“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。”是刘禹锡对秋天的赞叹。“中秋前后是北平最美丽的时候。”是老舍笔下北平的秋。是的，北京的秋天美丽但又短暂，对于喜欢露营的人来说，更要抓住秋天的尾巴，享受秋日露营的惬意时光。那这一次，就跟随我一起踏上自驾露营之旅吧。

说到自驾露营，自然少不了一辆高颜值、空间大、够舒适，并且能为旅途带来便利的车。这次我要开的是 智己LS6，相信很多关注新能源汽车的朋友都已经非常熟悉了，虽然刚上市不久，但智己LS6从刚亮相时就凭借高颜值、智能化座舱以及准900V高性能平台等，吸引了无数人眼球。开着智己LS6去露营，相信不管走到哪里都会成为别人眼中的焦点。

智己LS6新车上市共有4款车型，售价22.99-29.19万元，这辆是2023款Max超强性能版，CLTC续航里程702km。这次我要去的露营地位于北京怀柔白河湾，距离市区不到100km，所以完全无需担心续航问题，而且即使是郊区也建设有很多新能源充电桩，可以随时补充电量。另外，顶配车型为前后双电机四驱，官方0-100km/加速时间仅为3.48s，能开着它在山间，还是非常让人期待的。

我喜欢自驾露营的原因之一就是可以带充足的装备，当然这就需要行李厢足够能装。作为中大型轿跑SUV，智己LS6虽然是溜背造型，但行李厢宽度和深度表现不错，596L的容积可以轻松放下帐篷、营地车、鱼竿、椅子、野餐篮、水桶等。 

有些人露营喜欢带充足的装备来精致露营，有些人更喜欢“开局一把斧”BC硬核露营。相较之下我应该介于二者之间的级别，逐渐开始追求轻量化装备。

值得一提的是，在行李厢盖板下方，还设计有隐藏储物槽，69L的空间还是很能装的，露营用的卡式炉、床单和睡袋等物品，都可以分类放到这里边。

前备厢容积为32L，可以放置露营用的充气床垫等。其实要是在日常生活中，比如买菜或者是一些有气味的物品，不想放到车里也可以放到前备厢里，拿取还是挺方便的。

在出发之前我也补充了电量，使用快充只能到96%，不过也完全足够了，此时显示续航里程为677km。满电702km CLTC续航里程其实已经超过了大多数纯燃油车一箱油的表现，而且准900V版本最大工作电压高达875V，充电15分钟最多可补能500km的续航。

收拾好露营装备，就要正式踏上这次秋日露营旅途了。在车里可以直接说“导航到梨树沟生态露营地。”内置地图可以自动规划路线并且在线导航。

不过不佩服大家对于北京秋天的向往，因为是周末的缘故，虽然已经上午十点多了，但京承高速出京方向依然堵得“一片红”。平时只要一个半小时的车程，这次需要两个半小时。

堵车时更需要注意行驶安全，尤其是左右变换车道，要不然发生意外这次旅途就要提前结束了。当然考虑到这点，智己LS6在打左右转向灯的时候，仪表盘可以直接通过车外的高清摄像头来显示盲区，这点在平时开车堵车或者是经过学校、小区时，是非常实用的功能。

在路上走走停停堵了半个多小时，终于是一路畅通跑起来一些了。智己LS6全系标配了高架高速NOA功能，因为刚才堵车开得确实有点累，所以在行驶过程中，向下拨动换挡杆，进入领航辅助模式。

NOA其实包含了自动辅助续航、自动辅助超车、变道和自主上下匝道等，在领航辅助下，车辆在车速允许的范围内跟车行驶，并自动加速和减速来保持安全跟车距离。在判断前车速度慢而旁边车道安全的前提下，会提示打转向灯确认变道并完成超车，整个过程精准且丝滑。

