福特拿下江铃驭胜S330之后更名为领界，明显是冲着其底子和造型可塑性较强的层面去的，而另一款曾经也是第一个叫驭胜的车型- 驭胜S350显然就没这么好运气了，主要是江铃福特本身就有硬派的撼路者，风格确实有点接近驭胜S350，还有就是驭胜S350实在的出现太早，在当时可以说是款造型新颖的车型，搁现在确实很LOW了，完全没了时尚感可言，因此被冷落也就在情理之中了，但对江铃集团而言，旗下的车型资源实际上已经越来越少，能合资的都合资了，不能的只能继续拉个皮了，总不能让前期的投资打水漂不是。

这次改款只能说是不太走心，当然也可以这么说，上一次改款同样不走心，这直接导致曾经算是火热的驭胜S350直接被边缘化，上下对比之后就能发现，这次改的还不如上次，上一版本好歹大灯还出彩，这次改款直接更换成了一个不规则形大灯，变得更为细长，下端则是阶梯型过度，关键是嘴还那么大，仔细甄别就能看出，其实就是上一版的大嘴略做修改，仅仅是把前凸的上唇边给抹平了，是好是坏自己体会，反正笔者目前还有点不太适应；而车厢部分显然是没有任何修改的迹象了，老驭胜S350的轮廓非常清晰，真要强制说变化也就是轮毂改成了六瓣镂空式；此外注意一个细节，原先驭胜的X型LOGO被拿下了，直接启用了JMC的字母标志，这个细节本身也说明车型归属出现了变化，可以说与前期业已上市的域虎的改动思路是相同的，应该都是归入了商用车旗下。

提到域虎似乎让笔者想到了些什么，立即调出最新款的域虎7图片，果不其然原来是按照域虎风格在做新款驭胜的造型，上面的域虎3还是老驭胜S350的造型，这么一对比就相当明晰了，结合JMC的出现，确实是与皮卡整合到一块去了，另外还是想多一嘴，这外观造型虽然靠拢域虎7，但是却没有采用复合式格栅设计，看来还是想走中庸点的思路，不想太过激进，赶走更多的潜在消费者，毕竟目前的市场上硬派SUV确实太少见了，选择面不广就给新款驭胜S350带来了可能的销售机遇。

尾部出现了变化，尾灯轮廓不变，不过中间穿插了宽幅镀铬饰条，两侧嵌入到尾灯内，同时尾灯内灯具重新设计，刻意的做出3D效果，镀铬饰条中间的字母是YUSHENG，也就是驭胜的拼音，说明还是叫驭胜；另一个改动则是后保险杠，外凸非常明显，同时内嵌的后雾灯让笔者看的有些不太明白，为何左边红色灯罩右边是白色灯罩？有何讲究？

配置方面基本看齐现销的驭胜S350，虽说几乎很罕见了，但在江铃官方网站上还是能够看到驭胜S350的身影，不过有一个细节值得关注，注意下图车顶俯拍照片，前挡风玻璃顶端出现了AEB自动刹车辅助系统的单目摄像头，不过没有出现ACC自适应定速巡航的迹象，不管如何好歹增配了，这目前唯一能够看到的配置提升。

动力方面是此次难得的亮点，起码比外观要好上不少，发动机还是2.0GTDI型，型号为JX4G20A6L，额定功率为162Kw（实际最大净功率为160Kw），而现销款的型号为JX4G20A5L，很明显型号本身也出现了变化，只不过发动机还是一样的，现销款的功率为151Kw，扭矩为325Nm，预计新款发动机扭矩能达到340Nm上下，这几乎接近2.0T柴油版的数据。

放大车顶图之后能够看出，中控仪表台顶端与现销款驭胜S350区别较大，仪表盘罩是单独的，现销款则是中控与仪表盘罩连体式设计，新款则正好相反，中控顶端与副驾驶一侧形成一体化，也就是说，整个中控部分都有可能彻底推倒重新设计了，当然限于角度的原因，肯定是看不出整个中控的轮廓了，这方面还是耐心等待更多的实车照片为准。

具体的上市时间目前还不明朗，价格更是不太清楚，预计还是保持现有的价格区间不做太大的调整，毕竟留给江铃驭胜S350的时间不多了，既然改款自然就是想提振销量。