谈起 宝马1系，大家脑海中总会浮现出那款罕见且昂贵的1M。然而，让我们不要忘记，1系中还有一批价格适中，拥有前置后驱布局的动力充沛的“两厢钢炮”。今天，我们将带领大家走进广东的钟健标，看看他如何打造自己的宝马120i M。

"2018款的宝马120i M F20，今年4月份成为了我的新座驾。我对两厢车的造型和操控有着特殊的喜好，之前我也拥有两台飞度和一台雅力士，这些都是两厢车型。"钟健标说。对于钟健标来说，改装汽车是他的追求，是他对完美的追求。选择宝马120i M就是为了更好的改装。

首先，他开始寻找各种改装件。他首先选择改装刹车系统，毕竟安全是第一位的。“我换上了AP9660卡钳+MX72刹车皮+AP刹车碟，这是我第一步的改装。”他说。接下来，他更换了RECARO RS-GE桶椅，这样可以让他紧紧抱住座椅，有更好的操控感。

钟健标并没有停止他改装的步伐。他希望发挥出这款车的最大性能，于是他更换了BMC空滤和师兄MOTORSPORT直通头段，并写入了一版师兄MOTORSPORT特调一阶程序。“通过这样的改装，我成功让车辆达到了轮上246匹马力、353牛·米扭矩，真是配得上‘小钢炮’的称号了。”

接下来，他开始着手改装操控系统。他更换了KW CS 2way绞牙避震，这样可以提高车辆的操控性能，并让车身看起来更有姿态。在轮毂方面，他选择BBS RI-A轮毂，并搭配米其林cup2轮胎。至此，他的宝马120i M改装就基本完成了。

改装过程中，钟健标总共花费了5万左右，但是他表示，这一切都值得。“尽管外观看起来并无特别，但它内在的潜力却是无比的巨大。”他说。“我非常满意这款车的整车姿态和灵活的操控，不过后排空间确实有点不够，有时候载家人时确实有些尴尬。”