价格低、配置高，这曾经是自主品牌抢占燃油车市场份额的杀手锏，但在如今的纯电动车市场，自主品牌成为主导者，合资品牌成了跟随者，有些合资车要依靠低价格、高配置和长续航来打动消费者。在本次广州车展上，有三款合资品牌纯电动车引起了小猫的关注，它们的共同特点是来自合资车企，但价格却很有优势，简单的说就是，它们要靠价格、配置、续航来抢自主车型份额。

起亚EV5

最近一段时间，韩系车在中国市场表现不佳，北京现代出售了旗下的工厂，起亚则被传要退出中国市场，面对国内纯电动车市场的优惠，起亚选择了推出纯电动车自救，迫于销量压力，刚刚在广州车展上市的悦达起亚EV5，官方起步价格为14.98万元起，而同样是在广州车展上市的埃安AION Y Plus潮野版为14.58万元，两款车仅相差4000元，因为AION Y是目前纯电紧凑SUV市场的明星车型，小猫就将两款车放在一起比较，看看EV5能否平替AION Y。

车身尺寸方面，起亚EV5长宽高分别为4615mm、1875mm、1715mm，轴距2750mm；AION Y为4535mm、1870mm、1759mm和2750mm，两款旗鼓相当，没有分出胜负。储物空间方面，EV5后备厢标准状态容积为513L，它还有一个67L的前备厢，而AION Y仅有一个后备厢，容积为405L。动力方面，它们都采用前置单电机设计，EV5最大功率、扭矩分别为160kw、310Nm，AION Y为150kw、225Nm，前者动力更强，EV5的CLTC续航里程为530公里，AION Y为510公里，20km的差距不算太大，最高车速EV5为185km/h，AION Y为150km/h，考虑到国内高速的最高限速是120km/h，即便是AION Y也够用了。底盘结构方面，起亚EV5采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，而AION Y是后扭力梁式非独立悬架，在结构方面，EV5要更好。

配置水平方面，两款车价格相差4000元，但EV5要略占优势，多出了前后排头部气囊、前排中间气囊、胎压显示、陡坡缓降、前泊车雷达、铝合金轮毂、后雨刷、第二排座椅靠背调节、热泵空调等，AION Y的优势是多出了副驾驶座椅电动调节、车载智能系统、外后视镜电动折叠、雨量感应式雨刷、不可开启全景天窗、电动后备厢、360度全景影像等，EV5的配置优势体现在安全方面，AION Y是舒适性配置方面有优势。对于这两款车该如何选择，小猫认为如果是注重动态性能、安全性和储物空间，起亚EV5更有优势，AION Y的优势在于市场保有量要更大。

广汽丰田铂智4X

保值率高、价格坚挺，这是丰田品牌的优势，但仅限于燃油车，它的纯电动车在中国市场表现很不理想。之前的 广汽丰田bZ4X虽然终端优惠很大，官方优惠价格低至16.98万元，但依然无法获得太多消费者认可。新车交强险数据显示，广汽丰田bZ4X今年前10个月总销量仅有5292辆，仅仅是与部分热销电动车的周销量相当。为了提升销量，广汽丰田选择了改名降价，bZ4X变成了铂智4X，价格门槛也从之前的19.98万元降至16.98万元，虽然依然高于之前的官方促销价格，但如今的铂智4X取消了低续航车型，两驱版CLTC纯电续航615公里，四驱版也有560公里，比亚迪宋PLIUS EV的官方售价为16.98万元起，但低配车型的CLTC纯电续航为520公里，续航605公里的车型，官方售价为20.98万元。

铂智4X不仅仅是价格下调，还在配置上有提升，选择17.98万元的铂智4X615AIR版和22.98万元的bZ4X长续航Elite进行对比，前者多出了前/后驻车雷达、无钥匙进入、雨量感应式雨刷等配置，它等于是官方降价5万元还略有增配。如果不是非常抵触丰田品牌，预算在18万元的纯电动车潜在客户可以考虑下铂智4X，它相比部分自主热销纯电SUV更有性价比。

凯迪拉克锐歌

一辆CLTC续航502公里的豪华品牌中大型SUV会卖多少钱？凯迪拉克给出的答案是29.77万元，而宝马的纯电中型SUV国产iX3官方起步价格为40.5万元，比锐歌贵了10.73万元，即便是不考虑尺寸方面的优势，但纯就价格而言，锐歌也足够诱人。在锐歌的预算内如果选择自主品牌车型，可以买到极氪001，后者的起步价格为30万元；腾势的中型SUV N7，起步价格为30.18万元。

相比之前的长续航版，标准续航版的差别主要体现在CLTC续航里程从之前的653公里降至502公里，但价格也下降了8.2万元，如果家里有两辆或多辆车，主要用途是城市代步，502公里续航已经完全够用，完全可以省下8万元。同时，作为一款豪华品牌车型，即便是入门级车型，也能够满足绝大多数人对舒适性、安全性的需求。

不到30万元将一辆豪华品牌中大型SUV开回家，锐歌已经拿出了足够诚意，其价格已经低于德系豪华品牌中型纯电SUV，在很多自主品牌纯电车型价格超过30万元的情况下，锐歌已经具有一定性价比优势。