如果想选一款20万级别的纯电SUV，可能很多人想到的就是特斯拉Model Y。那么如果让你用低于Model Y的价格，买到一台车，它的空间接近Model X，科技配置不亚于Model X，你会有兴趣吗？

这款车就是 昊铂HT，昊铂是广汽埃安旗下的高端品牌，而昊铂HT是旗下的第三款车型，定位中大型纯电SUV。这次我也想看看如果不买特斯拉，是不是应该选择这台昊铂HT？

看到实车的第一眼，就知道它是冲着Model Y去的，因为整体线条和前脸造型都跟Model Y有点像，但很明显在细节方面，昊铂HT要精致很多。

而它最吸睛的便是第二排的鸥翼门，想想那个场景，你把车停靠在路边，鸥翼门打开的瞬间能吸引多少人的目光，你的爱人从后排十分优雅得下车，像极了女明星。只不过鸥翼门只限于最高配，其他版本都是普通的手动平开门。

打开车门走进内饰，昊铂HT车内的材质和简约的风格是搭配得比较得当，不会像特斯拉那种太斋太素的感觉。

中控台上翻毛皮加真皮的搭配，以及你手触摸的感觉，就会让你觉得这台车是有质感的。

更离谱的是副驾有腿托能躺平，副驾后排有脚托，你坐在第二排也能躺平，而且座椅软硬刚好，车内空间也很大，这些都很符合我对家庭用车的期待。

那么这台车开起来的感觉如何呢？如果你不喜欢Model Y那种偏硬朗的感觉，也不希望一台SUV开着像艘船，那昊铂HT或许是一个不错的折中方案，它的感觉趋于驾驶向但又兼顾了一些舒适。

几个印象比较深的有点，一是它的滤振表现，开起来保留一定的路感，且在经过路面接缝时，避震很迅速的就完成了压缩回弹的动作，不过在经过一些比较大颠簸是，后排的震动就会显得大了一些；二是它的隔音表现，前后排都是双层夹胶，在高速以时速120km/h行驶时，车内不会有明显的噪声；三是它的高速NDA领航辅助，车道保持很自然、变道超车很果断，不过这次高速路段不长，体验得还不够彻底；四是动能回收的调节，当你调节到最弱的时候，它的驾驶感受跟油车是很像的，这是我比较满意的。

当然也有一些地方，我是觉得还需要调整的，首先是刹车的脚感，前段调校过于灵敏整体脚感不够线性，只要稍微踩深一点点就会有急刹的感觉；其次是转向的手感，虽然它拥有个性化调节，但整体还是偏轻盈，这对于女孩子是友好的，但对于有点驾驶欲望的男生来说就稍差点感觉。

其实它整体开下来给我的感觉，是少了一些记忆点和心动点，但它也没有很明显的缺点。好在它在科技配置上做得不错，比如车机系统操作很丝滑，语音也很好用；比如智能泊车，也有不错表现；比如它的800V超高压5C闪充，也优于Model Y不少。

试了一天，我感觉昊铂HT并不能替代Model Y，如果喜欢操控，特斯拉或许更能满足你，而昊铂HT的出现是让消费者多了一种选择，毕竟家庭用户大部分并不在意车辆有好开，他们或许更在意舒适性配置、乘坐感受、以及续航里程，我想这部分昊铂HT是做得不错的。