兄弟们我又来了，首先总结来说，新入的 别克E5的基础素质是能让我满意的，和价格也是适配的。这一点之前已经发过几篇的有关E5介绍的论坛。 对于车辆细节谈了一些个人看法，感兴趣的车友可以去看一下。今天我会继续谈一些新发现的情况。
1．关于主动刹车辅助，我这次又追加把行人的刹车也改为振动，目前只保留了前向车辆的主动刹车，实在是这个刹车的感应过于敏感，我也无法搞清它的脾性（主动刹车的内在逻辑），多次出现我无法理解的主动刹停。尽管关了这么多，前两天还是出现了小区内正常慢速行驶多次突然主动刹停，我只能理解为小区道路比较窄，而它的响应真的太灵敏和积极。
2.这两天一直在使用手机的 ikey ，只要提前打开 iBuick ，基本上使用都很顺畅，下车我还是喜欢按一下门把手中央的凹槽实现锁门，直接离开自动锁门还是会有点担心，反正这个动作也不废啥事。
3.这两天我一直在调整主界面，想找到一个比较好用的组合，目前我是依次放了胎压，快捷键（为了快速调单踏板模式），地图，空调和座椅通风，实际用下来胎压和快捷键有点用，地图一小块显示也没啥意思；空调小界面可直接调整，座椅通风点远后还是要等它进对应系统。大家如果有好的设置，希望能拿出来共享一下。
4.关于空调，用下来还是比较给力的，有不少车友反应外循环和内循环耗能差异巨大，耗电能从20＋降到10+，从我实际用下来看没有这么夸张，我是从微蓝7换过来的，冷空调的耗电对电动车来说，占比是个小头，冬天的热空调才是大头。我空调常年只开外循环的，目前平均电耗也就15左右，开出20＋应该是喜欢急加速造成的。
5．外观是我的审美，侧面我认为是最美的角度，很大气，中大型的车身尺寸看起来不显大，朋友都挺认可这个外观设计
6．内部空间真的很宽敞，座椅很舒服，就是用料稍微差一点点，满意的是内饰设计很有质感，搭配氛围灯，高级感满满，各种舒适配置也都有
7.续航很实在，两个多月跑了5000公里，日常电耗13~16，高速17~19，日常最低跑到过10左右，长续航版本，现在充满电显示可以续航650，表显续航很扎实，没有太多焦虑
8．驾驶感受更趋于传统油车的质感，日常加速没问题，驾驶习惯比较保守，偶尔有急加速，是有推背感。
9.驾驶感受更趋于传统油车的质感，日常加速没问题，驾驶习惯比较保守，偶尔有急加速，是有推背感的，开起来很舒服，整车的隔音静谧性超级好。
总结就是很不错的车，越开越喜欢，一款很合格的家用大尺寸 SUV ，没有明显的短板，没有花里胡哨的东西和配置，相当均衡。