ModelY作为和Model3同价位级别的车型，也算是对纯电SUV市场有着一定的威胁。鉴于Model3在国内和国外都已经成功成为了主力销量车型，这款新车的表现相信也不会差。此前，虽然发布会上给出的交付时间是今年秋季，但实际时间提前了半年左右。

从底盘结构上来说，Model3和Y是绝对的互通关系，因此两车大小和体量看起来也都差不多。从设计上来看，两车在前脸方面相似之处非常多，只是线条和下包围部分有细节方面的调整。整个前脸设计依旧是简洁有力的封闭式设计。

侧面的造型使用了大溜背造型，和主流的X6、GLECoupe不同，它的车身高度比他们低很多，因此看起来也不像一个SUV。相反，其他人的设计反而显得不那么美观，这也所谓一低遮百丑。

尾部则和ModelX的理念有些相似，不过个人还是持保留意见，看起来像是被直接拍扁。不过这种事还是见仁见智，毕竟ModelX也有不少人追捧。不过，作为SUV，它的车身尺寸和高度还是大于Model3，因此续航会有一定的缩水。

从两者共用75%零件的情况来看，两车的驾驶感受也不会有太大区别，21700电芯的使用也让它在成本和能量密度上有了很好的均衡，整体水平普遍高于国内。不过， ModelY使用了热泵空调，这一点是Model3没有的，在海外的配置中也得以确认。

目前，国内特斯拉官网上，ModelY的国产版日期依旧是2021年在上海超级工厂开始生产，之前在今年初该工厂已经举办了ModelY项目启动仪式，不过对于消费者来说，没准ModelY国产版能提前给我们惊喜。