说起MPV市场，前几年要是想要挑出一个可以和别克GL8不分上下的对手，简直太难了。

有人说是素有“MPV市场只有两款车，一种是别克GL8，一种是其它”之称的别克GL8，它自从1999年在浦东金桥基地下线以来，在中高端MPV细分市场就一直处于统治地位，累计销量已突破180万辆，成为该细分市场的重要存在。

然而，随着汽车行业进入“新时代”，电动化、智能化技术的成熟，中国品牌才渐渐在MPV市场崭露头角，腾势D9、岚图梦想家、极氪009、魏牌高山、合创V09等车型，再加上即将上市的理想MEGA、小鹏X9，MPV市场蜂拥挤进诸多中国品牌的身影。

相比这些后来者，对于任何一个熟悉这一市场的人来说，广汽传祺自然不会陌生。

从2017年推出的M8到2019年推出GM6，再到后来的M8产品阵线和M6 Pro车型的投放，传祺MPV家族已收获超50万车主，市占率超过20%，在10万以上MPV市场，每售出5辆MPV中就有一辆来自传祺，形成了强大的口碑护城河，真正诠释了中国MPV的话语权在传祺。

如今，眼看腾势、岚图等其他中国品牌借助新能源，不断向MPV市场发起进攻，传祺也顺势推出了全新的插电式混动MPV——E9。在今年广州车展上，定位略低于E9的全新车型E8正式上市，售价为20.98-22.98万元，并于12月正式交付。

先来看看 传祺E8在最关键的动力总成上的表现：

传祺E8搭载2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，电机最大功率134kW，峰值扭矩300N·m。配合2挡DHT混动专用变速箱，让传祺E8可在8.8秒内完成“零百”加速。

传祺E8采用容量为25.57kWh的三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程可达150公里，满油满电综合续航里程可达1200km。而在用户经常要面对的匮电工况下，由于混动系统的热效利用率超过了97.5%，发动机在绝大多数时间都在最高效的区间运行，因此传祺E8在WLTC工况下的综合油耗仅为1.13L/km。即使是馈电情况下，传祺E8 5.7L/km油耗相比同尺寸的燃油MPV也要低很多。

而且在笔者看来，插混MPV带来的不仅仅是更轻快的驾驶体验和更低的能耗表现，它还为我们提供了更多的用车体验。

比如，外出游玩时，传祺E8 3.3KW车对负载放电和5.5KW车对车放电解锁更多户外用电玩法，提前开启保电优先模式，一场围炉煮茶、户外观影，轻松解锁多彩移动生活，这也是同级别燃油MPV或者或混动（HEV）MPV给不了的。另外，在快充模式下，官方给出的30%-80%快充时间为30分钟，基本上就是喝杯咖啡，吃个简餐的时间，就能满足日常上下班纯电代步。

主打家庭的MPV，对安全性和舒适性的要求会更高，而传祺E8在这两方面拥有不俗的表现。

车身尺寸方面，传祺E8长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距2930mm，可实现4、5、6、7人座，345L/1437L/1917L装载空间选择；二排可前后左右移动，三排可向后翻转形成观景茶座模式，或隐藏至地台下扩至最大1100L后备箱空间，出门在外直接化身宝宝的玩具房、妈妈的衣帽间。

即使是在三排都立起的情况下，广汽传祺E8的后备厢依然可以放下2个24寸+5个20寸的行李厢，这对于一台车长4920mm的MPV来说，相当不容易。

最吸引人的，还属二排的双侧超级零重力座椅及长滑轨。相比其他家用车仅有单侧，E8直接为家庭用户将舒适拉满。座椅采用人体工学设计，可加热、按摩、通风，不仅可调整腿托、坐垫、靠背角度，还可以开启一键零重力模式、躺睡模式、太空躺模式、大四座模式等多场景座椅自由组合模式，将卧室、移动影院、办公书房搬进车内。

至于安全方面，传祺E8采用75%高强钢占比车身骨架和吸能车身结构，还拥有同级最长的2.9m侧气帘和全系标配的6个安全气囊，为车内每一位乘客营造最高规格的安全座舱。

除此之外，传祺E8还配备ADiGO PILOT超感智能驾驶系统，能够实现L2级的智能驾驶辅，再加上540°高清全景影像（含透明底盘），进一步提升整车的安全感。

而在消费者关注的电池安全方面，传祺E8采用更安全可靠的动力电池——弹匣电池，拥有远远高于国标的电池安全水准，可承受23吨重物挤压，在钢针针刺下可不起火不爆炸、实现热失效24小时无明火。

在智能化的领域中，E8搭载最新的ADiGO 5.0系统，在广汽星灵电子电气架构和高通骁龙8155芯片的加持下，配合14.6英寸悬浮式中控屏和8.88英寸数字液晶仪表，带来全新的界面设计与交互语言、更方便快捷的交互逻辑，能够给到用户更智能、更人性化的体验，让E8更懂用户、更懂家庭的需求，贴心陪伴并赋能家庭的每一个旅途。

相比之下，同价位很多合资MPV智能化的功能几乎没有。就拿奥德赛入门版来说，连车机屏幕都没给，直接给你个塑料壳。

总结：

在选择MPV的过程中，不难发现，在20-25万级MPV市场，传祺E8几乎就是消费者购车的最优解——不仅没有续航焦虑，而且综合续航要足够长，匮电能耗要足够低；动力不仅够用，而且在不同工况下性都不打折；再加上还有不俗的空间表现、极致的舒适体验以及丰富的智能化体验……

最重要的是，在产品力明显更突出的前提下，传祺E8还能给出十分亲民的售价——20.98-22.98万元，明显比奥德赛、艾力绅等主要对手的价格还要低！所以，对于那些20-30万的合资MPV来说，传祺E8还真是个不容忽视的对手！

老实说，传祺在新能源道路上的动作虽然稍微慢了一些，但一手出便是王炸，传祺E8无论动力、配置、空间，还是性价比都是行业内的翘楚。如果你的预算只有25万左右，真的不妨考虑一下传祺E8，绝对会有惊喜。

与此同时，为了确保您能够无忧购车，传祺E8还推出了多重购车福利，包含即享15万起载爱回家，至强三电6万“边享边付”，三年超低日付仅需56元的金融购车政策，首任车主三电终身质保，其他8年15万公里质保(非营运车)，整车质保3年10万公里(非营运车)，购车首年享受充电桩配备及基础安装服务，终身不限量基础流量，3年免费娱乐流量(6G/月);限期交车承诺(自正式合同签订日起计算，150km PRO按60天，150km MAX按30天)逾期补贴3000G豆/天，至高20万G豆等等。