凭借“好看、好用、好省”的特质，五菱 宏光MINIEV上市三年已圈粉120万消费者，是微型纯电代步车市场当之无愧的“领头羊”。也正是得益于超百万的用户基数，宏光MINIEV自然更懂用户在用车过程中的糟点、痛点，于是，针对造型、舒适、、续航、体验全面升级的宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生。第三代马卡龙为215km长续航版本，指导价4.68万元，新车上市还带来了不少的购车福利。

看到第三代马卡龙的一眼，给人感觉相比老款车型更加圆润，也呈现出更显可爱的视觉效果。封闭式前脸通过更多弧线设计，勾勒出“圆嘟嘟”的风格。新车换装了电感光环大灯，外侧还加入白色饰板进行贯穿，而中间充电口盖板变得更大，内部配备有快/慢充电接口。另外，重新设计的前包围处加入镀铬饰条点缀的椭圆形白色饰板，两侧还配备有复古精致的电镀饰圈，进一步提升了档次感。

车身侧面保持经典的“方盒子”造型，不过增添了全新微笑MACARON侧标以及花瓣样式轮毂，还增加了车顶行李架，再配合上新车提供的轻芒黄、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝、奶杏咖五种双拼车色，尽显时尚动感。车身尺寸方面，第三代马卡龙长宽高分别为3064/1493/1614mm，轴距为2010mm，相比现款马卡龙在长度、高度、轴距上都有明显提升，得益于更大的尺寸，当后排座椅放倒后，第三代马卡龙后备箱容积也增加至734L。尾部电镀饰圈装饰的光环尾灯同样由白色饰板相连，而后包围也与前脸相呼应。

第三代马卡龙内饰将提供全新的“布朗尼黑”和“牛奶太妃”配色，再有奶茶色系中控饰板、巧克力浮雕门饰板以及千鸟格纹座椅的加持，进一步提升了品质感和时尚气息。新车另一亮点当属配备了8英寸悬浮式中控屏以及多功能方向盘，空调出风口移至中控屏下方，并加入镀铬饰条点缀，再配合带有镀铬点缀的空调、换挡旋钮，继续强调档次感。

而针对用户曾在用车过程中的糟点、痛点，第三代马卡龙还对NVH进行优化，同时，底盘舒适性、空调制冷效果、手刹力以及车内气味也得到改善。另外，座椅坐姿高度相较老款车型下降20mm，舒适性得到进一步提升，并新增Easy Entry后排一键进出功能。

最重要的安全方面，第三代马卡龙还增加了主副驾双安全气囊、低速行人警示音以及蠕行坡道辅助等功能，再有高强钢占比60%的环状笼式车身、IP68超高防护等级电池以及2800家门店售后网点24小时在线全时主动服务，足以带来满满的安全感，而这些都是长安Lumin和吉利熊猫所不具备的。

至于动力方面，也是第三代马卡龙一大亮点，在延续120km/170版本车型（20kW驱动电机）的基础上，新增了215km续航版车型，搭载30kW驱动电机，并支持15kW直流快充，35分钟即可从30%电量充至80%。而且全系慢充功率也将变大，120km/170km版本车型由原来1.5kW充电功率升级为1.8kW，215km版本则为3.3kW，20%电量充至100%最快仅需5小时，相比长安Lumin 205km续航车型的5.3小时更有优势。而且，第三代马卡龙的三电终身质保政策和宏光MINIEV车系“百万销量零自燃”的背书也更有底气。

可以说，站在120万用户的起点上，宏光MINIEV第三代马卡龙针对颜值、续航、安全以及舒适进行全面升级，显然是更懂消费者的表现。而满足更多用户需求的同时，结合4.68万元加量不加价的“操作”，可以预见，第三代马卡龙未来也将稳坐“全球小型电动车领导者”的宝座，继续以“人民的代步车”的身份穿行在大街小巷。