在当今快速发展的电动汽车市场中，厂商们不断竞相推出新款车型。作为起亚在中国的首款国产纯电车型，15.98-22.98万元的预售价格为其在新能源汽车市场的竞争中赋予了不错的竞争力。我们一起来看看起亚EV5由内到外都有哪些不同寻常之处。

起亚EV5在外观设计上可谓是别具匠心。纤细狭长的贯穿式灯带极具特色，三角造型LED大灯仿佛是从未来穿越而来。封闭式中网是当下新能源车型的流行元素，下唇采用银色饰板点缀，使其立体感更加强烈。

从侧面来看，EV5采用了相对平直的线条，搭配明显的腰线，展现出强烈的力量感。隐藏式车门把手使整车造型更为简洁大气。然而，小编认为EV 5的整体线条还是显得有些生硬，有点用力过猛。不过轮毂造型着实炫酷，非常加分。

尺寸上，EV5的定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。而同级别的星越L长宽高分别为4770x1895x1689mm，轴距为2845mm，比EV5整整大了一圈。尽管是紧凑型，但与吉利星越L相比，EV5的尺寸稍显牵强，有点过于“紧凑”了。

尾部设计上，EV5配备了小型扰流板和贯穿式尾灯，后包围采用宽大的银色饰板，既增加了车辆的厚重感，又起到一定的装饰作用。

总体而言，EV5的外观设计在保持了现代审美的同时，尺寸的定位也难免引来一些争议。

进入车内，起亚EV5延续了外观设计的未来感，在内饰方面更是大展科技风采。其内饰以咖色为主，深灰色为点缀，营造出温馨而现代的氛围。中控台设计采用了大量线条，使整体视觉效果显得“棱角分明”。

屏幕方面，EV5采用“12.3+5+12.3”英寸悬浮式联屏设计，其中5英寸是空调独立控制面板，左右两侧分别为仪表盘和中控屏，后者集成了丰富的车载信息和娱乐系统，更加适配国产软件应用，集视频、电子书、游戏、学习等30多种丰富的小程序于一体，还提供车载微信功能。同时它还支持语音识别，实现了人机交互的智能升级。

屏幕下方设有一排疑似电容式按键操作区，同时还配备了一些实体按键和旋钮，提供多种操控方式，这个细节的构思十分巧妙，值得点赞。

除此之外，EV5还配备了别具一格的四辐式方向盘，并配置了怀挡式操纵杆，提供独特的驾驶体验。中控台下方同样有亮点，只见EV5将主副驾做了一体化设计，抬起中央扶手箱，就可以像后排座椅般合二为一，官方称这有助于拉近主副驾的情感，具体画面大家自行脑补……

EV5的座椅均采用PET面料和生物基PU皮革制作，搭载座椅加热与通风系统，环保又贴心。全景天窗进一步增加了车内的光感和明度。

值得一提的是，EV5的后排座椅支持放倒，形成180°的平面，两侧及地板下都配有储物格，而且后备厢还配备了多场景拓展桌，展开就是一张桌子，整个后排到后备厢都有着出色的灵活性。

根据工信部送测信息，EV5将搭载比亚迪LFP磷酸铁锂电池，配备218kW、310牛·米扭矩的驱动电机，动力表现中规中矩。标准续航车型配备64kW·h电池组，CLTC续航里程为530km；长续航车型配备88kW·h电池，目标续航里程为700km，是典型的城市通勤和短途旅行的配置。

结语：

起亚EV5作为起亚中国首款纯电动汽车，无疑是电动车领域的一匹黑马。在电动时代的浪潮中，EV5以其人性化的设计理念和出色的用户体验，为我们打开了新的思路——原来SUV还可以这么设计。随着科技的不断发展，相信继EV5之后，起亚会给我们带来更多精彩。