终于要驶出高速了，由于一直开启了NOA功能，车辆根据导航路线，能够自己变道并驶出高速公路匝道，并且可以自动识别限速标识和控制车速，精准度体验非常高。

下了高速进入山里，路上的风景也越来越好，开始慢慢呈现出秋天的颜色。所以人们都说其实最美的风景在路上，人生亦如此。

沿着山路越往北走路上车越少，正好有机会感受一下智己LS6的“3.48s”加速性能。将车辆调节至运动模式，顺便变得“蹿”了起来。每一脚电门踩下去都能够感受到即时的加速响应，前后电机进行智能扭矩分配，与之而来的是明显的推背感。在山路中入弯前减速，不管降至多低，基本都不会影响再次加速出弯，动力和加速性能我觉得完全可以用超强来形容了。 

当然这样的动力和加速表现来源于准900V高性能平台，其搭载前后双永磁碳化硅模块电机配备超轻定制陶瓷轴承，峰值转速可达21000rpm。综合功率579kW（787Ps），峰值扭矩达到800N·m。在同级别车型中，绝对处于领先水平了。

半辐式方向盘是智己LS6的一大亮点，虽然造型独特，但确实在驾驶中带来了更好的视野，同时转向手感和响应都表现不错。配合蜿蜒曲折的山路，更有种打电动游戏的感觉。

前双叉臂式加后多连杆式独立悬挂组合，整体调校还是更偏向于舒适性一些。路面上一些细碎的颠簸都可以很好地过滤掉，因此虽然欠缺一些路感，但让人开起来感觉底盘很厚重，并有着一定的高级感。激情过后再调节至节能模式，此时智己LS6保持后置电机单独工作，从而为车辆节省电量。

在开了两个多小时后，终于抵达了此次旅途的目的地，位于白河湾的梨树沟生态露营地。当然，这其实才是此次秋日露营的开始。

北京附近的朋友肯定都知道，其实白河湾沿着白河，有很多风景不错的露营地。选择这里的原因一方面是之前来过，确实风景和设施都很完善；另一方面老板人很聊得来，来这里的回头客也很多。

停下车看看露营地的风景，真是每个季节都有着不同的颜色和魅力。虽然秋季已经逐渐接近尾声，不过眼前依然是五颜六色的秋景图画。到达这里此时已经快下午两点了，很多来的早的朋友已经搭好帐篷准备烧火做饭了。

在这里还可以看到各式各样的露营装备，有的人喜欢超大空间的帐篷，有的人喜欢搭建简洁、更轻量化一些，还有的人只是搭个天幕，享受惬意的午后时光。

营地内设置有房车露营区域，还可以自己开着房车来，或者是租住场地内的房车。房车就像是第二个家，能够带来更舒适的户外生活体验，追求房车露营的人也越来越多。 

收费露营地的优点就是设施齐全，使用卫生间、自来水和电都很方便，另外还有流动的小商贩，可以买些水果、饮料等物品。相较之下，野地露营稍微不方便些，不过一般都比较人少、清净，能更好地感受自然的气息。

营地依靠着白河，也有着一定的路亚资源，虽然鱼种远不如南方地区丰富，不过马口、黑鱼、白条和鲶鱼等在这里都有人钓上来过，这次我也带了鱼竿前来，运气好的话能午饭能吃上烤鱼了。 

闲逛片刻，我也要赶紧找个风水宝地扎营了。其实如果在野地户外露营的话，营位的选址非常重要，比如选择地势高、避风的位置，以及离河流远一些的地方等，都是为了保障露营的安全。

不过在收费营地就不用考虑那么多了，基本上都非常安全。需要考虑的就是找个风景好的营位，我不喜欢人多、太吵闹的环境，所以离别人远一些，找到了这次的位置，我也要开始搬运装备开始露营啦！

最后再说下消耗电量，到达营地之后剩余79%，续航里程为557km。出发前续航里程为677km，掉了120km。虽然实际行驶里程95.8km，但考虑到路程中以高速和上坡路段居多，而且还使用运动模式跑山体验，这样的能耗表现我认为已经非常不错了。

