近日，日规 Honda WR-V 正式登场，这款车就是印度已经发布的 Elevate，它的定位虽然是 B-Segment SUV，但轴距比 HR-V 更大，因此空间表现会更出色，未来在日本，它将取代最入门搭载 1.5L 自吸引擎的 HR-V。

相信大家一定会觉得很奇怪，为什么这款车和本地出售的车型看起来完全不同，这是因为这款车其实和本地的 WR-V 没有太大的关系，因为它其实是早前在印度发表的 Elevate，根据原厂的说法是，因为在日本市场，他们选择使用更容易让人联想到是 SUV 车型的 WR-V 为此，这款车的定位是 B-Segment SUV，不过它的车身尺码会略小于 HR-V ，但是轴距却比 HR-V 更大，因此更加出色的空间表现是这款车的主打，详细的车身尺码如下：

日规 WR-V：4,312 mm X 1,790 mm X 1,790 mm，轴距 2,650mm

HR-V：4,385 mm X 1,790 mm X 1,590 mm，轴距 2,610 mm

首先在外观方面，这款车采用了较为方正的车身造型设计，可以看到它的前脸有着大尺寸水箱护罩和锐利的 LED 头灯组设计，另外在车身下沿还有雾银色的饰板，以及黑色的塑料防刮材质组成，进一步突出它的 Crossover 氛围，另外它 220 mm 离地高度以及经过特别调教的悬挂，可以让它轻松应对烂路甚至是轻度越野路段，整体来说整辆车看起来相当地大气，同时方正的设计也就代表着车内的乘坐及载物空间应该会相当充裕。

来到内饰的部分，可以看到它的方向盘、排挡杆、7 寸 TFT 半数位化仪表、9 寸触屏主机几乎都是一脉相承自其他的 Honda 车款，不过它还是有一些自己的设计，像是冷气出风口的设计及实体冷气操控按键的布局等等，另外这款车依旧是以实用为主要卖点，可以看到它有着很多的储物空间，并且原厂宣称这款车的行李箱空间，在同级中是最大的之一，由此可见他们对于这款车的空间表现相当有信心。

至于在引擎的部分，目前原厂是暂时还未公布关于引擎的数据，不过如果参考印度的 Elevate ，它将只有单一的引擎选项，也就是和 City 同款的 1.5L 自然进气引擎，最大马力表现 119 Hp，峰值扭力表现 145 Nm，匹配 6 速手排变速箱和 CVT 无段速变速箱，而且这款车还配备了 Honda SENSING 先进主动安全配备，功能包括了 ACC 主动式定速巡航、CMBS 自动紧急刹车、LKAS 车道保持辅助、LCDN 前车驶离警示和 AHB 远近光灯自动调节等等，基本上该有的东西它都有。

根据日本媒体采访日本市场的产品负责人得到的消息，虽然它和 HR-V 一样是 B-Segment SUV，不过这款车主打的是符合用户户外运动的设计，而 HR-V 则是主打城市 SUV，因此日本媒体猜测这款车，可能会在未来取代当地最入门搭载 1.5L 自然进气引擎的 HR-V。

最后这款车将会在 12 月正式在日本发布，新车预计 2024 年春季正式在日本上市，并且是史无前例地从印度进口至日本市场出售。