广汽传祺前不久发布了插电式混合动力家用中型MPV传祺新能源E8，定位为中型插混新能源MPV，主打家庭用户。它具备了大空间、低能耗、综合长续航等优势，即将于11月17日在广州车展预售，并且在12月正式交付。近一两年MPV市场逐步火爆起来，各大中国汽车厂家纷纷推出一系列车型来紧跟市场变化，国内外品牌都在争夺市场份额，新能源产品的涌现也使得竞争更加白热化。广汽传祺作为中国品牌的一员，始终推出优秀新产品，并凭借时尚化设计、智能科技、合理价格和出色驾驶体验赢得消费者关注。在20-30万中型MPV领域，正是以家用需求为核心的MPV主战场，也是MPV品类销量基盘的保障，各大厂商都在升级换代车型以提升竞争力，传祺新能源E8的推出正是广汽传祺保持竞争优势的举措之一。

传祺新能源E8是定位为全新智电舒享大平层的中型MPV，采用智电新能源技术，配备25.57kW·h的三元锂电池，纯电续航里程为150km，满电满油综合续航超过1200km。同时它搭载了全新一代广汽星灵架构，提升了算力和数据传输速率，使语音控制更广泛、更迅速，为车辆赋予更自由、更人性化的体验。此外，传祺新能源E8还首次搭载了全新ADiGO 5.0系统，为用户提供更丰富、更智能的人机交互体验，更好地满足用户和家庭的需求。

在新能源、智能化和空间舒适性方面，传祺新能源E8提供了同级家用车中不多见的驾乘体验，相比SUV更舒适，比同级MPV更宽敞，比轿车空间更大。同时，传祺新能源E8齐家方墅的外观造型、移动起居室的内饰设计、超大灵活空间和多变座椅组合也给人留下深刻印象。

传祺新能源E8基于全新一代广汽星灵架构打造，外观造型类似传祺M8的缩小版，同样呈现方盒子状的车身轮廓，目的是最大化车内空间。外观虽不惊艳，但胜在有足够的辨识度，不会和一些MPV那样被叫成“XX埃尔法、XX奥德赛”，最终泯然众车。传祺新能源E8的造型比较突出的就是齐家方墅外观和灵动前后大灯，给人踏实感。采用全新前脸设计，更活泼，梯形格栅分为五层，横向镀铬装饰点缀，分体式大灯形成立体感十足的效果。车头多边形堆叠的中网设计配合大号L型分体式大灯组，显得精神十足，让人印象深刻。

传祺新能源E8的车身侧面展现出极强的立体感和层次感。圆润浮雕质感的立体腰线贯穿整个车身，赋予新车丰富的视觉深度。同时，传祺新能源E8配备了18英寸的星戟轮圈，刀锋般的辐条设计更凸显了其犀利的气质，轮胎尺寸225/50 R18，配置的是佳通轮胎。在车身尺寸方面，传祺新能源E8的长4920mm/宽1900mm/高1760mm，轴距达到同级别少有的2930mm，比自家的传祺E9小，但比传祺M6要大，在家用属性MPV里尺寸算是中等，虽然看着不大，但得益于接近3米的轴距，它能为乘客提供了更为宽敞舒适的车内空间。此外，车身侧面的电动侧滑门设计是亮点之一，极大地提高了乘客上下车的便利性。

车辆尾部的设计同样引人注目，贯穿式尾灯被命名为“星河之门”，这一设计不仅强调了柔美轻盈的感觉，而且与车身侧面完美融合，延伸了车侧导轨的处理。这种曲线的截面使得尾部展现出家用车的亲和力，让人倍感温馨。

整个尾部的后窗设计得相当大，提供了开阔的视野，让驾驶者在行驶过程中能够更好地观察周围环境。同时，后开门的尺寸也不算小，为乘客进出提供了便利。车尾的贯穿式尾灯设计简约而不简单，整体观感舒适，与这款MPV车型的居家定位相得益彰。总的来说，传祺新能源E8的尾部设计充分体现了家用车的舒适性和实用性，无论是从视觉效果还是实际功能上，都给人留下了深刻印象。

