即便在保持着两位数以上的同比增长、渗透率突破35%的背景下，新能源汽车市场的“内卷”程度还在不断加剧。

就拿20-30万的细分市场来说，很多新车直接就“底价”上市。

比如21.39万起售的中大型SUV昊铂HT，22.99万元起售的中大型纯电SUV 智己LS6以及20.99起售的中型SUV 小鹏G6等等。还有新岚图FREE上市定价直接调低6万元，还给老车主提供了6万到8万的置换补贴；2024款小鹏G9直接杀入20-30万级SUV市场。即便是气势如虹的华为，新款问界M7上市的时候，也是直接降价4万元起步销售。

众多车企目光瞄准这个细分市场，也说明这里是消费人群最集聚的地方之一，而且20万级的这个价位，可以说是品牌、利润、销量提升的最好阵地，所以吉利银河的第三款车型，也是吉利银河首款纯电轿车—— 银河E8也带着这样的使命，闯了进来。

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面对这个竞争激烈、疯狂内卷的市场，银河E8做了充分的准备。

首先就是设计方面，第一眼看银河E8，又长又宽的车身尺寸，优雅的姿态，以及一些细节的把控上，确实把消费者的审美需求拿捏的相当到位。

比如前脸的灯语就有三个亮点。其一是最上部的日行灯就采用了飞檐虎视前灯组，飞檐来自于古建筑结构美学，虎视则是仿生设计，点亮之后上灯的姿态确实独一无二。其二是下保的C型灯，像是虎视的胡须或獠牙，同时还融入了科技交互功能。这两组灯虽然仅仅是装饰作用，但呈现的效果缺相当得当。

其三则是光之涟漪·律动格栅，作为全球首个首个量产一体式发光前脸，它是吉利水滴涟漪符号的延续和传承，行业首创微孔镭雕发光专利技术，让22列共计158个发光窗口与封闭式的前脸完美地融合起来。不发光时就是普通的封闭前脸，发光时就拥有各种迎宾、音乐秀效果，再结合银河LOGO的点亮，将智能化时代和光电科技进行了深度融合。

得益于流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，缔造车了吉利银河E8仅0.199的的风阻系数，不仅远超特斯拉Model 3和蔚来ET5等同级别车型，相比特斯拉Model S、保时捷Taycan等豪华品牌车型都要低。

尾部方面，该车整体采用较为简单的设计风格，趋于贯穿式的尾灯组拥有丰富的灯腔线条，从而营造出不错的视觉效果。同时，尾部夸张的扩散器设计，提升运动气息。吉利银河E8的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

除此之外，还有蚌式引擎盖、隐藏式门把手和无边框车门等细节设计，再搭配海棠粉、烟霞灰、秋杏黄、知秋红、初雪银、柳霜白六种颜色，进一步提升了整车的高级感。

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进入车内，你会发现，银河E8的内饰也相当出彩。

比如中控台上45英寸1.13米超宽一体化8K无界智慧霸屏，无论是显示精度、屏占比、厚度等方面，在业内应该都是首屈一指的。更值得一提的是，在P挡状态下，用户通过手机或游戏手柄直接连接，来打游戏。

再比如吉利银河E8还搭载了同级领先的高通8295芯片，该芯片采用5nm制程，CPU算力接近8155的2.2倍，GPU算力接近8155的3.1倍，单颗芯片AI算力达到30TOPS，语音交互响应更快更准确，视频驱动能力强大。

此外，还有诸如半幅式方向盘、便捷怀挡，超大功率带独立散热风扇的50W手机无线充电，25.6英寸AR-HUD抬头显示，带头枕音响的哈曼INFINITY高保真12音响系统，智能空调，FACE ID人脸识别，能实现睡眠和手势识别的OMS娱乐摄像头等配置，等“锦上添花”配置，又赋予吉利银河E8越级的实力。

对了，银河E8的副驾还支持一键自动放平，可与后排座椅坐垫纯平连接，配合精品充气床垫和多个小憩场景，秒变睡眠舱，随时随地舒服休息。同级唯一右后座椅迎宾模式，同级最大面积后排通风加热，后排多功能“老板键”，右后座椅支持电动调节。

综合评价来看，在20万级的细分市场中，银河E8无论是设计还是产品力方面，均不输目前同级竞争产品，而对手没有的，银河E8也直接拉满。

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当然，如果仅仅是配置和设计，那只要舍得花钱，通过堆加的方式就完全能够实现，这也是当下很多新造车和新品牌惯用的伎俩，也因此产品同质化日趋严重。

彼时，相信消费者自然也不会去关心什么“冰箱沙发大彩电”，更关心一些产品硬核的地方，比如性能，这也是最能展示车企实力的地方。

在笔者看来，银河E8最厉害的杀手锏应该就是SEA浩瀚架构了。这个架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元打造而来，拥有更集成、更高效、更智能、更高性能等特性，特别是在三电系统、整车操控体验、车身安全框架等方面拥有领先一代的先发优势。

同时，该架构具有很好的延展性，像是极氪001、极氪009、极氪X、路特斯ELETRE、极越01以及smart精灵#1等车型，都是基于该平台打造，从这也体现出银河E8的“底子”相当硬核。

比如在安全方面，吉利银河E8延续TWB激光拼焊一体式硼刚门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创‘蜻蜓’传力结构”、航天级7系铝合金防撞梁、41000N·m/deg超强车身扭转刚度等SEA架构硬核安全基因，同时还得到了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统、星睿智算中心7*24小时云端监测等一系列电池安全技术，为消费者打造一款安全过硬的纯电轿车。

此外，银河E8还集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。

在续航及补能方面，得益于全球量产0.199超低风阻设计，吉利银河E8能实现665km的超长续航。同时，得益于800V极速闪充技术加持，吉利银河E8可实现充电5分钟续航180km，基本上就是喝杯咖啡的时间，就能满足一周通勤所需。

总结：

如果说以“蔚小理”为代表的新势力引领了从燃油到新能源时代转型的先锋，那么那么当智能电动车进入到新竞争时代，以吉利银河为代表的品牌，极有可能成为扛起新一轮汽车竞争的潮流，这主要因为它们在客户洞察力、规模化能力、产品品质保障能力，比新势力们更具优势。

至少从目前市场情况来看，吉利银河的市场表现相当出色。其中，银河L7已经连续三个月销量过万，用时4个来月便迎来5万辆下线的重要里程碑，市场认可度非常高，而这也给银河E8积累了不错的市场口碑和关注度，如果再加上银河E8本身硬核的产品力支撑，相信吉利银河E8能够不负外界的期待。