在新能源汽车大潮的冲击下，马自达这个固执的自然吸气坚持者终于做出了改变。在2023年广州国际车展上， 马自达CX-50的全新混动版本正式亮相，标志着这个品牌开始涉足新能源领域。

这款CX-50混动版采用了丰田的混动技术，搭载了2.5L自然吸气发动机和E-CVT变速箱，构成了串联式的混合动力系统。虽然发动机和电动机的功率分别为178马力和174马力，但它们的串联并非简单的马力相加，因此综合输出相对较弱。不过，这款车的综合油耗控制在百公里5.56升，相较于插电混动车型并没有太大优势。

外观方面，混动版的CX-50与燃油版车型基本保持一致，除了尾部增加了蓝色的hybrid标志。整体造型和细节都与马自达其他SUV车型相似，包括标志性的中网和宽大的黑色防擦轮眉。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4785mm、1920mm和2815mm，轴距达到了2815mm，接近中型SUV的水平，后排空间表现可圈可点。

内饰设计方面，CX-50混动版依然延续了传统燃油车的风格，中控台面比较保守。不过在用料方面，该车还是表现出了不错的质感，经常接触的部位都有软包覆盖。

参考此前CX-50燃油版2.5L车型的指导价17.58万起，预计混动版的车型价格会有所上升。但是考虑到马自达已经意识到降价才能促进销量，并且今年已经有所行动，这款混动车型预计也能把价格门槛控制在20万以内。让我们期待这款新车的后续表现吧！