捷途汽车是奇瑞控股于2018年1月推出的全新产品序列，虽然官方没有明说，但价格相比同级别竞品要低不少，首款车型 捷途X70的起售价甚至不到8万元。凭借不错的性价比，捷途汽车快速获得了消费者青睐，成立第二年就达到了13.8万辆的年销量。不过俗话说“一分钱一分货”，捷途汽车的质量问题频发，导致车主投诉不断。

河北邯郸的王先生近日投诉称，自己2022年11月购买的捷途大圣在使用期间故障频发。王先生购买的捷途大圣带有超速报警功能，说明书显示超速10%就会出现报警声，但王先生发现实际使用中这个功能几乎失效。此外，王先生发现自己的车辆还有蓝牙无法连接、空气净化功能故障、自动空调无法关闭、迎宾功能故障等问题。王先生将车开去捷途售后，得到的回复是故障“解决不了”。

王先生还算幸运的，遇到的都是小故障。在汽车投诉平台上，捷途大圣存在“发动机抖动异响、刹车异响、车门把手卡滞无法正常回位、倒车影像黑屏、发动机故障无法行驶”等问题。此外，捷途其他车型也存在五花八门的质量问题，比如有车主投诉捷途X90plus“发动机动力不足无法提速、购车不足半年车身多处生锈”；有车主投诉X70plus“安全气囊故障灯亮维修未解决、刹车异响、新车严重烧机油导致更换发动机”等等。

更让捷途尴尬的是，虽然销量下滑明显，但投诉量却上涨了不少。相关数据显示，捷途X70 4月销量8903辆，环比下滑20%，5月销量8091辆，环比下滑9.1%。但捷途X70的投诉率从4月份开始逐渐上升，跻身4月SUV投诉榜前十，5月更是如同坐上火箭一般来到了SUV投诉榜的第二名。此前捷途X70PLUS天版车型还因为在新品发布会宣传和新车产品合格证上明确标明有激光大灯、自动泊车等配置，但实车却没有遭到消费者投诉“虚假宣传”。

其实出现质量问题不是最可怕的，最可怕的是厂家售后不作为、不负责。在汽车投诉网站车质网上，有关捷途“售后服务承诺难兑现”、“不解决问题”的投诉案例最为普遍。很多故障并非修不好，而是捷途售后不愿意维修。如今的汽车市场竞争激烈，消费者买车不是单纯地看产品、看品牌，更多的是看服务、看售后，捷途汽车这样的售后水平，让消费者如何敢放心购买？在这种情况下，捷途汽车所谓的“整车终身质保”不过是一张空头支票罢了。

近期，一位 捷途X70 PLUS车主向“汽车之家”表达了对其车辆的几项质量问题的关注，包括明显的变速箱顿挫，倒车影像黑屏和不灵敏的语音唤醒。据车主曲先生描述，他在2022年2月购买了这款车，但在一年多的使用过程中，发现了上述的几个问题。

尤其令他不满的是DCT双离合器变速箱的顿挫感十分强烈，这在平稳加速时尤为明显。他描述，当车辆转速升高，车速并未跟随提升，变速箱换挡迟滞，要2-3秒后，车辆才会突然窜出去，严重影响了他的驾驶体验。

曲先生还表示，虽然在4S店更新程序后，问题有所改善，但现在问题又重现了。他指出，捷途X70 PLUS的倒车影像黑屏和语音唤醒不灵敏也是他的痛点。他请求：“我不想总是跑4S店，希望能修复好这些问题”。

不仅曲先生，很多其他的捷途X70 PLUS车主也有着类似的投诉。这无疑揭示了捷途在智能座舱、软件开发等方面的短板，这是捷途在未来需要在智能化领域着重改善的地方。

虽然捷途的销量在增长，但是这并不能掩盖其潜在的问题。捷途X70系列扔是其销售的主力车型，而其新能源汽车的销量并不理想。为此，捷途宣布未来将打造一个混动为主的新能源品牌子系列。但是，由于捷途X70系列车型在变速箱、车机等方面遭遇的投诉，其销量前景仍不明朗。

主编点评

厂家能够给消费者提供“整车终身质保”自然是好事，但只喊口号没有行动，很容易让消费者心寒，最后伤害的还是品牌自身的口碑。捷途汽车如果再不能正视自己的问题，消费者势必会让其付出代价。