户外露营帐篷都有哪些类型？该如何搭建帐篷？户外露营都干些什么？晚上睡哪里？接下来，继续跟随我的脚步，一起去露营搭帐篷吧！那选好了营位之后，接下来要做的就是搬下车里的装备，先搭建帐篷了。在这之前，先来看看都有哪些帐篷种类吧？

根据使用场景、功能、材质等不同，帐篷的种类其实也非常多。那以营地内现有的帐篷举例子，比较常见的就是金字塔帐。顾名思义，这类帐篷看上去就像金字塔一样，有些还带有A字型门，这类帐篷其实源于古老的游牧民族，从颜值上来说还是比较高的。

现在比较流行的还有球形帐篷，搭建好之后是半圆形状像个球一样。其优点是空间比较大，不过搭建起来还是挺复杂的。

一些行李厢空间大的车型车主喜欢使用车尾帐，可以直接打开行李厢和帐篷相接，这样既可以把帐篷当成个客厅，也可以躺在行李厢里休息，有的还可以再延伸，搭建出更多的卧室或者客厅。缺点是对车的要求比较高，如果是轿车的话就没有什么意义了。

我带的是哪种类型的帐篷？咱接着往下看，打开前备厢和后备厢，取出所有的装备物品，准备开始搭建帐篷。

首选要找好帐篷搭建的位置，这点非常重要。既要平坦、干净一些，还要保证地钉能够牢牢地打进去。我带的是一个印第安A型帐篷，先打开铺好在地面上。 

接下来就是固定四个角，需要在每个角上都打地钉。因为地面里碎石子比较多，在打地钉时经常打到石头上受阻，给搭建增加难度，不过这也是常事儿了，换个位置再试试就好。

固定好四个角之后，在帐篷里插上组合好的四个骨架。

接着把帐篷两侧的骨架合在一起拉起来，用风绳和地钉固定在地面上，我的帐篷大概就搭建好了，接下来还需要更多的风绳和地钉，来保证我的帐篷不会被一阵风吹塌。

当初买这款帐篷主要是因为空间大，而且前面可以再支起来当个天幕用，这样出去露营就不用再单独搭建天幕了。帐篷两侧也都有拉链门，还是属于比较实用和舒适的类型。

搭建好帐篷之后就该布置里边了，基本上铺好充气床垫和床单就可以了。充气床垫可以起到很好的防潮效果，缺点是打气比较累，不过现在也有很多电动打气泵更轻松一些。

还有一些朋友在帐篷里过夜的话直接选择折叠行军床，相比于充气床垫来说，不管是打开还是收纳都更加简单。当然从舒适度上来说，肯定还是充气床垫更大更舒服一些。

最后再给充气床垫铺上床单，基本上就大功告成了。这一趟操作下来，平时能一口气爬7楼的我现在已经累得口干舌燥了，躺下歇一会再干别的。 

其实很多人喜欢户外露营生活，喜欢某些露营装备，更是喜欢其中的美学风格和调性。对于我们每个人来说，内心和本性都一定是喜欢美的、高颜值的事物，不论是露营美学还是汽车工业美学。就像是智己LS6，“最美国际范儿设计”非常吸引当下都市中的年轻新锐力量。

智己LS6定位于中大型智能轿跑SUV，在外观方面整体沿用了家族化设计风格，采用“多巴胺轿跑SUV先锋设计”和柔性雕塑设计理念，营造出了更加动感且优雅的视觉效果。高颜值、抢眼的外观设计，也更加迎合都市年轻消费者的审美需求。

除了“国际范儿设计”还要有“大师高定艺术车色”，智己LS6除了这次这辆费迪南粉，还提供毕沙罗白/塞尚黑/伦勃朗灰3种基础配色和莫奈青/拉斐尔茶/维米尔黄大师高定艺术车色。

