试驾魏牌高山:已预订新一代的新能源MPV天花板?

最近这两年,随着国产新能源汽车的不断向高端领域发起进攻,原来由合资品牌所把持的高端MPV市场已经被打破,那种出行头等舱的享受,已经被越来越多的中国家庭所接受。这当中,刚刚在广州车展当中亮相的魏牌高山让人印象深刻。魏牌高山的整体表现如何,当不当得起高端MPV的名号?趁着在青岛举行试驾活动的机会,我们近距离体验了一下魏牌高山。

魏牌高山目前共推出了三款车型,分别是售价33.58万的四驱尊贵版、售价37.58万的四驱旗舰版和售价40.58万的行政加长版,我们这次体验到的是中配的四驱旗舰版,与传说中的5.4米长的行政加长版失之交臂。不过,行政加长版一般来说与普通家庭也无缘,毕竟5.4米的车长停在家庭车位还是太夸张了一些。

第一眼看到魏牌高山,你的第一印象就是霸气。因为它的车头是一张非常大的梯形中网,里面的直瀑式格栅非常粗壮,而且还做了一定弧度,颇有高山流水的感觉。再加上两侧非常好看的大灯和环绕车体一圈的镀铬饰条,这样大气的车子,谁看了不得迷糊。

车身侧面,腰线比较舒展,看着有着不错的动感,车子的B、C、D柱都进行了涂黑处理,看起来有一种悬浮式车顶的感觉,整体比较时尚。车尾的线条比较平直,但是中间的贯穿式尾灯和两侧的灯组直连在一起,点亮以后辨识度相当不错。

进入车内,第一眼看到的就是那块27寸的巨屏,直接将液晶仪表和中控屏幕整合在一起,画面非常清晰,操作也非常流畅,交互逻辑也符合国人的使用习惯,尤其是全车独立四音区,融合AI智能算法,更是能实现可见即可说的多模交互。

除了大屏以外,整个中控台显得比较简洁,贯穿式的空调出风口和钢琴式的按键组合为整车增添了质感。分段式全景天窗为车内带来较为通透的阳光,9英寸的高清流媒体内后视镜,在同级车型当中也相当少见。16喇叭的哈曼卡顿音响,打开以后音质让人如痴如醉。64色的环境氛围灯,也为车内的豪华感做了烘托。

魏牌高山的方向盘采用了三辐式圆形多功能方向盘的设计,并将换挡集成在方向盘当中,操作起来更为便捷。扶手箱位置有功率达到50W的无线充电装置,还做了一定的倾斜角度布置,方便在行车充电时固定住手机。

作为高端旗舰MPV,魏牌高山的用料相当之考究,材料、工艺也非常注重环保,不仅手能摸到的地方基本是软性材质,还是全球首款入选中汽数据零甲醛健康座舱的MPV车型,更有同级唯一UVC远程除菌系统,可以远程开启,在家人上车前对舱内表面乘坐与触摸区域的病毒、细菌进行消杀,这些对于大家庭出行来说是非常重要的。

空间乘坐的舒适感应该是魏牌高山给人最为直观的感觉,虽然车长仅是5米出头,但超长的3085mm轴距,使得魏牌高山的实际“得房率”高达61.1%,空间利用率同级最优,创造50万车型以下的最大得房率。我用随身所带的卷尺量了一下,车内地板到车顶的高度达到了一米二以上,意味着小于这个高度的儿童根本不用低头就能直接走到后排。

魏牌高山的座椅布局采用了2+2+3的座椅布局,第二排都是独立座椅,并且还带有超长腿托,支持座椅加热、通风、按摩等功能,当把二排座椅退至最后时,感觉比飞机的头等舱还要舒服些。独立的后排小桌板设计,也能为后排人员增添使用上的便利。唯一二三排专属遮阳帘以及同级唯一双层双开口独立压缩机冰箱,更是让用户的体验感更上一层楼。

动力方面,魏牌高山搭载的是搭载了1.5T混动专用发动机+前后双驱动电机的高能混动技术架构,最大功率358KW,最大扭矩762N·m,在车身非常宽大的前提下,它的零百加速时间还能够达到5.7秒,足以看到它动力的强劲。

在我们实际试驾的过程当中,魏牌高山起步的时候使用的纯电模式,反应比较敏捷,加速比较平顺,但是当需要急加速的时候发动机进行介入,动力一下子就变得有点暴躁起来,超车非常轻松,让你想不到这是一台MPV。而且,这款车具备电四驱的能力,但是因为试驾场地在城区道路和城市快速路,此次并没有能够测试它电四驱的能力究竟如何。

而且由于底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式的双独立悬架,魏牌高山的底盘整体表现还是以偏舒适为主,对于路上的细碎震动过滤的比较到位,高速过弯时的车身姿态也比较平稳,但是路感会略微模糊些,但对于MPV车型来说,舒适度是第一位的。

魏牌高山搭载了由自家蜂巢能源生产的37.96kWh三元锂电池组,WLTC工况下的纯电续航为140km,能够满足日常通勤时使用纯电的需求。我们这次试驾的车型,由于前面已经有人试驾过,到我们的时候就只剩三分之一的电,但是动力依旧很充沛,这可能得益于它优秀的动力分配策略。

当然,作为旗舰车型,魏牌高山也搭载了众多的智能硬件和L2级的智能驾驶辅助系统,连自动泊车入位和遥控泊车这些高阶功能都是齐备的。在行车的时候,我们略微测试了一下智能驾驶辅助功能,在快速路路段,基本只需要把住方向盘,车辆就能自主跟车前行,整体表现在国内的众多MPV车型来说属于优秀水准,能够减轻驾驶时的劳累感。

从这次试驾的体验来看,魏牌高山对于高端MPV的洞察比较深刻,外观豪华大气,内饰科技感强,空间灵活多变,动力续航出色,整体的产品力说不输百万级别的MPV车型也不为过,或许已预订新一代的新能源MPV天花板。相信它给高端MPV市场所带来的冲击远不止于此,让我们期待它上市以后的表现吧。





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本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 魏牌 高山
标签: 评测体验
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