万达集团的董事长王健林，是一位著名的企业家，也是大家关注的焦点。最近有新闻报道，王健林准备换车了，此次换车还带领着万达旗下的高管。对于大家而言，都好奇他会换什么车？首先能确定的一点换的是红旗品牌，究竟是旗下的H9还是L系列，还不得而知。这一类大佬的目标车辆均属于大型商务豪华级别轿车，这一次王健林新座驾曝光了，放弃了宝马与奔驰，气场不输劳斯莱斯，它就是红旗H9加长版。

限量版红旗H9+

国内许多合资车为了迎合市场，都进行了加长，比如奥迪A4L宝马325Li等等。红旗H9+也就是H9的加长版，该款车型的总长甚至达到了5337mm，轴距加长了200mm。王总的这辆车最起码也要100万以上，虽然不是首辆车型，但属于首批。这款车型的来头不简单，属于全球限量款，一共发行100台。可以根据用户的需求来定制设计，不同的设计需求也对应不同的价格，H9+很符合这类大佬的气质。

王健林之前座驾

不知大家是否了解，王健林一直都是德系车粉丝，在红旗H9+之前，其选择的都是德系车。比如90年代初期，最早的一款座驾为奔驰600sel。随着身价不断增长，后来又换了一辆奥迪A8L，驾驶了一段时间 奔驰迈巴赫s7s又代替了a8L。从以往几次的换车品牌型号来看，王健林非常推崇德系豪华品牌。这一次为什么选择国产红旗呢，难道是因为支持国产？其中最大的原因就是与一汽合作。

换国产车的缘由

首先要记住商人一定以利益为主，王健林，马云都是这一类人。为什么在A8之后不换国产的红旗车呢？因为当时两者还未达成合作，其销量也并不可观。随着近几年的发展，红旗成为了国产豪华车的代表，销量日益上涨。回顾2017年，一个年度的销量只有4452辆。2019年涨到了9.8万辆，20年达到了20万辆，而刚刚过去的21年，总体销量为24万辆。也就说明红旗品牌在茁壮成长，另外也受到了许多消费者的认可。

虽然我国汽车制造方面，落后国外有100年左右，但凭借着对技术的不断探索，更加努力地追求，也就有了国产车。如今的国产车开始全面发力，不仅要往中低端，还要往高端市场发展。目前国内主要热卖的车型在15万以下，与合资同样的价格性价比更高，配置更加丰富，智慧功能也一应俱全。所以10万到15万区间，大部分被国产车包揽了。未来出口到全国各地，也不是梦。

既然15万以内市场，国产车占据了大部分，但20万以上的车型，大部分人还是选择了合资。举个例子，20几万的车型，大家或许会选择雅阁，凯美瑞，但国产的领克03+，各方面更加出色，而且还是一辆小钢炮。由于技术以及驾驶感受方面，均达到了与合资相同水平，甚至超越合资。凭借这类车型也抢回了一部分市场，而红旗品牌则代表着更加高端的市场。

有许多网友表示：红旗的销量并没有比亚迪和吉利高，为什么王健林不选择这两个品牌呢？从品牌上来看，红旗在国内依然处于领先地位，豪华程度也比其他品牌更高。既然选择了红旗，自然有他的道理，而且两者的合作也是各取所需。没人会做赔本的买卖，卖红旗车也只是个开始，未来也可能与其他品牌合作。对于商人来说，需要不断扩大自己的产业链，才能够保证永远的利益，你们觉得是不是这样呢？