说到“双子车型”，我想大家一定不陌生吧？从最早的“南北大众”到现在的遍地开花，我们对于“一母同胞”的双车战略已经见多不怪，像卡罗拉和雷凌、UR-V和冠道、XR-V和缤智、奥德赛和艾力绅等都是此类车型。因为很多国际车企的国内合资方并不是只有一家，有的有两家、有的有三家，为了平衡它们之间的关系，不得不推出“双子车型”来“安抚”它们。下面我们要说的这款车也是“双子车型”，它就是东风本田享域。

东风本田已经有一款“域字辈”车型了，就是大名鼎鼎的思域，如今 享域的出现，说明东风本田要把“域”系列车型发扬光大。享域首次亮相于2018广州车展，是车展后即将上市的车型之一，相信大家在不久后就能与它见面。刚才说了，享域是“双子车型”之一，它的兄弟是谁呢？没错！就是广汽本田凌派！这种车型的定位比较模糊，因为它们的车身尺寸介于A级车和B级车之间，可以说是A+也可以说是B-，B-？嗯，就是入门级B级车。

当然了，新车还未上市，更何况售价了，但是我们可以通过凌派的定价来参考一下，两者之间的定位一致，价格也不会相差悬殊，凌派为9.98-13.98万元，那么享域的起售价也不会高于10万，这一点几乎不用怀疑，享域的优势就是大尺寸、大空间还有价格低，也就是说比思域大、比思域便宜，它会不会对思域的销量造成一定的影响呢？

我们先看一下享域的长宽高，为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，各方面都比思域有优势，对大空间和大尺寸和低价格有要求的消费者可以考虑一下，其他的，它比起思域来，可真是一点都不占优势。首先，它采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的底盘结构，相比思域的后多连杆独立悬架不占优势。其次，享域的动力组合比较单一，它只提供一台1.0T三缸发动机，对于想要1.5T发动机的消费者来说，就只能选思域或者是加钱上雅阁了。最后，它和思域唯一相同的就是传动系统了，都是6MT和CVT的组合。