随着新能源产品的崛起，燃油车的地位不再有曾经的辉煌。身边很多人开始顾虑燃油车后期的高成本投入，又畏惧新能源产品在续航公里数上的大打折扣。因此选择一台插混车型，才是解决目前顾虑的最好方案。市内短途的纯电行驶，可以解决高成本的用车费用。而长度旅行中，油电混动方式，丝毫不再畏惧旅程焦虑问题。那么，一个棘手的问题来了，10万元级别车型中，能否买到称心的产品？9万价格最香，性能最强的帝豪L HiP，与最具竞争力的长安启源A05，究竟买谁才是最佳选择？

曾经售价接近11万的帝豪L HiP，如今限时狂欢价9.88万，现金钜惠14000元补贴，冲这一点就已经足够吸引人。但作为一款产品来说，不仅要有亲民的价格，更需要强有力的产品力，才能为最佳的选择答案。虽然在低配车车型上，长安启源A05只需要8.99万，但经过仔细对比，你会发现将近1万元的差价，让你失去的东西远超1万元店的价值，我们接下来慢慢说。

外观上，帝豪L HiP的设计风格采用了层次分明的设计理念。纤细的大灯，下部采用线条细节丰富的造型，形成了一个比较运动化的前脸造型。尾部则采用吉利家族惯用的设计理念，贯穿视觉的尾灯造型，带有鸭尾感的细节处理，下部的镀铬线条成为一个小小的点缀。而长安启源A05，则采用了更为新能源化的设计风格。车头采用近似封闭的造型理念，大灯向两侧延伸，整体风格上缺乏一下设计感，整体线条有些呆板感觉。而车尾造型除了一个近似溜背的风格外，没有太多的亮眼之处。对于外观而言，我只能说个人更推崇帝豪的设计风格，但毕竟每个人的审美不同，喜好也不尽相同。

作为一台插电车型，各项数据则是我们最为关注的话题。在同级别中，只有帝豪L HiP采用了一台1.5T的4缸发动机，作为基础动力。而同级别中基本都和长安启源A05一样，采用1.5升自然吸气发动机作为基础动力。 

帝豪L HiP的1.5T发动机具备181马力动力输出，最大输出扭矩为290牛·米。配合发动机的电动机是一台拥有136马力的电机，在3当DHT电机配合下，百公里加速成绩为6.9秒，最高车速为230公里/小时。一块15.5千瓦时的三元锂电池，可以让车辆在NEDC模式下续航达到100公里。 

长安启源A05的1.5升发动机，最大输出动力为110马力，最大输出扭矩为143牛·米。显然在发动机动力上，长安启源A05要比帝豪L HiP相差不少。长安启源A05选用的是一款9.07千瓦时的三元锂电池，由于电池容量的差距，所以WLTC模式下，长安启源A05的续航里程仅为53公里。无论是动力输出还是电池纯电续航，长安启源A05的成绩都远不如帝豪L HiP。 

在长安启源A05的车内，会发现一块尺寸硕大的屏幕占据了中控台，但竖置的方式始终不是用户最佳的习惯，而宽黑边和强反光在使用上也并不是非常便利。椭圆形的方向盘在设计上为了一块细长的仪表盘让路，但奇异的造型有些让人难以接受。反观帝豪L HiP的内饰设计，则让人看着更为习惯一些。硕大的方向盘，横置中控屏，搭配上液晶仪表盘，设计风格相对更为和谐。 

以两款车型最低配为例，配置上帝豪L HiP为用户在前排气囊的基础上，增加了前部侧气囊配置。除了同样配备倒车影像之外，多增加了后部驻车雷达。配备了铝合金轮毂以及驾驶位的无钥匙进入功能。并且增加了电动天窗和大灯延时关闭功能，以及后排出风口和车内PM2.5过滤装置。 

如此看来，虽然在价格上长安启源A05要更低一些，但除了出色的动力，更好的纯电续航里程，以及更为丰富的车内配置，帝豪L HiP会更具性价比。作为一台插混车型来说，动力的数据和电动机以及电池的表现，将会是最为重要的参考标准，即便是与比亚迪秦车型来进行对比，帝豪L HiP依旧拥有更为出色的数据表现。 

对于一台售价9.88万元的帝豪L HiP车型来说，可以说是9万元级别中唯一代T的插混产品，也是9万元级别中纯电续航唯一过百公里的产品，在华系插混3强中，帝豪L HiP凭借出色的设计风格，更为好看的内饰造型，出色的数据表现以及高品质的制造工艺，选择帝豪L HiP绝对是最佳的答案。