创动力总成大脑PICU、强劲高效的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，能够根据工况匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景智能高效。

DMH超级混动系统由行业首创动力总成大脑PICU、强劲高效的1.5L混动专用发动机、P1+P3双电机布局以及混动变速箱组成，能够根据工况匹配最优的工作模式，实现全速域、全场景智能高效。

集成化、高效率是DMH超级混动系统的开发设计目标。该系统于业界首次提出“能量域”的概念，采用行业首创的动力总成大脑PICU，实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，以“域”实现“变量共享”，节省了70%冗余组件，极大降低车内网络负载和数据延迟，运算速度提升50%。得益于动力总成大脑PICU，荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，相较同级竞品快1倍。

很多消费者其实并不知道，热效率才是影响油耗的关键。DMH超级混动系统搭载1.5L混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧技术：高滚流气道技术，滚流比提高64%；燃烧系统匹配优化，湍动能提升23%；深度阿特金森循环加上外部冷却EGR技术，使EGR率达到25%；结合18项低摩擦技术，最终实现行业领先的43%热效率。匹配体积小、重量轻的智能高效混动变速箱，机械传动效率达到98.5%，助力用户实现澎湃动力与出色燃油经济性的“既要又要”。

荣威D7 EV采用VGA六合一电驱，最大功率155kW，零百加速仅需6.5s。提供2款全新零燃魔方电池，对应CLTC续航里程分别为510km和610km。混动版搭载DMH双电机超级混动系统，配备热效率超过43%的混动专用发动机，馈电油耗4.3L/100km，CLTC纯电续航125km，CLTC综合续航达到1400km。

值得一提的是，荣威D7 DMH创新采用了发动机和P1电机同轴结构，相比平行轴布置少一组齿轮，传动效率更高，运行更平顺；NVH表现相比于平行轴同品类产品提升10%以上，电机噪音可降低20分贝；P1发电机的持续功率可达峰值功率的80%，冷却效率提升30%。

在用户关注的电池安全方面，专用高效长续航电池采用高强度铝合金框架与模组结构设计，符合针刺测试标准，安全性高。得益于源自航空技术的直接式冷却技术，电芯内部温差低于3.5度，贴心守护用户的安全出行。

D7 DMH除了拥有满油满电1400km综合续航（CLTC），每百公里4.3L亏电油耗的实力，跑得远还省油钱外，它能展示的东西还有很多，驾控与乘坐方面，D7采用五连杆后悬，搭配SKF、威巴克、GF等知名底盘供应商提供的部件，以及上汽创新研发总院底盘系统化的调校，从而拥有精准、细腻的高端驾乘质感。

作为行业的领军者，荣威D7 DMH为新能源车辆的发展做出了积极贡献，推动着整个行业朝着更加环保和可持续的方向发展。总的来说，荣威D7 DMH凭借其混动汽车的卓越续航表现和实用性备受关注。十三年来，上汽厚积薄发、求索笃行，持续深耕PHEV插电式混合动力技术，曾先后获得中国汽车工业科学技术奖一等奖、国家科学技术进步奖二等奖等权威奖项。作为首款落地应用DMH超级混动系统的战略车型，荣威D7 DMH将是更值得期待的选择。