宝马M3这款车型当初设计出来，是为了和梅赛德斯竞争德国DTM赛事的冠军。获得冠军以后，赛事组又提出了新的要求，想要拿到冠军必须要将这辆性能车量产至少5000辆，因为赛事方不希望这些极具运动化的赛车只在赛场上出现。经过多年的更新迭代才变成了现代的宝马M3。

这款M3车型其实也比较的奇怪，在国内的销量并不好，但是在国外却卖得顺风顺水，因为宝马M3的外观设计和普通版本的3系太类似了，一百多万的售价更是体现不出豪华感。但是好在21款的宝马M3已经得到了较大的改变，变得很有辨识度，所以还有哪位朋友想拿普通宝马的3系改装成宝马M3，几乎是不太可能的事情了。

宝马M3这款车型的定价确实相当的高昂，84.99万元到89.99万元，是今年4月份刚刚上市的新款，上市仅仅一个月左右。这样的价格即使是入门版的车型，落地价早已超过了100万元。

来看外观设计，宝马M3的外观设计确实是非常的犀利，它的前脸采用了双肺造型的设计，内部填充着熏黑的材质，两侧匹配的是分体式的激光大灯，这样的配置还是全系标配。此外，运动包围也很有辨识度，试问这样的设计是不是普通版本的3系难以改装的呢？

车子的侧面配备了车边裙，配备上熏黑的反光镜，极具运动美感，而且它的轮毂也是特别的时尚，动感，爱了爱了！

从车尾设计来看，配备了夸张的熏黑扩散器，四出的排气管，这也是宝马M3极具标识的地方。此外，还拥有碳纤维车顶，熏黑的运动小尾翼，L造型的尾灯设计，颜值感特别的出色。其实宝马M3两侧外凸得比较明显，这也是它和宝马3系最明显的区别之一。

也有一些小伙伴反馈M3的碳纤维车顶，好看不实用，在下雨天开车过程中，雨滴的滴答滴答声特别让人讨厌，声音很明显。

车身数据部分，21款的宝马M3长宽高分别为4803/1903/1447mm，轴距是2857mm。尽管是一辆五座车型，但是它的后排空间是非常的紧凑，确实跑车几乎是不谈后排的。

这辆车型的内饰就不多谈了，和普通版本的3系没有太大的区别。这辆车子的座椅你能忍吗？完全就是赛车手的筒椅。驾驶过程中，还会夹紧身体，这运动感，你受得了吗？完全就是为了赛车开发而来的。

也有一些人说，宝马3系已经变得舒适了，那么全新的宝马M3会失去驾驶乐趣吗？事实上，宝马3系和宝马M3并没有太多的相似之处，当初开发的时候，宝马M3只是借鉴了宝马3系的四块钣金，至于车内的结构，调教几乎都完全改变了，所以说宝马3系变得舒适并不代表宝马M3失去了驾驶乐趣。

动力系统部分，这辆宝马M3全系配备了3.0T的涡轮增压发动机，而且还是双涡轮增压，这款发动机采用的是L六的直列六缸发动机，大家从它的发动机设计上应该就能看得出来：发动机造型长而窄。传动部分匹配的是八挡手自一体的变速箱，这辆车子的速度真的相当的快，可以实现低配3.9秒破百，高配3.5秒破百，完全就是动力野兽。

即使是入门M3的价格已经相当的高了，但是依然没有配备四驱系统，低配车型采用的前置后驱，高配车型采用的前置四驱。即使如此高的价位，宝马M3也一定要分出个高低配来，不给车主任何占便宜的机会。

总结：这辆宝马M3的外观颜值确实是相当的优秀，特别是这款曼岛绿的外观设计。当然了，这辆M3的车子确实是足够的小众，如果你喜欢，就必须要为高昂的价格买单。至于性价比，你觉得呢？