前脸两侧“L”样式的前大灯组十分具有辨识度，配合保险杠两侧的通风口设计，进一步提升了视觉张力。值得一提的是，得益于Air Ribbon空气动力学组件等全车多处低风阻设计，智己实现了0.237Cd超低风阻系数。

车身侧面比例协调，线条柔和并且流畅，配合着溜背造型的设计，为整体视觉效果增添了几分豪华运动感和年轻气息。

门把手为平推隐藏式设计，在车辆解锁后会自动弹出。另外门把手内还配备了电容式感应开关，每次开车门时无需用力拉拽，轻握住就能够自动打开，让每次开门上车也变得非常优雅。

智己LS6全系标配了20英寸轮圈，不过还可以花9000元选装21英寸高性能运动轮圈，类似于花瓣式造型与车身颜色同色，整体更加美观和亮眼。 

四个车门全部为无框式设计，这点也非常迎合当下的年轻消费者。另外还配备了双层静音玻璃，可以为提升车里静谧性带来一定的帮助。

细心的朋友一定发现了，智己LS6的摄像头和雷达是真的多。全车一共配备了27个感知元件，包括1个激光雷达/3个毫⽶波雷达/12个超声波传感器和11个摄像头。

其实智己LS6全系标配了高速高架及城市NOA，以及泊车/场景化驾驶辅助功能，这点还是非常有竞争力的，毕竟入门标准版车型只要21万多元（限时权益价）。

相比之下这方面完胜特斯拉Model Y，要知道Model Y不仅智驾软件选装价格昂贵，动辄3万多元6万多元，并且FSD在国内也无法落地，可以说是徒有空中楼阁。

车尾造型同样是智己LS6的一大亮点，总感觉只花了二十多万元，就买到了百万元豪华超跑的同款设计。贯穿式的尾灯提供1587个LED，可以通过单独编程控制，如屏幕般显示字符/图片/动效等。

充电接口位于车辆的左后方，可以通过按压开关来电动开启和关闭。说到充电方面，得益于准900V平台，智己LS6充电15分钟最多补能500km的续航，相当于比如在高速服务区，进去上个卫生间的时间，就快要把电充满了。以后谁要再说新能源车充电慢，智己LS6第一个不服。

小憩了片刻，欣赏了一下这辆智己LS6，我准备去放松放松心情，看看能不能钓到鱼。

说起来因为平时工作比较忙，也很久都没有动过鱼竿了，上次路亚还是和朋友一起去收费钓场，以至于全都是比较大的铅头钩和软饵，随便找一个瓜子亮片试一试吧。 

其实在这种野钓河流水域，还是飞蝇钩或者是小瓜子亮片比较合适。来来回回甩几杆，鱼没有见到，水草倒是钓了不少。其实主要是过一下手瘾，空军不空军并不重要，但是今天的午饭肯定是吃不到鱼了。

说到午餐，来到露营地大半天还真是肚子饿了。接下来，该继续享受我和智己LS6的秋野露营惬意时光了。

不知不觉中已经到了用餐时间，比较遗憾的是没有钓到鱼，要不然就能现烤着吃了。在制作餐食前先找出来营地车和蛋卷桌面，组合起来可以当作户外桌子，非常方便。

接下来该拿出我的食材了，因为这次露营基本就两天一晚，所以食材方面带了牛排、番茄、黄瓜、面包片、西兰花、胡萝卜和芝麻菜等。这方面其实就比较随意了，一般刚入门的人喜欢烤串，但烤过几次之后会发现又麻烦又烟熏火燎的，开始逐渐琢磨其他的露营美食。

露营餐食也是一门学问，有许多杂志专门介绍户外露营该吃什么。有的人喜欢带大铁锅炖肉，适合人多的时候。有的人喜欢做寿喜烧，还有人的喜欢烤肉、煎牛排，或者是用饭盒焖饭等。

