随着全球汽车产业的电动化进程加速，中国市场浮现出一颗新星—— 极氪001 FR。12月的广州，当寒风挑拨着城市的灯火，2023广州国际车展却因一款车的首次亮相而变得火热。极氪001 FR不仅仅拥有令人瞩目的性能参数，其悦耳的价格和厚重的拥车权益，似乎更是有意在超跑界里掀起不小的风浪。那么这台国产的电动超跑，真的能在同类竞品中金戈铁马、一呼百应吗？

而既然提到了超跑，那就不得不说一下极氪001 FR在速度方面的表现了。由前F1世界冠军基米·莱科宁亲自参与调试校对的“莱科宁模式”，在此模式状态下，极氪001 FR的动力系统得到大幅提升，最高动力可以达到惊人的1300匹，百公里加速度达到2.02秒，在浙赛上仅用时01：37.041就完成了整圈，秒杀了兰博基尼Revuelto等一众超跑！

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

对于超跑消费者而言，除了性能和造型，购车后的服务与权益亦是考量的重点之一。极氪001 FR在这方面可谓是诚意满满，12月31日前下定的用户，将享有全面的拥车权益，包括6年或15万公里整车质保、电动系统终身质保、免费数据流量，以及质保期内免费道路救援等。而最吸引人的莫过于价值6万元的“莱科宁模式”，这不仅增添了一丝赛车冠军的光环，更意味着你将得到与F1冠军相同级别的调校享受。这样的服务和礼遇，在同级别对手中着实难觅其踪。

再来看安全性能。极氪001 FR采用的蜻蜓结构，无疑是工程设计上的一大创举。通过中段一体式压铸和创新的焊接技术，不仅降低了整车的重量，增强了刚度，而且相比传统焊接更为坚固。在进行同样意义重大的安全对照时，特斯拉Model S Plaid的高强度车身和电池底盘构造虽然表现出色，但显得稍微逊色，毕竟极氪001 FR是基于纯电平台而打造，天生就对安全性有着更高的考量。

我们来聊聊价格。对于超跑来说，这是个敏感却又不得不面对的话题。极氪001 FR以亲民的价位提供豪华车水准的造型与性能，何尝不是一种对传统超跑价格垄断的直接挑战？在性价比上，极氪001 FR似乎已经找到了自己的优势所在，并有意利用这一策略在市场中占据一席。

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。