荣威D7多有竞争力？从驾驶者的角度来一起看看，什么是舒适+强力，拉满性价比。

前排U形环抱式设计，配有前排座椅加热，主驾驶员10路电动调节+通风，舒适性十分到位。而后270°软包环绕的沙发式座椅，拥有同类中最宽的头枕，舒适度无可比拟。此外，新车还支持前方一键式大卧，可在数秒内变身大床。

另一方面，在配置上，荣威D7的内饰采用了直线型中控台线，搭配双色设计，时尚感凸显。奔驰“同款”电子齿轮，档次感进一步提升。新增12.3英寸超长LCD中控屏，集成全新Zebra智能驾驶系统，支持多重含义、边说边执行等功能。此外，如540度全景图像、L2级智能辅助驾驶、10个扬声器音频等功能也不缺。

在动力方面，荣威D7有混合动力和纯电动两种版本。其中，DMH版配1.5L混合动力专用发动机，热效率超过43%，纯电续航125km，综合续航可达1400km，百公里电耗4.3L。同时，行业创新的发动机与P1电机的同轴结构设计也保证了车辆的平稳性。

电动版搭载VGA六合一电动驱动全新三电池技术，结合魔方电池，提供510公里和610公里两种选择。同时，得益于上汽星云纯电动专属平台，新车采用后驱架构，采用五连杆独立后悬架，零加速时间仅为6.5秒。

荣威D7 DMH还配备了专用高效长寿命电池，满油全充CLTC综合续航里程可达1400km，远远领先于同级别产品，彻底解决了里程焦虑问题，让用户跑得远，跑得少。

总的来说，面对行业的智能化、电气化趋势，荣威在战略、技术、产品等方面都做了充分的准备，以荣威D7领跑，以纯电和DMH插混开启品牌转型，展现中国b级车的实力，不仅给用户带来新的选择，也让我们看到自主品牌的无限可能。一起期待荣威D家族未来的市场表现吧。