炊具方面最常见的就是卡式炉了，在一些禁止使用柴火的地方很实用，不过缺点是防风性差，恶劣天气需要更专业的装备。 

纯电车露营其实还有独特的玩法，比如和智己LS7一样，智己LS6同样具备了外放电功能。安装好外放电插座之后，可以直接连接电磁炉、冰箱、烧水壶等，最大6.6kW放电功率基本可以使用任何用电设备了，在户外露营是非常方便实用的功能。 

话不多说，开始准备今天露营的餐食。先切一些胡萝卜和西兰花放到锅里煮，等待煮熟的期间，可以再简简单单的做个蔬菜沙拉，食材用到了小番茄、黄瓜、芝麻菜和油醋汁。 

这次主菜准备煎牛排吃，之前已经腌制好了。先开火加热一下锅，再放入油和牛肉，听着噼里啪啦煎肉的声音非常有食欲，用不了多长时间牛肉两面变色就熟了。 

只花了一小会儿时间，一顿美味的午餐就做好了。荤素营养搭配，美味又健康。和炭火烤串比起来既简单又环保，没有浓烟和炭灰。好了不多说了，我要赶紧开饭了！

平时都忙于工作，周末能有时间出来放松一下真是惬意得很。美食、美酒，自然少不了音乐相伴，这时可以打开智己LS6的“音乐”，变身为一个大号音箱。 

听音乐的耗电量还是比较小的，虽然音量大还是会消耗几公里续航，但听个几小时基本无需顾虑。智己LS6车机内置有QQ音乐和网易云音乐等APP，想听什么直接语音口令操控就可以。另外智己LS6配备了20枚扬声器的音响系统，虽然在车外听无法和车内专业调校的音场相比，但同样有着不错的效果。

说到这里，不得不夸赞一下智己LS6的内饰了，整体充满了科技感和未来感。全画幅数字驾舱屏和半辐式方向盘的设计，营造出了“未来智舱”的内饰氛围。

在用料方面，目之所及的地方基本都运用到了软质材料或者是木质材料进行包裹，无论是看上去还是摸上去，都给人满满的高级感和豪华感。

车内的驾驶屏、副驾屏可以单独进行升降，在一些特定节日之际还会有主题画布推送。另外IM OS车机系统搭载的是高通骁龙8155智能芯片，这在行业内也处于第一梯队的水平。

POPO云感座椅的样式很像家里沙发的方格形状，内部有20mm的海绵填充物，能保证更好的舒适性和包裹感。主驾驶座椅带有8向电动调节和4向腰部支撑调节，可以很方便地找到合适的坐姿。

智己LS6取消了副驾驶扶手箱，不过在中控台的下方设计有较大的储物空间，尤其是对于一些女性朋友来说，在这里放鞋、放包都很方便。

作为一款中大型SUV，智己LS6的轴距达到了2950mm，后排乘坐空间也是比较宽敞的，而且后排座椅的座垫比较长，能够在乘坐时给腿部带来能好的承托。

前排座椅椅背上还配备拓展坞磁吸盘，这也是智己LS6的一大亮点。可以通过安装美妆镜、小桌板、护眼阅读灯和万能拓展支架等，打造出化妆间、阅读空间、户外营地等丰富的出行场景。这些配件都可以通过磁力牢牢吸附在车内任意位置，无需安装、无需电源，使用起来也比较方便。

临近夜色，营地内的很多人已经收拾装备撤了，还有些准备在帐篷里过夜的，开始捡柴火生取暖炉。冬季是过夜露营最痛苦的季节，也是最有意思的季节，有些人就是喜欢在帐篷里生个炉子，有些烟火气。而我这次准备体验下车中泊，因为是纯电车，在车内开一晚上空调保暖应该没有问题。

