中大型SUV领域，消费者能选产品其实并不算多，一来是车型比较小众，受众不够广泛，二是涉猎该领域的品牌不算多，且有几款经典标杆在，很多车企也不想“自讨没趣”。不过近来有一款新车上市，可以说给潜在受众提供了新选择，它就是林肯的飞行家。

作为林肯第二款国产车型，飞行家是备受期待，前有冒险家首战告捷，销量和涨势稳定可靠，很有希望成为豪华品牌入门SUV领域的黑马车型，综合产品力比X1和Q3还要高。珠玉在前，飞行家难免就会有更多的期待，好在，林肯也没让人失望，飞行家这款车入门版就搭载了3.0T/V6发动机，标配10AT变速箱，好马也能吃粗粮，售价只要50.98万起。

毫无疑问林肯飞行家产品力出色，体现在各个方面，首先定位中大型SUV，飞行家的尺寸很出色，长宽高依次为5080*2022*1759mm，轴距达到了3025mm，提供6/7座两种座椅布局，空间充裕，驾乘体验舒适。

动力部分，全系标配3.0T/355马力V6发动机，标配10AT变速箱，更有档次感，传动效率更高，也更平顺。最大功率261kW，峰值扭矩553牛米，全系支持92号汽油，好马一样吃粗粮，用车成本降低。最关心的油耗问题，工信部给出百公里油耗最低9.5L，对一款车长过5米，整备质量2212kg起的车型来说还算出色。整车质保5年/14万公里，比行业平均水准更有优势。

低配车型后驱，从次低配开始就全系四驱，搭载适时四驱系统，燃油经济性更出色，标配8气囊+膝部气囊，胎压显示、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车，有5种驾驶模式切换，适应更多用车路况。标配可开启全景天窗、感应电动记忆后备箱、无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表盘、主动降噪、12.3英寸液晶触控屏、车联网以及OTA升级系统，全系LED光源等配置，不管是主被动安全还是舒适性、智能化配置搭载都很全面，便捷用车体验，辅助安全出行。

林肯飞行家的最大优势，其实在于价格，国产后售价50.98万起，对比同级别的一线豪华品牌BBA旗下竞品来看，入门门槛更低。同为二线豪华品牌旗下的竞品XC90，63.39万的起售价没什么优势，虽然XC90终端降幅高，可能实际成交价格要比飞行家低，但飞行家不管是产品生命周期还是颜值以及配置等方面表现，带来的综合产品力都要更出色一些。

飞行家国产后期必然会给出一定的降幅来表示品牌诚意，也能弥补林肯品牌知名度和影响力上的不足，将国产化带来的价格优势转变为产品优势，提升整车综合性价比表现，未来的销量数据和涨幅值得期待。