近期，关注电动车新国标的朋友应该都清楚，自新国标实施之后，由于对电动车高度有限制，所有的电动车都不让装后视镜了，因为现有的后视镜设计，只要装上，高度就超标。

而有意思是，新国标出台之后，7月1日起，关于汽车的后视镜相关规定也有了新说法。根据新规，7月1日以后，汽车的电子后视镜可以取代传统后视镜，汽车可以不再装传统的后视镜了。于是就有人本走相告，说汽车的传统后视镜被取消了，其实这是对新规的误读。

新规明确说明，加装了电子后视镜的汽车，可以不装传统后视镜，可以不装，意思就是你可以装也可以不装。根本不存在取代甚至取消一说。

传统后视镜大家都清楚，我们大多数司机朋友，还是比较习惯这种传统的后视镜的，这也是我们开车的时候必须要调教好的一个基本安全配置。而电子后视镜，说白了就是一个摄像头加显示屏的组合，电子屏放在车内，再在车的外部安装摄像头，用来观察外部及车辆后部的情况，司机朋友通过车内的显示屏就能知道车辆后部的情况，以此来取代我们传统的车辆后视镜。

为什么会有电子后视镜取代传统后视镜的说法出现呢？

传统的后视镜还是有一个比较明显的弊端的，比如夜间开车的时候，司机朋友们应该体验过，后方车辆的灯光，通过后视镜反射会直接照到我们司机朋友的眼睛，影响我们的视野，增加了发生交通事故的概率，算是一种比较危险的情况。其次一点就是，在大雨天的时候，传统的后视镜上经常会被雨水打湿或者有水雾，导致我们无法实时通过后视镜看清楚车辆后部的情况，影响我们的开车判断，有可能会导致交通事故。

而电子的后视镜就能够有效的避免掉上述这些弊端，不仅如此，有了电子后视镜之后，我们不用安装传统后视镜，能够在一定程度上减少车辆的风阻，整车的外观和设计上也会有一定提升，不仅能够省油省电，颜值也能提升，看起来是一举两得的事情。

最为重要的是，电子后视镜对大货车的帮助应该是最大的，大家都知道，大货车的视野盲区是所有车辆中最大，也是最多的，传统的后视镜能够给大货车提供的视野帮助实在是有限，有了电子后视镜的加持，理论上说可以帮助货车司机规避掉所有的视野盲区，货车周围的所有情况都能够了如指掌，这对于我们货车司机来说，无疑在安全性上有了一个巨大的提升。

总的来说，电子后视镜固然好用，也有他的优点，但说电子后视镜取代传统后视镜，暂时是不太可能的，毕竟多数司机朋友们还是习惯车辆上有后视镜的，如果贸贸然取消了，我们反而不习惯，你说呢？