MPV家用化是这个车型转变命运的开始，毕竟曾经的MPV出现在家庭场景里是一件很少见的事，这里有用车文化上差异，不过越来越多的家庭也开始接受了这样一个“大体格子”的家庭成员。这和二胎三胎没什么关系，谁会对宽敞的空间说不？谁会对航空座椅说不？谁还会对仪式感满满的侧滑门说不？

在这里，谈开山鼻祖有点过分，但是传祺算是功课做得相当久得品牌，或许正是因为这份积累才奠定了后来得守得云开见月明。E9或许在你第一眼看到这个名字得时候会有一点点陌生，但是当它出现在你眼前得时候，那种似曾相识一下让你熟络起来。或许是那份霸气使然，又或许是那种怡然自得，总之，一种很舒服得感觉便是这个大家伙所带来得第一印象。

其实从一开始，E9就在家用和商用之间找到了一种平衡，这个平衡足以让它在这两个场景当中切换自如，这或许是众多网友关注它得原因。不过更重要的一点或许是豪华，无论你们记得什么？E9在我得印象里，就是那个后风窗还安排安全气囊得家伙，这对于那些以建造MPV擅长的品牌而言，是一次细腻且有力的回击。“安全才是最大的豪华”，长达3.2m的一体式安全气帘再加上前排的侧气囊，可以说把每一个座位的乘客算是包裹的严严实实了。重要的是这些东西是全系标配，安全层面一视同仁的做法很霸气，不少豪华品牌都不敢这么玩。

触手可得的还有半苯胺真皮材质，这些材质上手一摸便价格不菲，无论你是内行还是外行，那种细腻的手感会直接征服你。躺在这样的航空座椅上，一键SPA，寒冷的冬季再把座椅加热开启，这或许就是MPV真正迷人的地方。

从另一方面来说，造车新势力的内卷也让传统大厂的智能化水平飙升。以这辆E9为例：七屏娱乐系统！你没看错，12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，副驾驶一侧还有一块12.3英寸副驾屏，后排的乘客拥有尺寸更大的15.6英寸吸顶屏，无线投屏，内容流转也可以做的相当到位。除此之外还有一块流媒体后视镜，两把航空椅还各自带了5英寸液晶扶手屏。这个听起来、用起来都是很炫酷的事，减少机械按键的干扰，设计师可以将航空椅的造型设计的更加舒适，简洁的风格才是高级的根本。

说回大家最关心的， 传祺E9的动力单元，或许这应该是同级别最大气的插电混动组合，2.0T插电智混能够让它的加速做到8.8s，或许你会说这个加速能力并不是足够优秀，但是如果从线性和调校层面，我还是愿意为E9站台，毕竟MPV的本职不是加速。持续的、经济的巡航能力，宽泛的动力输出平台，这才是根本。

纯电续航136km，在WLTC工况下能够达到1032km。对于这个尺寸的MPV车型而言，已经是绝对冗余的续航能力了。一箱油就可以来一次漫长的长途自驾，而且在这个过程中，它的隔音能力才是最重要的，否则巨大的箱体会变成噪音的扩音器，好在这辆E9不会把你陷入那样的焦虑当中。

或许您正在纠结选择一辆什么样的MPV车型，当今中国品牌MPV百花齐放，30万甚至50万的预算范围内，几乎没有不选择它们的理由，传祺E9就是其中相当耀眼的一个选择，空间、用料、安全、能耗，都能交出一份出色的答卷。上市4个月就销量就达到11175辆，如果您也在考虑购入一辆MPV车型，传祺E9值得一看。