在新时代下的汽车行业，自主品牌正如日中天。从最近乘联会发布的数据来看，今年十月份，国内乘用车市场销售累计为203.3万辆，其中自主品牌的零售份额已经高达55.6%，同比增长4个百分点；总体份额更是达到了51%，同比增长4.9个百分点。这显示出自主汽车在全球竞争环境中的强大实力以及消费者对自主品牌车型的越来越高的接受度。

然而，在一些特殊领域，如被誉为"烧钱"的越野领域，自主品牌是否能持续展现出这样的战斗力还有待观察。此次，我们要讨论的就是这样一款车型——国产硬派越野车型BJ60千里版。它以不凡的实力证明了自主品牌在越野领域的实力与潜力。

国产与进口：越野车的大对决

在汽车界，越野车一直被视为豪华、顶级和高消费的代名词。特别是当涉及到国内越野爱好者眼中所谓真正的硬派越野车时，他们往往会首选那些外国品牌。然而，随着国产汽车技术的不断进步，BJ60千里版的出现彻底打破了这种观念。

三位知名的汽车评论家——毒辣车评、韩路聊车和胖哥试车，于最近发起了一次有趣的中外越野车大对决。此次挑战中，BJ60千里版表现出色，其顽强无比的续航能力和优异的越野性能使其成功击败了包括牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版、丰田普拉多3.5以及奔驰G350等在内的各种著名合资越野车型。这一胜利让BJ60千里版一跃成为了越野领域的新霸主。

跨越长途，挑战极限

越野爱好者通常喜欢探索未知，他们向往的往往是荒原、无人区，或者像G216羌塘段那样的600公里无人区。因此，他们对车辆的最大期待就是低油耗和长续航。

在毒辣车评“区长”发布的“50万内越野汽柴油四车大对决PK视频”中，他们对四款越野车进行了实地测试。经过严谨的计算和科学的统计，结果显示BJ60千里版消耗的柴油仅为13.69升，百公里油耗只需7.3升，理论续航里程可达1164公里，这个数据超出了其他三款车型200-400公里，成功夺得"续航之王"的称号。

挑战极限，硬派越野

在越野测试中，BJ60千里版以其2.0T柴油机+48V轻混动力系统、真实的三把锁分时四驱系统，展现出强大的越野能力。“石尖上越野”、“京津冀拆车厂”的四十里峡，无论路况如何，BJ60千里版都能纵横驰骋如履平地。

在通过深达0.4米、宽度10米的碎石水坑以及所谓的“交叉轴”地形测试中，BJ60千里版总能够快速通过难关，而对比车型丰田普拉多3.5却步履蹒跚。这就是BJ60千里版的实力所在：中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁，“真·三把锁”的配置组合，为其带来了超凡的越野性能。

豪华舒适，科技先进

然而，BJ60千里版不仅仅是一款硬派越野车。尽管其具备出色的越野性能，但它并没有牺牲乘坐舒适度和豪华配置。在整个测试过程中，评测人员对BJ60千里版的驾乘舒适度和智能科技配置都赞不绝口。

驾乘环境安静，空间充裕，底盘设计考虑周到。这些特点使得BJ60千里版完全可以应对高海拔寒区的穿越。同时，10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏以及L2高阶智能辅助驾驶等配置，让驾乘者的舒适体验达到了一个新的境界。

性价比无敌，国货之光

考虑到BJ60千里版的出色性能和豪华配置，如果我们再看一下它的价格——仅需26.48万元起。你会发现，这样的性价比几乎没有对手。

首先，BJ60千里版成功击败了各种豪华合资越野车型，包括牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版以及丰田普拉多3.5等；然后，在沙漠无人区，它更是成功救援了售价120余万的奔驰G350。

这就是中国越野车的实力，也是我们国家制造业的骄傲。BJ60千里版成功填补了我国20-30万元柴油越野车市场的空白，并以其无可挑剔的性价比称霸了“长途自驾第一车”的位置。

结论

在今天的汽车市场，自主品牌正在以前所未有的速度向更高的目标迈进。他们不仅在常规的轿车、SUV市场取得了显著的成功，而且在一些特殊领域，如越野车市场，也开始显示出强大的竞争力。

BJ60千里版的成功，无疑是对中国制造业实力的最好证明。它不仅在越野性能、续航里程和豪华配置等方面表现出色，而且以其极高的性价比，成功挑战了各种合资豪华车型，成为了真正的“国货之光”。