“B级车空间、B级车价值、A级车价格”,当 荣威D7喊出这样的口号时,又一个新能源量王诞生了。
尺寸近4.9米,百公里加速6.5s, CLTC综合续航100公里,发动机热效率高达43%......
从这些基本参数的性能来看,荣威D7已经达到了高于行业平均水平的水平。
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然而,“行业领先”这四个字,用户可能很难感知,最能向用户传达诚意的,只能是价格。因此,荣威D7的指导价做到了12.18万元。
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在我们看来,真诚的价格和产品力的结合造就了荣威D7作为后来者进入市场的信心。
整个发布会,除了产品,最引人注目的环节就是新车选择了当红动画电影《长安三万里》的主角高适作为荣威D7的代言人。
我们都知道,高适并不是唐代最有名、最有个性的诗人,但就像《追光动画》一样,他之所以被选为主角,是因为他坚持初心,成熟较晚,更容易引起普通人的共鸣。在荣威D7发布会上,上汽乘用车公司总经理吴冰先生也谈到了选择这位代言人的原因——就像高适一样,因进取得名,因进取向上。
很明显,虽然优秀的基础参数是荣威D7的核心竞争力,但坚持技术才是荣威D7的真正杀手锏。
例如,在新能源用户最为关注的安全方面,荣威D7搭载的宁德零燃魔方电池通过了被称为行业安全检测“珠峰”的双针实验。除电池外,在整车安全部分,荣威D7 EV版抗扭刚度达到29200N·m/deg,高强钢比例达到64.64%。
在乘坐舒适性方面,荣威D7确实显示了B级的规格,车身长度为4890mm,腿部空间为933mm。而它的零重力云宿座椅也是由9层材质制成,符合u型围合人体工学设计,填充厚度领先的软泡棉,主打“在云端”的乘坐感。
在智能体验方面,荣威与阿里合作的斑马智能线是“互联网”汽车的鼻祖,D7车身上全新的斑马智能驾驶系统将人机交互体验打磨得更加完美。双12.3寸液晶屏为显示效果提供硬件基础,软件可实现多字操作,手机与车端无缝导航。
虽然后驱在纯级站车型中并不少见,但荣威D7 EV的后驱架构还搭载了同级别车型中集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率为155KW,峰值扭矩为310N·m,实现6.5秒零加速。高达610公里的纯电池续航时间也足以满足日常通勤。
此外,荣威D7的DMH插电版采用P1+P3+一挡直驱布置,电池续航时间长,满油全电池CLTC综合续航里程可达1400km,消除电池焦虑。能够实现每月一次的补油节奏,满足长途旅行的需要。
在我们看来,作为“B级车空间、B级车价值、A级车价格”的荣威D7,真心实意的确具有热销潜力。