在国内，说起商务MPV，相信大家都会第一时间联想起别克GL8。其作为最早进入国内的商务MPV，销量一直保持领先，甚至被人戏称为商务MPV界不可逾越的鸿沟。但随着自主品牌和新势力在纯电和混动领域实现了弯道超车后，合资品牌一家独大的局面似乎开始发生了转变。比如，24款的新岚图梦想家，和23款的腾势D9均有实力跟GL8叫板，但谁才是新世代MPV的同级最强呢？我们立马开始对比！说明：本次对比的3款MPV，我们将选择配置比较丰富，价格在36万以上的车型进行对比

新岚图梦想家（参与对比车型：2024款 PHEV 超长续航尊贵版 价格：36.99万）

官方指导价：33.99-63.99万元

2024款的新岚图梦想家作为一款高端新能源中大型MPV，其一登场就以打破同级标杆之势，重新为高端商务MPV作出定义。如同级最长的236km纯电续航、1231km综合续航，同级唯一的百万级魔毯空气悬架+CDC，同级唯一中国新能源MPV C-NCAP五星安全认证等。让每一位客户都能在这辆“梦想移动城堡“里，享受到更豪华、更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。

腾势D9（参与对比车型：2022款 DM-i 1040 尊贵型 价格：37.58万）

官方指导价：33.58-66.00万元

腾势D9的定位同样是高端中大型MPV，为了满足不同消费者的不同用车场景。腾势D9提供了纯电和插混两种动力可供选择。其亮点是采用全新派-Motion设计语言，外观造型十分霸气。并配备了15.6英寸中控大屏，Nappa真皮座椅，14扬声器丹拿音响等。插混综合续航达1040km。能让消费者感受到豪华舒适的出行体验。

别克GL8（参与对比车型：2023款 ES陆尊豪华型和悦版 价格：38.39万）

官方指导价：23.29-47.39万元

别克GL8作为最早进入国内的商务MPV，其是一款性能优异、配置实用、安全可靠的7座MPV。因为多年以来累积了良好的口碑，所以热度一直很高。新款的别克GL8在动力，配置，颜值和舒适方面都没有明显的短板。基本能满足大部分商务出行用户的各种用车需求。

外观对比

在外观设计上，新岚图梦想家的中网采用了直瀑式的诺大中网设计，搭配上融合于中网的大logo和矩阵大灯，让其前脸的气场有种气吞天下的架势。

在侧面你会发现其车身尽量采用了稳重且流线型的设计。而在车尾部分其尾灯采用了类似于碎钻的设计，让车灯的点亮效果十分亮眼。值得一提的是，新岚图梦想家配备了20英寸的超大轮圈，比起两位对手的18英寸轮圈，在高级感和气势上，可说是碾压对手。

最后加上其傲视同级尺寸：5315/1985/1820mm，轴距3200mm，让新岚图梦想家在车长、宽和轴距都比另外两款对手都更大，并为车内型造更大的空间。值得一提的是新岚图梦想家搭载了岚图汽车全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱、并采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，一体式热成型激光门等。满足了中汽协CNCAP五星、中保研CIASI MGGG评价等。确保了车内每位客户的安全。

腾势D9的外观设计因采用全新的派-Motion设计语言，让其前脸造型十分霸气，因为中网跟埃尔法有点相似，一度被网友们戏称为“腾尔法”。

在车侧，可以看到D9在D柱位置增加了一块装饰板，导致三排的车窗面积变小，对于车内人员的视野有一定的影响。

在尾部设计方面，D9的设计相对比较简洁，比起霸气的前脸来说，会有点落差感。而D9的长宽高轴距为：5250/1960/1920/3110mm，在车高上比另外两位对手更高一些，让其车顶空间优势更大一些。

别克GL8在外观设计上尽可能采用了简洁大气，流畅的线条设计。不过车灯的造型是一直都让人有点争议。总体而言，还算是比较符合商务场合的。

在车侧，悬浮式的车顶设计是它的一大亮点。而后面的两块玻璃跟对手一样，均为深色隐私玻璃，能让后排乘客免受外界的干扰。

在尾部设计上，GL8是三款MPV中唯一没有采用贯通式尾灯的车型，这点似乎跟当下的潮流有点脱节了。车身尺寸方面，其长宽高轴距为：5219/1878/1799/3088mm，在车长和轴距方面都不如另外两位对手。

内饰对比

在内饰设计部分，新岚图梦想家的中控台采用了当下新势力最流行的大联屏设计，车机搭载了主流的8155芯片，再配合上5G网络，让其智能科技表现十分出色。因内饰采用了大量真皮覆盖，再加上氛围灯的承托，让其内饰豪华感与科技感直接拉满。

话说D9的内饰，一看就让人有种熟悉的感觉，特别是那个15.6英寸自适应旋转悬浮Pad相信大家都很熟悉。而在内饰用料和细节设计上D9也算是下足功夫，所以D9的内饰同样不失豪华感和高级感。

在内饰设计方面GL8除了那个12.3英寸的双联屏外比较符合当下潮流之外，其它部分的设计跟新势力比起来真心有点吃力了。所幸其在造工上依然维持了一贯的水准，基本能满足商务用户的审美。

