冬季出行对于广大车主而言肯定是焦虑多多，像道路湿滑车子不易操控、雨雾天气增多影响驾驶视线等等，安全隐患可以说大大提升。不止如此，对于新能源车主而言，可能还会被能耗续航焦虑困扰。其实，面对这些问题，只要选对了车，一切都能够迎刃而解，比如哈弗枭龙MAX。

口说无凭，实践见真章，要玩就玩点极限！前不久， 哈弗枭龙MAX来到了素有“青藏第一关”称号的西宁拉脊山，开启了“全民电四驱冰雪体验”活动。而西宁拉脊山，则是此次活动的第一站！后续，哈弗枭龙MAX将继续征服更多冰雪地区。

不惧低温，各种复杂路况游刃有余

11月以来，西宁拉脊山最低温度已经达到了零下10摄氏度以下，不少地方更是已经铺上了积雪，道路湿滑毫无疑问，而这个时候无疑就要考验车子的抓地能力了。让人惊喜的是，哈弗枭龙MAX由于搭载了全新智能四驱电混技术Hi4，通过前后轴双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，能够带来澎湃电四驱动能。即便是在湿滑路况下，哈弗枭龙MAX也能够及时分配前后轴动力输出，保障车轮附着力，实现更有效的防滑能力。

值得一提的是，此次此次全民电四驱冰雪体验，全程除了冰雪路况，同时还有高速路段、非铺装道路。面对各种复杂的路况，哈弗枭龙MAX的表现也是非常地游刃有余。比如高速过弯时速度很快，完全不会吃力，也不会感觉很飘。经过非铺装道路时，哈弗枭龙MAX还能平稳通行，当驱动轮出现打滑时能够将扭矩快速转移，保障车辆的通行能力。即便是遇上交叉轴陷车，其余两轮也有充足动力实现脱困。

消除能耗焦虑，极寒场景电耗能耗双优

冬季出行油耗电耗焦虑如何破解？哈弗枭龙MAX也给出了答案。挑战中，哈弗枭龙MAX在室外零下好几度的大西北，且车载4人加上行李，从海拔2000米的西宁，直接开到海拔3820米的拉誉山，平均电耗仅为10.9kWh/100km，平均油耗也只有5.7L！如此数据在同级产品中不可谓不优秀。

那么，哈弗枭龙MAX是如何保证低温出行实现低能耗和低电耗的呢？据了解，其采用了热效率高达41.5%的混动专用发动机等一系列高效硬件配置，能够实现“3擎9模智能动态切换”，可根据市区行驶、市区急加速/坡路、高速巡航、高速超车/坡路及减速制动等用车场景灵活调整，以保障发动机始终工作在最优经济区且动力传递路径始终最优，实现更低能耗！不仅如此，哈弗枭龙MAX所搭载的全新智能四驱电混技术Hi4还增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，这也保障了哈弗枭龙MAX无论是在任何场景中，均能带来更优的能耗和续航表现！

领先智能化功能配置，守护出行安全

面对冬季出行能见度下降问题，哈弗枭龙MAX丰富的智能化功能和配置可以说能够给足用户驾驭的安全感。其搭载了咖啡智能驾驶系统，支持智慧巡航、智慧过弯、盲区监测和并线辅助功能、智慧躲闪等功能。以盲区监测和并线辅助功能为例，通过这两大功能，即便是在视线不佳的情况下，车子也能够更好感知周围环境,让驾驶员在驾驶车辆过程中预知可能发生的危险，做到防患于未然。

除此之外，540度的全景影像（360°全景影像+180°透明底盘）同样可以帮助车主开启上帝视野，及时避让坑洼的路面和障碍物，避免轮胎陷入、底盘剐蹭等情况发生，再也不用担心停车、追尾等安全危机了！对于新手小白、近视眼用户来说，这一配置真的非常实用！

由此可见，面对冬季出行的种种焦虑，哈弗枭龙MAX都能够面面俱到地给解决，尤其是全新智能四驱电混技术Hi4，表现可谓是异常之出色，也正是因为此，11月初，长城Hi4混动系统专用发动机成功入选“中国心”2023年度十佳发动机。而哈弗枭龙MAX也成为“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选的中的推荐车型！所以感兴趣的朋友不妨可以更加深入了解一下哈弗枭龙MAX哦！