Polestar 于日前在美国洛杉矶盛大举办了 Polestar Day 对外公开活动，除了报告一系列品牌截至目前、甚或是未来的各式营运策略，借此稳定军心外，官方也相当大方地将目前所累积的研发成果通通摆上檯面，与会者除了可以现场体验 2024 款中期更新的 Polestar 2 外，包括正在研发进程中的 Polestar 3、Polestar 4，都能透过工程师的监督下进行试乘。

 图/Polestar

不过，最让市场受众以及专业媒体们感到惊奇的，应该是酝酿多年的 Polestar 5 终于褪去了伪装车贴，以接近量产的模样对外公开亮相。这辆源自于 2000 年 Precept 概念车所延伸而来的旗舰 GT 纯电跑房，加上开模、研发如今已经历经了整整快要四年的时间，甚至本车也曾在日前所举办的 Goodwood Festival of Speed 实际奔驰过，不过，这辆车终究还是得等到 2025 年才会正式发布上市。

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而在展会上所亮相的 Polestar 5，最明显的改变之处在于把后窗直接移除，并且改以摄像头的方式来辅助驾驶获得后方完整的行车视野；以此为出发点，加上本车硕大的车身尺寸设定与轿跑身形，明显系以 保时捷 Taycan 与 奥迪 e-tron GT 为主要假想敌。

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虽然中国台湾也有不少车迷渴望 Polestar 5 的引进，但本车目前已经确定将于中国当地市场进行生产制程，并且计划利用名为 XFC 极速充电的技术，让本车得以有十分钟内完成 160 公里续航里程充能的效能。

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