车中泊需要有较大的车内空间，智己LS6的后排座椅可以按比例放倒，虽然不是纯平的状态，不过再铺上垫子和睡袋，还是比较舒适的。空间方面因为我170cm的个子不算高，躺在车里腿完全可以伸得开。 

到了晚上，其实才是过夜露营比较有意思的时间段。很多朋友只是白天露营到了下午就收拾装备走了，其实也错过了夜晚的灯光和篝火。各家各户精心布置的帐篷灯光都打开，点燃篝火开始聊天或者跳舞，这样的热闹可是在繁忙的都市生活中感受不到的。

以往出来露营我也会加入到热闹的篝火晚会节目中，不过这次和智己LS6一块出来，我可以在车里一边嗑着瓜子，一边追剧、看电影。车机内置了爱奇艺、B站和抖音等APP，得益于100kWh的大电池，这点耗电量可以说是“毛毛雨”。 

虽然是有着溜背造型的轿跑SUV，但车内的空间还是非常宽敞的。阅读灯旁的挂钩可以挂露营灯，增加氛围感，坐在车里修修片子，整理一下素材，也是比较惬意的车中泊生活。

用纯电车来车中泊的好处在于可以一直开着空调，来调节车内的温度。智己LS6配备了自主创新研发的双温区智能空调，800V集成式热管理系统能够保证夏季30秒速冷，即使在-18℃低温地区也能放心使用。 

将空调调节至25℃，并且为外循环，出风口很快就吹出了热风，风量有两级就可以安心在车里睡觉了。

得益于车里舒适、温暖的环境，虽然在北京秋季的深山里，一晚上睡得还是比较安稳的，一觉睡到了被鸟叫和阳光叫醒。清晨的山间有着一层薄雾，空气也非常清新。

看一下智己LS6的电量，此时剩余64%，续航里程为456km，开了一个晚上掉了94km续航里程，我觉得还是完全可以接受的。

清晨起来别的都不干，先煮上一杯咖啡，手磨的咖啡粉油脂非常多，口感厚实而顺滑。喜欢咖啡的朋友通常喜欢手磨咖啡豆，手冲或者用摩卡壶等，不过现在很多人开纯电车户外露营，也会带上全自动咖啡机，外放电做咖啡更简单方便一些。

来上两片吐司，切几片黄瓜和番茄，简简单单做个早餐。

休息过后，这次和智己LS6的秋野露营之旅就接近尾声了，开始满慢慢地收拾装备准备返程。当然不管是在野地露营还是收费场地，都要搞好卫生带走生活垃圾，做到无痕露营。

通过语音口令“我要回家”可以直接进行地图导航，系统会根据设置好的家庭地址规划最佳路线。京承高速进京方向目前不堵车，只需要一个半小时的车程就能到家了。 

CLTC续航里程702km，应对郊区两天一晚露营还是非常轻松的，往返200km左右的路程加上高速、山路驾驶，以及在车里追剧、开空调等消耗，还能剩下300多公里续航里程，这样的表现我认为相当不错了。 

最后该为这辆智己LS6补充一下电量了，需要注意的是，虽然智己LS6为准900V平台，但也需要大功率充电桩才能够施展充电速度。另外智己LS6可以设置充电电量，如果要准备长途驾驶可以设置充到100%，日常城市通勤只需要充到80%或者90%就足够了，也可以更好的保护电池寿命。

行驶至充电站并连接好充电枪，此时显示正在极速充电，电量充至80%预计需要15分钟。充电桩信息显示充电电压将近900V，相比于目前大多数400V平台的纯电车速度快了许多。

看到这里，此次我和智己LS6的秋野露营旅途就正式结束了。两天一晚的行程，不仅感受到了智己LS6带来的NOA智能驾驶和准900V高性能平台动态表现，全画幅数字驾舱屏和在线音乐、视频和双温区智能空调等也为车中泊露营体验增色提彩。下一次目的地是哪里？让我们一起期待吧！