紧凑级SUV市场，无论是合资品牌还是自主品牌，都是厮杀最为惨烈的市场。甚至在新能源车型的加入后，变得愈发激烈起来。想要杀出重围，就需要具备不俗的实力，以及超强的竞争力。 

红旗HS3拥有4655毫米车长，1900毫米车宽，1668毫米车高，轴距尺寸达到了2770毫米，无疑被定义在紧凑级SUV市场。红旗HS3延续了全新一代家族式设计风格，从红旗H9开始到红旗H5，都采用了飞翼前脸设计。四边形的进气格栅被安放在紧凑级SUV车型上，悬挂着经典的红旗标志，高贵的气场显露无疑。

设计风格上，红旗HS3的前大灯在家族基因的设计上加以拓展，“飞翼”饰条、车灯进行了穿插设计，配合钻石型参数图案，点亮之时宛如一颗颗璀璨的水晶。下部灯组两侧进气口的设计源于战斗机翼的元素。侧部腰线依旧手机前高后低，延伸至前部勾勒出俯冲的姿态。从车头贯穿到车尾，让车身整体更加修长且运动。 

隐藏在红旗标志下面的动力总成，红旗选择了一台1.5T+7DCT的搭配，以及动力更强的2、0T+8AT的黄金动力总成。1.5T发动机拥有最大124千瓦的动力输出，258牛·米的最大扭矩。而2.0T发动机可以将最大功率提升到185千瓦，而最大输出扭矩更是可以到380牛·米的成绩。甚至在2.0T和适时四驱系统的作用下，百公里加速成绩可以达到6.9秒。这样的成绩相比合资品牌，甚至BBA品牌，都拥有不小的优势。

都说BBA品牌在定义豪华的走向，如今红旗品牌的崛起，让豪华概念被重新定义。双曲面中控大屏与副板幽曲相连，拥有良好的交互同时彰显着新中式美学。在副驾驶侧，乘客可以方便操控定制初级菜单，快捷、便利的操作方式，不必与驾驶员的导航屏幕产生冲突，既方便驾驶员安全行驶，又可以快速调整所需功能。

红旗HS3并没有为驾驶员采用传统的圆形方向盘，而是采用了一体式双辐条设计与麂皮拼接而成的异性设计。无论在握感还是操控上，红旗HS3都做到了超高水准。如果你可以亲身坐在驾驶位上，专业的底盘调校团队，将会给你带来精准把控的红旗DNA属性，在路面传递给驾驶者的每一个信息，都会被红旗HS3捕捉。出色的底盘调校，出色的悬架滤震动，每一次转向都做到了精准，每一次的弯道行驶，都给予强大的信心支持。

红旗HS3在配置上处于同级别领先地位，拥有诸多的主动、被动安全配备。主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、ACC自适应巡航、前后碰撞预警等等功能以外，更是在舒适性配置方面，远远超过竞争对手。253色氛围灯堪称同级别佼佼者，无钥匙进入、15W无线充电、远近光自适应切换等舒适性功能，不仅没有落后BBA品牌，更是可以说更为丰富。采用环保原生吸音棉填充车身各处空腔，有效防止轰鸣等噪声问题， 30 余项声学包方案，整车隔声优于核心竞品 2.2 分贝。

除了主动与被动安全配备以外，红旗HS3采用9H4M安全车身，抗冲击性能提升 30%，高强度钢板比例达 64%，热成型钢占比 17% 最高强度达 2Gpa，达到一流水平。同时满足最新 2021 版 C-NCAP 五星和 2020 版 C-IASI G级保护要求。红旗车作为国产品牌的佼佼者，不仅拥有可靠的工艺和高品质的用料，更是承载着中国品牌的形象。

所以说，无论是面对任何对手，红旗HS3凭借出色的产品力，都拥有与其抗衡的实力。无论是像大众这样老牌车企的途岳，还是宝马号称越级SAV的X1车型，甚至是以性价比著称的奥迪Q3还是奔驰最具实用性的GLB，无论从数据参数还是基础配置，甚至是看不到的材质与用料上，红旗HS3可以说在引领紧凑级SUV的步伐。