前些年说到MPV，基本都是合资品牌天下，商用的GL8，家用奥德赛，特别有钱就是埃尔法，但这几年情况突变，自主品牌的崛起直接抢了合资品牌的市场，尤其是 腾势D9这样的新能源MPV是相当抢手，合资品牌反而在这个领域没有招架之力。今天这位车主就是试了GL8，后来买了腾势D9，开了一段时间后，最近又试了刚上市的新岚图梦想家，车主直言：差距确实明显。

先说说当初买车时候的情况吧，其实家里还有一辆五座SUV，后来因为生了二胎，想买个大空间的车子，当时先是看了别克GL8，觉得太商务，开着太像司机，又去看了赛那，因为进口60多万国产后才30多万，觉得还不错，无奈初期要加价只有放弃，后来家人提了句腾势D9，结果看了后觉得比合资油车豪华舒服不少，并且因为城市限行，插混的绿牌车还是很有优势，最后就选了腾势D9。

目前开过也坐过，算是感受颇深。外观方面，车身尺寸高大，前脸霸气，特别是黑色很大气，一看就比较高级。内饰用料上面没有什么可挑剔的地方，摸起来都是软软的，设计也比较简洁，看着就很有质感和档次感，比起赛那明显更匹配价位。乘坐空间是比较满意的地方，不仅空间大而且第二排的座椅还带有通风加热以及不同功能的按摩，不过有一说一，这按摩的力度还是太轻了，效果不是很大。另外不知是密封太好的原因还是啥，前排车门在关窗的情况下经常关不严，需要用大力气。

动力方面，比起纯油车，插混确实很香，开惯了就很难回去。纯电起步相当平顺线性，随踩随有，几乎没有迟滞。底盘的调教偏软，舒适度很不错，而且前后排都不颠，底盘比起GL8更厚重。而且城区通勤直接纯电，能够跑160多km，现在充电成本也很低。高速用油的时候，发动机声音有些明显，纯油的话高速大概9L油，综合最低跑过5升多，这个尺寸没啥可说的了。

有意思的是有次和朋友的理想L9一起长途，结果算下来腾势10L理想L9才9L多，他的综合油耗比我还低一点，或许是风阻更大吧，但也说明腾势D9的DMI混动也没有想象中一定比增程式省油。还有就是第二排没有小桌板，有时候带娃或者商务的时候不方便。另外第三排距离尾门的距离不是很长，后备箱不是很够用，也就只能放2个28英寸的行李箱，但如果把第三排放倒以后会又影响第二排座椅。当然总体还是很满意的，可谓是全面超越合资了。

而最近家里亲戚也要准备买MPV，让我陪他去看看，合资看了一圈，最后也是想入手国产的新能源MPV，首选岚图梦想家，于是我也被叫去帮他参考参考了，顺便我也简单试了下新岚图梦想家，不得不说，两车差距是真大。

外观内饰这些就不说了，仁者见仁的事情，不过梦想家的外观没有“埃尔法”的痕迹，这点要提出表扬，原创度很高，但因为车头比例和车高的关系，所以气场不是很霸气的那一类。内饰用料肯定是不用担心的，车顶直接用上了翻毛皮，质感拉满。这个长达1.4米的一体式三联屏放在如今不算很惊艳，但至少科技感是有了，也有高通8155芯片，支持L2+的智能辅助驾驶，这个我到不是很关心，高速一直坚持自己开车。

一开始是试乘，坐在第二排的位置上，销售宣称这叫OEKO-TEX头等舱宽适座椅，宽度有500mm，舒适度确实还不错，而且功能多，14向调节加按摩、通风、加热和座椅记忆功能，这个按摩的力度要更大一些，挺舒服，特别是外侧活动扶手，老人小孩上下车真的会方便很多，还方便安装儿童座椅。隔音挺满意，看了下，第一排、二排都用了双层隔音玻璃，前风挡据说也是，新款还增加了静音轮胎，小跑了一段高速，无论是发动机噪音还是胎噪，都很优秀。

接下来我也争取开了一把，虽然开的距离不多，但感受很明显，那就是这车的动力真的太强了，同样是1.5T插混，但梦想家是全系标配双电机，发动机功率110千瓦，峰值双电机功率310千瓦，扭矩620牛·米，系统综合功率高达420Kw、840N·m，零百加速仅需5.9秒，极速达到203km/h，据说是国内新能源混动MPV最快的。这还是最低配就有的性能，虽说腾势D9 DM-i的双电机也够用，但那个零百加速要7.9秒，相差整整两个动力水准，相当于一个是2.0T，一个是3.0T，开起来感觉还是大不一样。至于续航，也是标配就有43kWh的电池，CLTC工况纯电续航里程236公里，馈电油耗为5.36L，综合续航里程达到1231公里，试驾车暴力驾驶也就7L多，感觉至少不会比DM-i差了。

另外这车的底盘用料是真舍得，前双叉臂后五连杆独立悬架的全铝底盘据说是同级唯一，还配备空气悬架+CDC+魔毯功能，可以通过前摄像头扫描车前5～15米的路面，提前识别主动调整CDC悬架阻尼，达到如履平地的效果。空气悬架也可以降低和升高车身，降低后即便是老人也能一步登车，细节挺到位的。车身钢材更是舍得，大量2000MPa级别的超高强度钢，之前某个账号做过梦想家对撞某日系加价神车，结果已经非常明显了，一个硬如牛，一个软如虫，也算是看清了资本的面孔，反正以后我会更坚定支持国产。

其实看了尺寸就知道这车空间不差，长宽高5315/1985/1800mm，轴距为3200mm，后备箱常规状态就可以放下3个28英寸的行李箱还有剩，销售说能放8个20英寸的箱子，7人满座出行也是够了，并且第三排距离后备箱距离比较充足，加上前面说过的安全成绩，估计梦想家应该算是同级唯一敢把孩子放在第三排的MPV。第二排有小桌板值得好评一个，有时候真挺需要的。

这次体验的是24款新款，外观差别不大，销售说新增了前排座椅按摩功能、顶棚及上立柱区域麂皮软包、二排座椅电动滑轨、三排ISOFIX接口靠背角度调节、侧滑门双侧隔音玻璃、静音轮胎、副驾二排座椅记忆功能、多种座舱情景模式、多种迎宾效果等。单看性价比，梦想家确实是同级别之最，30来万的起步价，但入门性能就太强了，三大件应该是最强的，后备箱空间和第三排安全性也是优势。不过我也不后悔买了腾势D9，颜值高、气场足、内饰豪华、动力稳定，符合我的需求。但不得不承认，这辆车差距还是明显，而国产品牌现在是真的卷，简直是一年一个样！