说起插混，很多人第一反应想到的应该就是比亚迪的DM-i。就拿比较热门的宋Pro DM-i来说，有颜值有配置，还有低油耗和不错的动力，性价比也还算不错，即使上市快两年了，产品力依然很能打。

虽然宋Pro DM-i的产品力相当出色，但它却有着一个产品力以外的问题——等车。在全国大部分经销商都没有现车，订车还要等2-4个月。但实际上等车并不是唯一的办法，在内卷的自主品牌中还有很多实力不逊色于宋Pro DM-i的选手，比如前不久上市的江淮QX PHEV。

颠覆燃油车的超低用车成本

宋Pro DM-i提供71km以及110km两个续航版本，均支持18kW的快充；另外骁云-插混专用1.5L高效发动机凭借着超高压缩比、阿特金森循环、低摩擦设计等技术的应用，最高热效率达到了43.04%，WLTC综合工况亏电油耗仅为5.3L/100km。

在插混用户最关注的用车成本层面，宋Pro DM-i不管是用油还是用电，相比起传统燃油车拥有着非常大的成本优势，“可油更可电”的使用体验加上不错的设计和智能化水平，也就不难解释为什么比亚迪敢把“燃油车颠覆者”的口号挂在嘴边了。

面对“新能源汽车领导者”的比亚迪， 江淮QX PHEV也完全不甘示弱，首先在续航层面，凭借着容量21.68kWh的三元锂电池组，带来了全系120km的CLTC纯电续航，比宋Pro DM-i多了10km，同时支持6.6KW交流慢充以及26kw直流快充，可实现26分钟超快补能，另外还可通过车机系统进行峰谷预约充电。

除了拥有更长的纯电续航以及更快的充电速度以外，江淮QX PHEV的燃油经济性也同样可圈可点。它同样配备了1.5L阿特金森循环发动机，最高热效率同样达到了43.04%；同时江淮还针对底盘进行低滚阻结构设计，滚阻降低20%，达到行业领先水平；最终的结果是亏电油耗仅为5.37L/100km，满油满电的综合续航达到惊人的1300km。

更快更静更平顺

续航与油耗对于插混SUV来说是一个很重要的指标，但并不是一款车的全部实力，尤其当差距在毫厘之间的时候，再斤斤计较似乎也没什么意义了。宋Pro DM-i能制霸市场除了因为油耗与续航以外，同样也有比传统燃油车更加静谧平顺的行驶品质，以及远超同级燃油车的动力水平。

江淮QX PHEV也同样在动力、平顺和静谧性上下了大量功夫。首先是动力，150kw的电机最大功率以及300N·m的峰值扭矩，带来了7.3秒的0-100km/h加速成绩，超越了宋Pro DM-i的7.9秒。另外江淮QX PHEV还专门为起步加速、高速超车两个高频动力需求场景做了针对性的调校，动力输出更加得心应手。

另外江淮QX PHEV还配备了IBS智能电控制动系统，不仅最大制动力响应超越了传统机械刹车，同时内置的CTS舒适制动系统还可在临近刹停时进行泄压，抑制重心前移，让刹停变得更加平顺。此外，江淮还对静谧性下了大量功夫，全车一共部署了49处声学包，配合更好的全车气密性，在60km/h巡航时的车内噪声可低至57dB，比同级低1-2个声级。

时刻守护安全与健康

比亚迪之所以能在制霸新能源销量榜，还有一个很关键的原因是它拥有着十几年的新能源造车经验，对于很多对新能源车存在安全以及质量顾虑的消费者来说，比亚迪似乎就是最稳妥的选择。

论新能源的造车经验上，江淮确实与比亚迪存在差距，但在对待安全性的态度上，江淮却完全不落下风。江淮QX PHEV所搭载的5系单晶三元锂电池采用了防爆设计、堵疏结合、智能温控以及主动预警技术，能在故障后实现毫秒级断电保护，同时还具有IP68防护。成功通过了托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证，做到了安全层面的面面俱到。

除了安全以外，江淮也同样关注车内成员的健康，江淮QX PHEV的内饰采用了无溶剂E-PU皮革、低VOC散发材料、高效环保除醛剂、个性化香氛定制等技术，并配备了Health box抗菌滤芯，实现了整车空气质量明显优于乘用车国标要求。

写在最后

除了油耗、续航的亮点以外，在能看得见的产品力层面，江淮QX PHEV从外到内还有着相当多的亮点：“智慧宇宙”美学理念、星际3D智能座舱、双12.3英寸智能联屏、“智聆3.5” 车联网系统、讯飞全场景Ai语音、达到L2级水平ADAS智能化等等，而这一切都建立在不到13万元的起售价上，不仅相比起宋Pro DM-i有过之而无不及，同时在严重内卷的紧凑级插混SUV中也相当具有竞争力，对比起同级燃油车更是实现了全方位降维打击。