近日，在2023年广州车展上，一汽奥迪再次带来了Q6 e-tron原型车，新车其实已经是车展上的老朋友了，而且不会和量产版本有任何明显的区别，只是用数码迷彩进行覆盖，其实随时都可以正式上市，可能官方在细节进度上还没有准备好，因此一直在拖延，不过相信不会让消费者等太久。

在外观方面，新车前脸部分采用了e-tron标志性的设计语言，多边形的大嘴格栅有着双层中网填充，左右两侧引出了独特的分体大灯组，上方的日行灯带有着复杂的LED光源，显示出出色的科技感。而前保险杠部分则有着大尺寸的贯穿式下格栅，并在左右两侧加入了雾灯区技巧你到，真正的量产车应该是黑色涂装，显得更加的运动。在车身侧面，新车则有着标准的e-tron风格线条，车顶略带下坠，撞色车身特殊的D柱交汇，以及非隐藏式的车门把手和有空车门都显示了奥迪的坚持。

侧裙处加入了复杂的跨界装饰，多层次的面板和e-tron Logo镶嵌，配合造型独特的大尺寸轮毂显示出出色的未来感。在车尾部分，贯穿式的尾灯，有着简洁的造型，左右两侧加粗并加入了箭头状的灯组，点亮之后者不错的辨识度。车顶明显下沉，引出了大尺寸的扰流板，后风挡倾斜角度极大，突出了尾箱线条，后保险杠部分则有有着含蓄的扩散器细节和e-tron Logo，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车已经完整的正式曝光，双联悬浮式大型液晶屏配副驾驶侧液晶仪表盘组成了三屏系统，加上HUD抬头显示四屏联动科技感方面有着出色的表现。副驾驶侧的娱乐屏是大众集团的新风格，充分符合了中国消费者的考量。

扶手箱前端区域则相对传统，与现在的e-tron车型差别不大，招牌的拨杆式换挡，双杯架，手机无线充电板等元素都显示了奥迪的特色。中控台面采用了特殊质感填充，增强了新能源风格，方向盘则有着三九点钟打孔的S样式，进一步刺激了驾驶者的运动身教。在动力方面由于还没有正式发布，目前则并没有更多的消息得知，只知道PPE平台将有着800伏高压电气化构架，后置单电机入门前后双电机组成电控四驱系统，100千瓦时锂电池组纯电续航里程超过700公里，更多的信息则还有待官方进一步公布，非常值得期待。