宝马3系自诞生以来，就传承者宝马家族运动的精髓，全球将近一半的宝马车都是宝马3系，它纯粹的后驱带给无数操控迷们无限的驾驶乐趣，即便奥迪A4L变换了前置前驱成销量冠军后，3系依旧坚持它的后驱。

或许3系的操控感是同级最优，但其外观造型并不是同级最运动的那一位，在二线豪华中型轿车蜂拥而至的时代，现款宝马3系甚至是全新一代3系的造型都难以做到里外运动感十足的豪车，除了30万级的起亚斯汀格之外，还有一款不久就要上市的豪华中型轿车造型上比3系更运动，而它就是最近在北美亮相的全新一代沃尔沃S60。

现款的 沃尔沃S60还是以进口销售的，没有像大哥沃尔沃S90那样通过沃尔沃亚太工厂生产，目前只有两款在售车型，一款是普通版的S60售价高达39.29万元，另一款是高性能版的S60售价为60.69万元，售价太高。

且现款车型的外观内饰设计老旧，塑料感较强，其次车身尺寸也偏小，与二线豪车主打的性价比毫不沾边，所以现款S60滞销并不是什么意外。

而全新一代沃尔沃S60各方面都得到跨步提升，也效仿同级的其他豪华品牌，采用“套娃式”设计，将家族旗舰车的设计元素下放在全新S60身上了，刷新了人们对沃尔沃S60的看法。

外观方面，由于打造全新沃尔沃S60的平台是SPA构架，而此前发布的沃尔沃XC60和V60则也是来自该平台，所以全新沃尔沃S60的一些设计手法与它们相似，倘若看完XC60以及V60之后，再看全新S60的前脸或许难以产生较大的新鲜感，但倘若对比现款的S60以及同级的BBA，全新S60会给你不一样的运动感。

前脸除了中网样式以及中间的LOGO有区别，其他部分与沃尔沃的高性能车Polestar1神似，连车头下方的包围都如出一辙，而相比于V60，全新S60的细节做工更加激进。尾部上全新S60除了挂车牌的位置上移了，其他大体与S90一样，连E型尾灯都在它身上出现了。

不过整车外观最大的魅力却是侧面，紧凑的车窗配上短小的前悬，以及车门下方那条精致的腰线，仿佛这是一款后驱车，侧身的运动感比3系还强，可惜它和奥迪A4L一样都是前驱车。

车身尺寸方面，全新S60比现款大幅增加，长度达到4760mm，轴距达到2873mm，与奥迪A4L还有一定差距，但与新3系和改款的C级相比，全新S60的优势明显，且T6版的S60的轮圈尺寸达到20英寸，且样式是黑白搭配的多幅轮毂，同时部分车型后视镜是熏黑色与车窗玻璃形成一体，比全系都是18英寸的宝马3系霸气。

内饰方面，也采用了家族式大屏中控设计，这套设计从旗舰车沃尔沃XC90到沃尔沃XC40都大相径庭，只不过细节用料的差异，这一点倒难以让人产生惊艳的感觉，但起码比现款S60的老旧满满机械感的内饰科技豪华许多，受限于这是入门级沃尔沃轿车，所以这车的中控台上的材质偏硬，但沃尔沃常用的宝华韦健高效音响也出现在全新S60的高配车型身上了。

动力方面，全新S60提供三种动力，分别是T5，T6以及T8，各自版本对应动力搭配是，2.0T涡轮发动机+8AT，2.0T涡轮/机械增压发动机+8AT，以及2.0T+电机+8AT，最大功率分别为254马力，320马力和406马力，动力参数上全新S60在同级豪华车中优势明显，宝马3系的顶配车型也才252马力。

而强大的动力却还有比较经济的油耗，这一点得益于沃尔沃出色的调校，至于四驱系统会不会出现还未得知。

总而言之：全新沃尔沃S60保留北欧的特色韵味的同时，还增加了外观的运动性，低调中体现豪华运动感，但它何时入华国产官方也未透露，但可以确定一点，凭借这些优势国产后要大卖！