最近几年MPV市场蓬勃发展，当新能源车型成功占据轿车和SUV市场之后，在今年下半年，各大车企都将目光瞄准了MPV。

在本届广州车展上，理想推出了MEGA，沃尔沃推出了EM90，而小鹏也不遑多让，在广州车展上推出了 小鹏X9，这台设计如此“离经叛道”的MPV实力究竟如何？

谍照曝光热度不断

在如今汽车市场，车企推陈出新的节奏日益加快，使得许多人对于新车的期待感逐渐降低。在这个背景下，小鹏X9是一台少有的从路试谍照阶段就能够获得大量关注度，并且能够将热度保持到亮相的车型。

现如今MPV车型从外观大致可以分成三大类，一种是以丰田埃尔法为首的采用大面积镀铬前脸的偏商务MPV，第二种是以本田奥德赛为代表的大空间家用MPV。而最后一种则是完全脱离传统MPV的设计造型思路，从使用场景出发，走个性路线。从这三种类型看，小鹏X9则属于第三类。

外观设计吸睛

小鹏X9一经曝光就备受关注，很大原因是其独特的外观设计，前脸设计的上半部分依旧是传统的家族式设计，三段式的日间行车灯+分体式的大灯组延续至今，已然成为小鹏车型标志性的设计。下半部分则采用了星蝶渐进前格栅，而用于辅助驾驶的激光雷达则放在保险杠两侧的位置上。

小鹏X9侧面的整体设计是极具颠覆性的，A柱的倾角达到21°，同时是以完全平直的线条向车顶延伸。当然整个侧面最特别的则是它的后挡风玻璃的设计，不同于其他大部分MPV平直的车尾设计，小鹏X9采用平直的线条加上23°大倾角，让其拥有与众不同造型的同时，也将整车的风阻系数降低到了0.277，更低的风阻系数能够带来更佳的续航里程。

小鹏X9的轮毂造型也采用了低风阻的设计标配尺寸为235/55 R19，也可选装235/50 R20的米其林e·PRIMACY轮胎。车尾设计拥有极强的立体感，在贯穿式尾灯的内部嵌入了可点亮的XPENG标识，相比起其他MPV，小鹏X9在设计上更多的会采用平直凌厉的线条，同时拥有17处低风阻的设计，未来感是非常强烈的。而这样的设计也被官方称之为“星舰”。

内饰充满惊喜

小鹏X9的内饰风格依旧是熟悉的感觉，一体式中控台使用了多层布局突出了层次感和进深感，中间则布置了一块17.3英寸的悬浮式中控屏，会搭载8295芯片，性能进一步提升。内饰整体用料保持了小鹏一贯的水准，手能够触及的地方都使用软包材质。甚至连喇叭区域，都使用了声学布料进行覆盖。

当然MPV车型的潜在用户最关注的大概率还是车内第二排的表现，小鹏X9的第二排拥有两张符合中国人体曲线及使用特征的零重力座椅。并且都集成了加热、通风和按摩功能，以及在扶手上拥有50W的无线充电。

另外小鹏X9还配备了21.4英寸家庭娱乐生态屏，并且拥有同级唯一0-75°无极电动角度调节，即使座椅在零重力模式下，也可获得最佳观影体验。此外，小鹏X9还拥有行业首创冷热一体式电动开闭冰箱，容积达到了10.8L，可容纳8瓶570ml矿泉水。

小鹏X9的第三排同样能够给用户们带来惊喜，座椅的总厚度达到了85mm，靠背与坐垫宽度1235mm，坐垫长度452mm，这样的数据可以说是非常优秀了。在配置上，小鹏X9的第三排靠背支持0~176°无极电动调节，能够满足不同用户的乘坐需求。

除此之外，小鹏X9的第三排会搭载同级唯一一键电动魔术收纳，可以以电动的方式翻折到地板下方，形成一个完全纯平的后舱空间。即使在三排座椅未放倒的情况下，后备厢底板位置的凹坑，也可以轻松躺下一个30英寸的行李箱，并可以继续在上方堆叠行李箱。所以说小鹏X9拥有同级领先的空间灵活性。

动力依旧强劲

小鹏X9将会有三种动力版本，均使用800V的碳化硅平台，这意味在拥有更快补能速度的同时，能耗也能够降低。其中顶配车型为四驱形式，前电机最大235Kw，后电机135Kw，而两驱车型则采用235Kw的前电机驱动。

另外，三款车的电池也有一定区别，入门版车型使用了84.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航610km；另外两个版本则使用101.5kWh的三元锂电池，其中前驱版车型可以拥有CLTC续航702km，而四驱则为640km。

虽然动力和电池方面不同车型有一定差异，不过小鹏X9在其他底盘科技配置方面却一视同仁。全系标配了主动式后轮转向系统，后轮最大可旋转5°，使得这台车长接近5.3米的MPV可以拥有同级最小的10.8m转弯直径，甚至比smart #1的转弯直径更小。在城市中，小鹏X9可以像开小车一样灵活。

此外，小鹏X9还全系标配了智能双腔空气悬架，整套系统由智能双腔空气弹簧+智能可变阻尼减震器构成。相比起单腔空悬，双腔空悬多了一个气腔，充放气时可以使空气弹簧内部受力面积发生变化，从而可以更大程度改变悬架软硬程度，提升乘坐舒适度。

并且，这套空气悬架还支持升高40mm，降低50mm，总共90mm的行程调节，而且可以在打开后备箱或侧门时大幅降低地台高度，方便装卸行李和上下车。同时，用户可通过调节驾驶模式来改变悬架软硬，来满足不同路况下对悬架刚度和减振器阻尼的需求。

AL频道小结：

今年上半年，小鹏经历了一段企业发展中前所未有的低谷期，销量比较低迷。不过从小鹏G6上市交付开始，这一情况有了极大改善。究其原因就是小鹏根据市场变化，积极调整市场策略，抓住目前消费者痛点，推出产品力更强的车型，使得小鹏的整体销量得到显著提升。由此可见，小鹏发展重回正轨，向上之路稳步前行。

在此背景下，小鹏推出了首款MPV车型——X9，通过上述分析可以看出，小鹏X9在空间、智能化、动力性上相比起同级竞品都有着不错的优势，相信其可以在MPV市场中闯出一片属于自己的天。