立冬已来，寒意渐浓。由于新能源汽车更容易受到低温的影响，所以很多想在年前买车的小伙伴，都非常关心新能源汽车能否在严冬时节“行驶自如”。最近，为了解答用户这一问题，检验车辆自身的冬季出行能力， 哈弗枭龙MAX开启了一场“全民电四驱冰雪体验”活动！

这一次体验活动，哈弗枭龙MAX来到了素有“青藏第一关”称号的西宁拉脊山，在海拔近4000米的地区，检验其在不同路况下的应对能力！结果不负众望，哈弗枭龙MAX在西宁拉脊山尽情释放了全新智能四驱电混技术Hi4的驾驭本色，全程主打一个省油和省心！

在非铺装道路上，哈弗枭龙MAX不仅驾控丝滑，而且能耗表现出众，成功治愈了用户的续航、能耗焦虑；冰雪山路上，哈弗枭龙MAX稳稳抓住地面，拒绝打滑和陷车，成功征服冰雪，实力印证其四驱实力。

全新智能四驱电混技术Hi4加持，驾驶更安全

冬季多雨雪，地面湿滑是常有之事！为此，选购一款能够安全防滑，能够适应复杂路况的车型，十分关键。而哈弗枭龙MAX在全新智能四驱电混技术Hi4的助力下，可以实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升整车脱困、越障等极端路况的通过性。简单来说，哈弗枭龙MAX可以轻松适应坡道起步、半路爬坡，即便是遇上低附路面也不打滑不失控，让用户面对冰雪等极端天气以及山路爬坡等复杂路况也能从容出行。

以此次西宁之行为例，在平均海拔4000米的拉脊山上，山路错综复杂，冰雪路面更是极为常见！而哈弗枭龙MAX在配备iTVC智能扭矩矢量控制系统的全新智能四驱电混技术Hi4技术的加持下，成功拥有接近50:50轴荷分配，iTVC则能够实时监控车辆入弯状态，促使整车过弯更灵活，避免因方向盘不稳、速度过快、刹车不稳而带来的不安感。相信，即便是开车来到冰天雪地的极寒地区，哈弗枭龙MAX也能出行自如，纵情驰骋！

值得一提的是，11月初长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选“中国心”2023年度十佳发动机。而哈弗枭龙MAX也成为“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中的推荐车型！动力性能和动力品质、出行安全更是无需质疑！

无惧低温影响，带来亮眼能耗表现

此外，我们都知道，新能源汽车在冬季行驶过程中更像是在“负重前行”。除去要支撑正常的行驶能耗之外，还需要承担电池加热、座舱加热、后视镜加热以及座椅加热等诸多功能的损耗。因此，新能源汽车在冬季所需要的能耗往往比夏季要更高。

而哈弗枭龙MAX却不需要为冬季出行的续航和能耗担忧！其采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，有效实现了3擎9模智能动态切换，从而使得发动机从始至终能够保持在最佳能效区间。官方数据显示，哈弗枭龙MAX的WLTC馈电油耗仅为 5.5L/100km，综合续航里程则超过了1200km。

而在本次西宁站的“全民电四驱冰雪体验”活动中，哈弗枭龙MAX满载4人外加行李，从海拔2000米的西宁，直接开到海拔3820米的拉誉山，平均电耗仅为10.9kWh/100km，平均油耗也只有5.7L！能耗表现堪称优秀！可以想象，即便是冬季出行全程开启车载空调，也无需担心整车能耗，日常加油频次也与夏季相差无几。

智能配置加持，冬日出行更舒适

寒冷天气出行，不单单只有对冰雪天气出行的担忧和对能耗、续航的焦虑，同时还有低温环境的抗寒工作。如果你不想在上车后苦苦等待空调的暖风输送，可以通过哈弗枭龙MAX的远程操控功能，提前打开空调，让你和家人一上车就能感受到舒适与温暖。此外，哈弗枭龙MAX还搭载了3.3kW大功率外放电功能，轻轻松松就能实现你想要的围炉煮茶、露天影院、露天火锅等户外出行场景！而且，哈弗枭龙MAX配置的L2+级智能驾驶辅助系统，还能够在高速路段实现智慧巡航、智能过弯等功能，在保障安全驾乘的同时，驾驶员还能够有精力欣赏沿路的雪域美景……

综合而言，无论是冬季出行环境下的驾控质感，还是低温环境下的能耗表现、出行舒适性和安全性，哈弗枭龙MAX均具备了一定的表现力！如果你正好想要选购一款极具驾控体验和驾控安全的新能源汽车，相信15万元级唯一电四驱哈弗枭龙MAX一定不会让你失望！