得益于新岚图梦想家5315mm的车长和3200mm的轴距，让其车内空间十分宽裕，无论是第二排还是第三排座椅都能获得宽松的腿部空间（能获得7㎡的车内面积）。此外，本次对比的新岚图梦想家车型，前排和第二排座椅均拥有座椅通风/加热和按摩功能，二排的航空级别零重力座椅更有同级罕见的，5项电动调节，小桌板等，对比起另外两位对手，优势十分明显。

值得一提的是，新岚图梦想家三排座椅都配备了活动头枕，即便是高个子坐后排都能获得较舒适的头部承托。而且其全车拥有41处储物格，在满载情况下，尾箱能提供同级最大的载物空间。

D9的轴距为3110mm，所以在空间上十分贴近新岚图梦想家。其最大亮点是全车座椅均采用了Nappa真皮，豪华感和舒适表现都挺不错。在该车型上，其前排和二排座椅均有通风/加热功能，但按摩功能则只有二排有。此外二排还有四项电动调节，但就没有小桌板。

值得一提的是D9的三排座椅，坐垫长度达520mm，相比两位对手，稍微长了一点，能为长腿人士提供更舒适的乘坐感。而且其也配置三个活动头枕，能照顾好不同身高的用户。

GL8轴距为3088mm，是三款MPV中最短的，幸好在实际空间表现上，也属于够用的程度。不至于有让人感到腿部空间不足的情况。不过其仅得前排座椅通风/加热功能，二排座椅只得三项电动调节，小桌板，但其它功能皆欠缺。这对于三款MPV里最贵的一款，二排座椅功能却这么单一，着实让人有点感到意外。

而在三排座椅上，其中间座椅的头枕是固定的，在满载的场景下， 坐中间的人头部估计就没那么舒适了。幸好在尾箱空间表现上，GL8是排第二的位置。

车型配置对比

在配置方面，新岚图梦想家配备了领先的L2.5级驾驶辅助系统（全车23个传感器），12.3英寸屏X3、车机搭载了最新的8155芯片、疲劳驾驶提示、哨兵模式、开门预警、后碰撞预警、540度影像、遥控泊车，自动变道辅助、车内主动降噪系统、手势控制、语言连续识别可见即可说，主副驾及二排电动记忆功能，华为HiCar、丹拿音响等等。相比起比它贵1~2万的对手而言，其配置可以说丰富得碾压对手。

D9在配置方面车机搭载了7325芯片，同样配备了L2级自动驾驶系统（全车16个传感器），自适应远近光、NFC钥匙、悬架软硬可调、后排手动遮阳帘、16.5英寸反转屏、后排控制多媒体、丹拿音响、车载冰箱、负离子等等。配置丰富程度在三车里排第二位。

作为三款MPV中最贵的车型，GL8的配置真心让人有点尴尬。它有的对手都几乎有齐，对手有的，它几乎都没有。除了缺气保用轮胎、感应后尾厢门、方向盘换挡外就没什么领先对手了。

动力及悬架系统解析

动力方面，新岚图梦想家搭载了1.5T发动机和前后双电机，成为了三款MPV中唯一拥有四驱的车型。其系统综合功率高达420kW，综合扭矩高达840N·m。零百加速仅为5.9秒，不管是满载还是爬坡，都动力十足，能轻松满足各种场景的使用。此外其扭矩矢量控制智能四驱系统也同样能轻松应对各种路况，如雨雪天气等。而236的纯电续航更是能让它在市区代步时化身纯电车，让使用成本降低。而它的1231km综合续航也让长途驾驶时没有任何续航焦虑。

值得一提的是，新岚图梦想家配备了同级罕有的前双叉臂后五连杆的独立悬架，和20英寸255的大宽胎，让其操控和视觉效果都相得益彰。而且在高配车型上其更是搭载了魔毯空气悬架+CDC，再配合上ADAS系统的前置摄像头，能提前识别特殊路况，让主动悬架调整阻尼，让车辆获得更好的驾乘舒适性。

动力方面D9同样搭载了1.5T发动机，与之匹配的是前置单电机，其系统综合功率为254kW，综合扭矩为571N·m，零百加速需9.5秒，动力数据并不算亮眼。而本次对比车型拥有180km的纯电续航，综合续航则达1040km，在市区短途代步时同样可以作为纯电车使用降低成本。

D9悬架为前麦弗逊，后多连杆独立悬架，并配备了 DiSus-C电控阻尼悬架，能在不同路段为车内乘员提供更舒适的驾乘表现。轮胎则为18英寸的235轮胎。

GL8是三款车中唯一的燃油车，其搭载了2.0T发动机+9AT+48V轻混，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，零百加速仅为9.6秒。动力只能算够用的程度。

在悬架方面，GL8同样采用了常见的前麦弗逊，后多连杆独立悬架。但在轮胎方面，虽然同为18英寸的，但胎宽却只得225，相信这是为了省油而为的。

总结：在对比完三款MPV后，大家可以明显的发现，新岚图梦想家在性价比方面十分高。其无论是在豪华感，科技配置、动力和操控方面都比另外两位对手有更大的优势。相信其全能电动、全景豪华、全域安全、超感智能和超大空间定能满足各种不同用户的用车需求。而腾势N9凭借霸气的外观和不俗的空间及配置表现，同样能俘获不少用户的心。而GL8在这次对比中，呈现的是价格不便宜，配置却最少的结果。似乎真有点廉颇老矣的感觉。相信看完这次的对比，大家对于新世代MPV谁家强，应该都心中有数了。