传祺新能源E8的内饰设计整体给人一种高级且温馨的感觉。材质烘托下的中控台呈现出立体感，木纹装饰进一步增强了家居氛围。车辆内部采用黑色和棕色的双拼色设计，这种经典的色彩搭配，给人一种稳重且时尚的感觉。同时，多处加入的镀铬元素与皮质材料，让车辆的内饰质感得到了显著的提升，更显高级。据了解内饰配色目前有两种选择，其中主打的黑棕双拼色满足了潜在车主对于豪华氛围和温馨家居的需求，大面积的木纹装饰，让整体家居风格更加稳重，也更加耐看。

方向盘造型动感十足，让人一看就有驾驶的冲动。全新造型的拨钮式电子换挡机构，显得很精巧，材质也突出高级感，这种创新设计让人耳目一新。

双杯架和带有无线充电功能的手机置物槽的设计更是大大提升了内饰的实用性。总的来说，这款车的内饰设计巧妙融合了高级感和实用性，无论是从色彩搭配，材质选择，还是细节设计，都展现出了极高的水准，这种设计不仅提升了整体的质感，还保证了性价比。

传祺新能源E8的空间布局是其一大亮点，采用2/2/3的7座布局，前排电动座椅柔软度适中且带有通风加热功能，有效缓解驾驶疲劳。第二排座椅舒适多功能，符合“舒享大平层”理念，更配备按摩功能和高度可调的零重力棉花糖座椅，一键零重力模式为乘客提供极致舒适体验。对于家庭MPV来说，传祺E8的电动侧滑门设计使得上下车更加便利。

尽管第三排座椅舒适度一般，但空间表现尚可。此外，传祺E8的空间布局灵活多变，轴距近三米，可轻松实现大四座宽享模式、躺睡模式、太空躺模式、观景茶座等多种模式的切换，满足不同需求。

E8储物空间丰富多样，实用性极高。7座满载时，后备厢可放随车7人的小行李箱。最极致的装载模式甚至可以实现床车旅行模式。

此外，E8有32处储物空间和13处挂钩，车内储物格极多，将全车人的旅行需求都能照顾到，无论是家庭出行还是休闲玩乐都能满足需求。

传祺新能源E8是一款搭载插电式混合动力系统的MPV，由2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成。其发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为180牛·米，电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱，并搭载25.57kW·h的三元锂电池。根据官方数据，传祺E8在CLTC综合工况下的纯电续航里程为150km，满油满电综合续航里程可达1200km。

此外，传祺E8支持快充，可在30分钟内充满电，亏电油耗约为6升。其0-100km/h加速时间仅需8.8秒，动力表现十分出色，尤其是电机扭矩的瞬间迸发，让传祺E8在起步和超车时都轻松自如。该车提供三种驾驶模式和三种能源模式，保电模式可提前唤醒发动机进行充电，增加了可玩性。

传祺E8的转向表现中规中矩，方向盘力度轻盈易上手，虽然在MPV中算是灵活，但与真正的操控性能还有一定距离。此外，传祺E8还具有3.3kW的对外放电功率和5.5kW的车对车放电功率，实用性很高。传祺E8在动力、续航和实用性方面都展现出了不错的实力。

传祺新能源E8的悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，弹跳动作清脆且有韧性，但缺乏豪华车的那种厚重感，滤振表现一般，会感受到一些细碎振动。在噪音控制方面，传祺E8采用了双层声学隔音玻璃、静音轮胎和100余处声学降噪措施，即使是高速行驶也不会影响车内乘客聊天。传祺E8还具备L2级别的驾驶辅助能力，配备多项智能驾驶功能，新手也能轻松驾驶。同时，它关注家庭出行安全，高强钢占比达75%，车身骨架能够抵御多方向撞击力，并优化吸能结构，配置2.9m同级最强侧气帘，保护所有乘客，碰撞后ECU系统还能自动定位事故地点并拨打救援电话。

传祺新能源E8是一款值得推荐的插电式混合动力MPV，具备出色续航、动力及不错的驾驶体验。多种能源模式与快速充电功能增添其实用与便利性，满足现代家庭多样出行需求，通过试驾体验也证实其产品力得强大。

作为新能源车型，可以享绿牌与免购置税，低能耗与长续航是其最大优势，同时还具备优秀的空间和舒适乘坐体验。虽未上市，但传祺新能源E8有望成为25万级MPV市场黑马，广州车展将启动预售，期待定价带来惊喜。