如何在B级车市场立足？从B级车市场的销量来看，一个品牌要想在该领域中＂呼风唤雨＂，就需要实力强悍的车型为其赢得更多的市场份额，其中一汽-大众就是该领域的霸主品牌，它旗下的30万级旗舰纯电B级车型——ID.7 VIZZION也即将迎来上市！

营造动感优雅体态

ID.7 VIZZION定位于B级车，该车轴距达到了2965mm，一汽- 大众ID.7 VIZZION的造型运动且低趴，从外观轮廓来看，高度契合了一汽-大众概念车，不同于以往同级车型的外观，新车所采用的全新的自由之形美学设计理念，观感上更为年轻，营造出动感且优雅的身姿体态。从车尾来看细节更多，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则选择了贯穿式的设计，这也是眼下极为流行的做法，两侧的尾灯延伸到了中部的交汇之处，看上去视觉效果出彩。

内饰配置上

ID.7 VIZZION在内饰配置上，将采用最新的科技元素，包括ID. Mate智能管家、智能驾驶辅助系统等，带给用户更便利的驾乘体验。鉴于ID.7 VIZZION 标配了AR HUD抬头显示系统；可显示车速、电量、导航提醒、碰撞预警等信息，故将常规的仪表盘调整为狭长的内嵌式全液晶仪表盘连同出风口被得到较好地隐藏，给予极简的视觉反馈；15英寸中控屏集成了较多的操作功能、配合多功能三幅式方向盘进一步简化了车内的冗余物理按键。

强劲的动力

ID.7 VIZZION虽然即将上市，但目前披露的动力数据还不是太多，后置单电机，电动机总功率150千瓦，电动机马力为204匹马力，续航里程为642km。目前来看，动力十足，不用担心。至于一汽-大众ID.7 VIZZION是否会采用更优秀的冷却温度控制系统以及智能电子控制系统，还需要后续消息，但给你带来充满激情的驾驶体验这点，我们认可相信一汽-大众的技术水准。在其结构优势基础上，一汽-大众选用前麦弗逊独立悬架、后多连杆的高性能独立悬架的设计方案；相较于市面上的一般悬架来说ID.7 VIZZION整车的重心更低，更稳。车身抗扭刚度更大使得过弯时能提供超强的侧向抓地力。路感清晰，操控性能出色。而后多连杆可对车轮定位参数始终保持一个比较精确的控制。使得车轮在整个跳动的过程中拥有更稳定的表现。

作为一汽-大众向上发力的中高端车型，ID.7 VIZZION值得人们期待，毕竟当今一汽-大众黑科技应该都会用到这辆中型轿车上。虽然新能源中型轿车的赛道非常内卷，但是，凭借其一身过硬的实力，相信一汽-大众ID.7 VIZZION能突出重围！