特斯拉的到来，掀起全球汽车设计的新浪潮，其极简的内饰风格和大尺寸的中控屏幕所营造出的科技感，成为各大厂商学习的范本，无论是豪华品牌还是普通品牌，都在不断升级车型的屏幕尺寸。而在车内大屏快速普及的同时，用户对车联网的功能也做出了更高要求，人们希望汽车能在帅气、精致的基础上，拥有更加便利的网联功能，所以这几年来智能汽车也在快速发展。而在众多智能汽车中， 新宝骏RC-6有些特立独行，因为这款车在智能网联方面拥有自己的独到之处，并且还被央视点名表扬。

作为一款B级车，新宝骏RC-6的定价相当亲民，8.48万起售，顶配车型仅需12.08万就能拿下，同价位的其它车型，如吉利帝豪GL、长安逸动PLUS等，大多定位于A级，同时新宝骏RC-6不是所谓的"伪B级车"，它的三围是4925/1880/1580mm，轴距是2800mm，就算面对凯美瑞、雅阁这些老牌的B级车，新宝骏RC-6在尺寸上也不存在劣势。

同时新宝骏RC-6本身的颜值很高，它的前脸有一块六边形的格栅，内部是如同星空般的点阵中网，和新宝骏的银色钻石车标搭配之后，让整车多了几分精致，到了侧面，新宝骏RC-6还融合轿跑车的溜背元素，往下则是贯穿整个车身的腰线，让整个侧面多了几分层次感，后风挡上方有向外突起的小扰流板，这让新宝骏RC-6也多了几分运动气息。

当然，作为一款智能汽车，新宝骏RC-6的卖点并不只有外观，还有便利的网联功能，它的车内配备了能联动的两块12.3英寸大屏幕，其内部搭载了行业内首创的新宝骏车联网，这套车联网可以让手机和汽车进行无线连接，不需要借助数据线，并且在连接之后，能轻松将手机上的APP放到车内去使用，所以在车内，车主一样可以打游戏、听音乐、逛淘宝；而在手机上，车主则能远程遥控车辆，能预约空调开启时间、温度，并精准定位车辆的位置，让手机和汽车有了沟通的桥梁。

自动驾驶系统也是一款智能汽车应该具备的功能之一，新宝骏RC-6也一样拥有这项配置，同时新宝骏RC-6选择了来自博世的L2级别自动驾驶辅助，在同价位的车型中已经处于顶尖水准了，而且在自动驾驶的加持下，新宝骏RC-6能优化车主的日常出行，比如说在城市中跟车，需要频繁踩油门、刹车时，新宝骏RC-6就能通过传感器检测前方车辆的时速，然后进行自动跟车，同时保证了新宝骏RC-6处在车道中央，减轻了车主长途驾车的疲劳感。

值得一提的是，新宝骏RC-6还将是全球第一款搭载华为HiCar智慧出行解决方案的车型，除了支持5G网络之外，它还将支持人、车、家三者的互联，比如说当车主使用手机在车内听歌，手机只要连接了汽车，车内的音响就会同步继续播放音乐，回到家连接智能音响后也是如此，而除了音乐之外，像每日行程、电视剧播放时间等等，也都能在不同设备之间云同步，真正做到24小时互联不间断。这种种黑科技都值得我们期待新车型真正实现量产的一天。

综合来看，智能汽车逐渐普及的大环境之下，手机与汽车结合的智能科技技术，无疑是方便了人们的生活。以上述的新宝骏RC-6为例，它的智能网联功能确实做到与众不同，轻松将手机生态"移植"到车内，让车主像操控智能手机一样去操控新宝骏RC-6，关键这款车本身的产品力也很不错。作为一款8万元起步的B级车，新宝骏RC-6本身就很强的竞争力，也难怪这款车上市不久，便能成为自主品牌B级车里的TOP车型。