说起日产的“ 途达”不知道你们能想到什么，一款极具性价比的高颜值越野级SUV？在新车的上市前，确实如此，只是鼓刹的加入瞬间让它的热度跌入谷底！小编一直在强调，并不是鼓刹不好，只是对于一款主打专业级的越野SUV来讲，这个操作确实让人难以理解！而从市场的表现上却是如此。也是日产旗下的一款反差比较大的车型。但是经过了换代后，这款车总算是涅槃重生，不仅是外观和内饰完成了蜕变，更重要的是以往被诟病的鼓刹也全部更改成了碟刹，看来，日产的新途达确实要来搞事情了！

上图的这款车就是刚刚亮相的2023款的途达中东版。初次见到它，你们会有何感受，从小编的角度上去看，比传统的普拉多还要硬派。前脸上的V-motion格栅已经再次进行了升华，两侧的格局力量感爆棚，而中间的四条银色饰条也多了几分的精致感，其实仅从前脸上的改变就足以笼络到大量的粉丝。整个前包围也伴随着它的格栅也发生了改变，这种比较细节的调整在新途达上表现得非常明显。新车的大灯也采用了更具立体感的双方形的布局，全系为LED光源，这点还是非常的良心的。

从侧面上看，整部车的硬派感也得到了延伸，看得出来，新车的离地间距变得更高，所以新车的通过性要比上代车型有明显的提升。腰线方面也伴随着整部车的轮眉等因素形成了高低起伏的形式，也能更明显地突出它的硬派感！到了尾部，我们明显能够看到，新车的尾灯已经进行了熏黑的处理，尾灯的形状也与大灯形成呼应。唯独遗憾的是，新车并没有设计外挂式的备胎。

除了外观，在内饰上，新途达也完成了180度的大转弯！首先就是品质方面，这款中东版的车型给我们带来了太多的惊喜。多层的中控台采用了很多材料的布局，虽不及真皮那样高贵，但至少不输同级别。而且中控屏方面也是融入了法系车的元素，整个的感觉颇为圆润，而且物理按键的处理也都恰到好处，科技感与便捷性完成了统一！方向盘保持了不变，仪表盘也采用了双炮筒式的布局，显示内容非常丰富。

上图就是新车的操控台，密密麻麻的按键多少会带来一些所谓的凌乱感！到好在处理的还是比较的到位。动力上，新车搭载了两套动力系统，其中一套就是传统的2.5L自吸引擎，而另外一套则是新加入的2.3T的柴油机，匹配的依旧是7AT的变速箱，全时四驱+非承载式车身依旧成为标配，当然，更重要的是新车的鼓刹已经全部更换成了碟刹。目前他的中东版已经正式官宣，有望在明年底国产。