第二十一届广州国际车展正在如火如荼的举办，相信大家已经被众多首秀的新车惊艳得眼花缭乱。其实说到新车，今年也是豪华品牌焕新大年，宝马5系和奔驰E级都进行了全新升级，遗憾的是 奥迪A6L却掉队了，没有改款没有升级。有车友说这样的奥迪A6L已经不配位列“56E”了，“6”改成凯迪拉克全新CT6更合适。那么56E究竟谁更实至名归，我们来比较一下奥迪A6L就懂了。

985智舱，视觉、智能都强大

作为凯迪拉克家族的旗舰轿车，凯迪拉克全新CT6可谓是焕新升级、满配而来。设计上就足以独领风骚，且“985”智舱更是一记大招。该车搭载了整个市场唯一的，一整块33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，分辨率高达9K，像素密度271PPI，屏幕亮度850尼特，不输iPhone14，强光下也有清晰的惊艳视觉体验。内置高通旗舰级8155芯片，支持5G高速网络，实现了“985”顶级智能体验。语音互动功能非常先进和聪明，有问皆有答，还有爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅等APP，十分好用和方便。

奥迪A6L的内饰则有三块屏幕，分别是12.3英寸仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏幕，屏幕虽多，但仪表盘分辨率1920×180，中控屏分辨率1920×720，即2K，像素密度203PPI，整体的画质远低于9K大屏。其次芯片是高通820A芯片，中低配用4G网络，语音体验一般般，像凯迪拉克全新CT6的打断说、粤语识别/粤语对话、唤醒词自定义、语音发音人自定义，以及爱奇艺、酷我音乐、优酷、喜马拉雅这些APP都没有，差距蛮大。

如今广大用户对汽车智能化越来越看中，宝马5系、奔驰E级、凯迪拉克全新CT6都相继换新升级，整车的智能体验实现了质的提升，然而奥迪A6L却仍然止步不前，无论是产品力还是品牌诚意都已经德不配位“56E”的行列了，也难怪很多人直呼“6”改为全新CT6更合适。

211底盘驾控，乘坐即享受

说到凯迪拉克全新CT6就不得不提它的“211”百万级底盘，全新CT6升级的MRC磁浮悬挂，拥有全球最快实时侦测1000次/秒即时调节，四轮独立电控软硬变化，为用户提供极为舒适、稳定的驾控体验。更有全系标配2.0T智能可变缸引擎+10速手自一体变速箱，共同打造211百万级底盘品质驾控享受。并且凯迪拉克全新CT6诞生于专属OMEGA平台，全系后驱配置，也为驾控加分不少。后驱是中大型豪华车的基本门槛，奥迪A6L却没有全系后驱，配备的还是技术老旧的7速湿式双离合变速箱，水准较为低端，驾控体验就差一些了。

一番对比下来结果很明显，“56E”的“6”应该是凯迪拉克全新CT6才更恰当，未全新升级的奥迪A6L已经掉队了。另外当下凯迪拉克全新CT6也给出了诚意不小的礼遇，比如最高可享30000元增换购补贴；5年超长贷，日供169元的金融礼遇；价值25000元尊崇保险礼遇；和多项尊崇服务礼遇等等，实力和购车诚意都摆在这里，不信你不心动？