两年前，比亚迪宣布禁售燃油车，停产了一切内燃机车型，取而代之的是EV纯电动车及DM-i架构的混合动力车型。当时所有人都不理解，而随着新能源车的发展，比亚迪用销量告诉所有人它做对了，不仅在新能源车销量做到了遥遥领先，也更好的推动全球的新能源汽车的发展与环境保护。

近日比亚迪又推出的一项重大决策，宣布将逐步淘汰其新能源车型中的铅酸电池，取而代之的是更高效且环保的磷酸铁锂启动电池。启动电池由铅酸电池改为磷酸铁锂电池，有什么意义，奶爸跟各位来解析一下！

市面上现在大部分的车都是采用铅酸电池作为启动电池，其主要作用就是放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源。选择铅酸电池电池最大的好处就是价格便宜，这也是厂家愿意实用它的最主要原因。

随着技术的发展铅酸电池的缺点也都愈发明显，使用寿命较短，往往只能维持两到三年就需要更换。其次，铅酸电池容易出现电力不足的情况，特别是在车辆长时间停放后或者低温的情况下，电量不足就会使得车辆启动困难，给用户带来不必要的麻烦。其次，铅酸电池同等体积下能量密度较小，占据了车内宝贵的空间，并增加了车辆的整体能耗。最后也是最大的问题，就是严重污染环境，“铅”是铅酸蓄电池的重要原料，属于重金属元素，在生产、使用和回收环节一旦泄露，将对环境造成严重破坏。

也正是这样的原因，比亚迪才会不计成本的投入，把淘汰其新能源车型中的铅酸电池给淘汰，采用更高效且环保的磷酸铁锂启动电池。磷酸铁锂启动电池，具备多项显著的优势。首先，它的寿命长达三千多次充放电周期，几乎与整辆汽车的生命周期相匹配，这意味着消费者不再需要担心电池故障而导致车辆趴窝。

磷酸铁锂启动电池配备了BMS电池管理系统，能够实时监测电池状态并进行优化管理，即使车辆长期停放也能保持充足的电力供应。此外，磷酸铁锂启动电池更轻便小巧，有利于车辆内部布局优化和降低能耗。

比亚迪号召“为地球降温1℃”环保活动

此外，对于环境而言，比亚迪磷酸铁锂启动电池让整车实现了无铅化，对环境友好。相比传统铅酸电池，它可以减少对环境的污染和危害，符合当今社会的环保要求。实验数据表明，比亚迪磷酸铁锂启动电池拥有累计搭载超200余万辆车的市场检验，累计实现铅削减达2万余吨——这些铅可造成14万余亩土壤重金属污染，而修复这些土壤将会额外产生碳排放约8.4万吨。综上，磷酸铁锂启动电池不仅实现了用户体验的质变对有害物质铅的削减、环境效益也十分显著。

当然磷酸铁锂也是有缺点的就是它的使用成本是比较贵的，它是传统铅酸电池价格的好几倍，这也是大部分厂家不愿意采用磷酸铁锂启动电池的原因，但是比亚迪并没有因此退缩，反而毅然决然地选择了这条更为艰难的道路。这是因为比亚迪始终坚信自己的责任不仅仅在于提供高质量的产品和服务，更重要的是要积极履行社会义务，成为推进绿色发展和可持续发展的先锋力量。比亚迪这一决策不仅为消费者带来更为优质的产品体验，更是以实际行动践行了企业社会责任，为绿色可持续的发展做出贡献。