在 丰田亚洲龙国产之前，许多人对这款车并不熟悉。然而，随着14代皇冠的停产，国产亚洲龙逐渐取代了它的位置，并开始为人所知。如今，亚洲龙在路上的能见度非常高，但改装案例却寥寥无几，导致想进行改装的车友们找不到方向。今天，我将为大家带来一个丰田亚洲龙的改装案例，希望能给你们带来一些改装灵感和启发！这个案例是由汕头车友小周完成的。

他提到：“这辆车是2019年9月30日购买的，当时我选择购买它是因为考虑到实用性和丰田的良好口碑，而且新车总是让人感到新鲜。”购买车辆后，小周最初只进行了一个蜂窝中网的改装。然而，他在短视频平台上经常刷到亚洲龙组织“卧龙组”的视频，被其中眼花缭乱的改装案例深深吸引。于是，他开始了解气动避震，并从此开启了这台车的气动之路。为了让车身降低，轮毂的选择变得非常关键。小周选择了一套insitons双片轮毂，但后来他觉得这样的改装并不出彩，于是决定进行宽体改装。现在，他的车辆走的是VIP风格，感觉非常适合。由于刚开始玩车，小周也难免走了一些弯路。他说：“最大的弯路就是在某个车房进行了宽体改装。那是我第一次发现，原来有一种商家竟然是用嘴来改车，说得天花乱坠。我花了一个多月的时间，进行了两次修改，但完全没有达到我想要的效果。甚至把我的车切坏了，废了两个车门和两条侧裙。前前后后花了3万多元。”“回来的车看起来像废铁一样，我非常难过，一度不想再玩下去了。幸好我有一个善解人意的女朋友，她在旁边支持和鼓励我，让我重新振作起来。我找到了一家靠谱的改装店，才有了现在这套让我满意的宽体。它贴合原车的线条，让宽体没有违和感。

同时，我还融合了雷克萨斯GS后杠，使整台车看起来非常饱满。”小周对这台车最不满意的地方是现在的轮毂。尽管已经进行了两次修改和重做数据，达到了完美齐边的效果，但由于这是BBS的RS款式，太经典了，导致有点过于普遍。因此，小周计划更换一款更特别的轮毂。由于走了许多弯路，目前小周在这台车上已经花费了近16万元。因此，我想提醒车友们要选择可靠和值得信赖的改装店，这样不仅省心还能省钱！“自从开始着手改装这台车后，我认识了许多志同道合的人。我们时不时地晚上出去喝柠檬茶、吹水、吃夜宵，一起出去拍照。

三月头还有一位车友结婚时我们一起当婚车，感觉非常有意义！”