理想MEGA在曝光、亮相都有很高的关注度，毕竟这无论是在造型、还是在定价上都超出了传统MPV认知。那么在这个小众市场，前有丰田埃尔法、塞纳，起亚嘉华以及自主品牌。众多车企开始加入MPV阵营，抢夺豪华品牌的一杯羹。那么在这么卷的MPV阵营中如何杀出重围呢？

1、理想MEGA、小鹏X9开启MPV 2.0时代

如果没有彻底的盖头换面如何能称得上2.0时代。理想MEGA号称高铁头等舱，豪华以及出色的造型、补能、空间等让人觉得眼前一亮。预售价50-60万区间也是打破了传统自主品牌的价格魔咒。理想掀起了新的浪潮，那么小鹏也不示弱，在广州车展推出了小鹏X9。

小鹏汽车在2023广州车展上正式宣布，其新款中大型MPV车型——小鹏X9开启了预售，并将于2024年1月交付。这款车型定位为“新物种”，是小鹏汽车旗下的一款重磅产品。小鹏X9号称“明日星舰”，造型上已经有了很强的科幻风。从传统到未来，星舰般边锋折线，雕塑下一代比例与姿态。在颜值上小鹏X9的科幻感营造已经有了属于自己的特色以及竞争力。

小鹏X9的整体设计与传统意义上的MPV车型有所不同。它并没有采用大面积的平直线条设计，而是几乎全车都由曲线构成，呈现出一种独特的视觉效果。前脸部分，新车延续了小鹏汽车家族式的设计风格，标志性的贯穿式LED头灯搭配分体式大灯组和激光雷达，展现出它的独特前卫感和先进的智能驾驶水平。此外，小鹏X9拥有17处低风阻设计，风阻系数低至0.227Cd。另外，MPV用掀背的设计造型，真的是不多见，倒是让人眼前一亮。

车身尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293mm、1988mm和1785mm，轴距达到3160mm。新车使用了悬浮式车型的设计，并在车尾部分加入了悬浮层，使整体造型更加科幻。同时，在车尾部分也采用简约而复杂的构型设计，具有较高的辨识度。

内饰方面，小鹏X9的前排空间与之前的小鹏G6、小鹏G9等车型相比依然保持较高水平，并配备了众多车内氛围灯。此外，新车还采用2+2+3的座椅布局，其中第二排座椅功能非常强大，提供加热、通风、按摩等舒适性功能，并配备了舒适的腿托、小桌板和独立的空调控制区。

此外，小鹏X9不仅可以商用，叶可以家用，配置了家庭娱乐生态屏，21.4英寸是同级别最大的二排生态屏。为了家人健康的呼吸，小鹏X9也是搭载了微风侯新风系统。给足了家人的健康。

动力方面，根据目前得知的信息，小鹏X9将提供后驱和四驱两种形式。其中单电机版最大功率为235kW，四驱版最大功率为370kW。值得一提的是，新车基于小鹏扶摇架构打造，并搭载了多项核心技术，如800V快充平台、前后一体式铝压铸和XNGP等。同时，新车还将首次搭载XOS天玑智能座舱系统，在智能科技方面展现出了令人期待的表现。

2、错位竞争，引领新能源序列标杆

都是中大型MPV，究竟是不是竞争关系呢？竞争关系当然是有的，但是不完全竞对。虽然都是高端，但是在目标人群以及定价上形成了错位竞争的关系。理想MEGA定价50-60万，已经站在了第一梯队。虽然国产品牌的定价以及品牌影响力只有理想独树一帜，但是不要忽略了理想的光环以及未来发展趋势。而小鹏X9定价不到40万，很明显抢的是传统燃油车企的MPV市场份额。以极致的科技产品力撼动传统品牌的地盘。

3、给小鹏的建议：

高端的心态可技术可以有，但是不要跟传统燃油车纠缠不清。用户的思维很难改变的，尤其是三十多年品牌印象的积累与灌输。新势力品牌不应该和传统品牌搅在一起，尤其不应该在设计上过于传统；相较于理想MEGA、ZEEKR 009等新势力品牌的高端MPV，小鹏X9的设计其实是传统的，也是保守的，即便与赛那或艾力绅相比也不算前卫。

那么一个新势力品牌的纯电动MPV对标接近十个传统品牌的燃油动力、插电混动和插电增程MPV，面对着相对传统的用户，这样的小鹏X9有多大胜算呢？小鹏X9怕是没有多高的胜算，尤其是在驱动系统以及40万售价的产品竞争区间。比如四驱版起售价都不到35万元的岚图梦想家和魏牌高山DHT；就算是品牌溢价高一些的腾势D9 DM-i也有40万级的四驱选项，即便其后电机峰值功率低至45千瓦它也是四驱。小鹏X9的竞争选手太多了，大都是老牌选手。

总体来说，小鹏汽车全新中大型MPV车型——小鹏X9具备很强的实力和吸引力。凭借其独特的设计、先进的智能科技和舒适的内部空间等优势，相信将会成为市场上一款备受欢迎的产品。

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